1樓：乙個人666啊
對於豐田系列的汽車我相信，大家一定有很多的瞭解，畢竟，豐田的汽車在外觀上非常的好看，是許多青年人基本上第一輛車都會選擇了乙個型別，所以說對於豐田汽車大家關注也特別的多，因為豐田的汽車已經發布之後都是非常受歡迎。無論是他內部的內飾以及裝置還說，外觀都是非常的受年輕人歡迎，而且豐田的汽車也在**方面非常的人性態和化並不是非常的高。<>
所以說許多豐田系列的汽車都可以作為家用車來使用，就比如說，豐田旗下的亞洲龍系列汽車就是乙個非常受歡迎的家庭用車的選擇，因為這輛車的整體**在200,000左右，而且屬於中型車是通過乙個新能源汽車改造的一種豐田系列汽車，而且他是乙個擁有八個檔位的手自一體的變速箱。並且這輛車的綜合油耗，也並不是非常的高，符合我們日常使用的標準，而且整輛車的馬力以及功率也都是非常的高，達到了青年人所選擇的標準，所以說無論是自己家庭使用還是用來生活和工作使帆悔盯用都是非常得好。<>
畢竟，現在的人在生活當中可能在房子和車子的選擇上，都會省一些貸款，而且在還貸款的時候，也感覺到很大的壓力，所以說這樣乙個價效比非常高的車輛，就可能是許多人的第一選擇作為家用車來使用的話，也可以滿足日常所使用的前慶各種要求和標準。<>
所以說，豐田系列的亞洲龍系列車輛的話，作為家用車來使用是非常好的乙個選擇，並且**也不是特別的高，尤其是對於許多年輕人來說，他們在剛剛畢業的時候沒有過的存款需要父母的支援，所以這樣的一款車可以讓我們有非常好的體驗，而且在貸款方面也不是特別高的壓力。
2樓：數位技術小輝
可以。因為豐田亞洲龍這款車空間很大，而且配置很高，所以可以作為家用車來使用。
3樓：陳歸bu離
可以作為家用車來使用的，對此，我覺得這款車的效能還是比較好的。
豐田的亞洲龍轎車怎麼樣？
4樓：達
車身尺寸方面那麼亞洲龍就要比凱美瑞大不少了，亞洲龍的車身長寬高分別為4975mm、1850mm、1450mm，軸距則為2870mm，而凱美瑞的車身長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。除此之外兩款車的車身設計上還有非常有差別的，亞洲龍的車身設計明顯要比凱美瑞更加的複雜和用心，更加具有質感。
5樓：沉夜孤星
亞洲龍這款車的車身尺寸為長寬高4978*1849*1435mm，軸距為2870mm。這樣的尺寸很顯然比邁騰這樣的車要大，但是和寶馬五系比有相對較小。市場中能夠與它進行比較的車幾乎沒，這樣不是乙個好情況，因沒有對比的話就不能看出來這款車的價值到底如何，這樣的軸距與寶馬三系相比空間上又有所不如，按照現在的定價，如果上市後沒有進行官方降價或者經銷商也沒有優惠的話，那麼現在這樣的最低價就非常的沒有優勢了，這樣的**和寶馬二十萬左右的售價是沒有競爭的可能的。
6樓：曾經
現在豐田機油乳化增多問題大量爆發…而且廠家並沒有妥善解決的態度，還是一味的找理由找藉口，把問題責任反推給消費者，購買需謹慎！畢竟不是一兩千一兩萬的東西！
7樓：三熙
亞洲龍是目前現在整個豐田新的家族裡邊新的前臉中網最大的車型，但是看起來還是很和諧的。中網格柵完全橫向佈局，而混動版的格柵帶有主動關閉的功能，會對發動機的保溫起到一定的優化作用，所以對降低油耗是有好處的。大燈裡的三個燈是各自有功能的，最內側是轉向燈，中間是遠近光一體的led大燈，最外側是日間行車燈和示寬燈， 國產版本三個燈全都帶有透鏡。
8樓：網友
坐進車內，整體中控臺的結構跟凱美瑞和雷克薩斯都不太一樣，是乙個完全對稱的設計，而且整個中控區域是獨立突出在外邊的。方向盤的握感包括尺寸都是不錯的，頂配車的方盤帶有加熱，更重要的是乙個方向盤電動調節在這個級別裡不多。中控臺的用料非常好，都是很軟非常軟的材料，而且下半部分是真皮的包裹，所以整體的觸感都是不錯的。
多**系統的上手的難度很低，我覺得各個年齡層都很容易掌握的，這點不錯。音響旋鈕還是非常傳統的日本車的特別細膩的感覺，非常的順滑。
9樓：吅吅26941麼富
雖然說輛車的外觀有一定的區別，但是辨別度不是很大，畢竟來自乙個平臺。黑色為亞洲龍，那麼另一張則為凱美瑞，既然說這兩款車了，那麼就先說一下**，亞洲龍官方指導價：萬元，而凱美瑞官方指導價：
萬元。**定位上大家應該能看出來雖然重疊區間也有，但是亞洲龍的起步價要不凱美瑞高很多，所以大家也應該能明白這款車比凱美瑞要高乙個檔次。
10樓：網友
豐田在國內的成績是顯而易見的好，但是如果單獨輪某款車型的話，銷售量區域性完全同居排名在前十的排名的話都是在十名之外。雖然也有很多車型都有很好的人氣和口碑，但是也有像是皇冠這樣價效比高但是卻泯然與眾的車型。亞洲龍會不會也和皇冠一樣的結果不好判斷，但是在豐田主攻的美國市場銷量令人非常失望，月銷量平均千臺左右，對於以銷售數量為指標的豐田來說，這個成績實在是非常的差勁，甚至還不如一些小眾的高階車。
11樓：抽轉組
亞洲龍的內飾似乎更加有科技感和檔次感。並且亞洲龍採用的懸浮式中控螢幕，按鍵也比較簡潔。除此之外亞洲龍在內飾的做工和用料上也要比凱美瑞好很多，即使是同價位的車型也要強上不少，這無疑是凸顯了亞洲龍的定位。
至於舒適度上亞洲龍就更加的突出了，豪華和寬大，座椅除了入門級的兩款車不是真皮其他的都是真皮座椅，舒適度和手感上都要強於凱美瑞。
12樓：沉夜孤星
前包圍兩側的通風口是完全貫穿的，可以優化前臉的氣流。車身長度接近五公尺，非常的修長，而且腰線是比較突出的。c柱是比較窄的，跟一般的中型車不太一樣，但是這裡設計了乙個比較大的三角窗，所以可想而知在後排兩側的視角應該會比較好。
整個側面的造型的特點是層次感非常強，還有貫穿式的尾燈，可惜中間部分是並不能點亮。混動車型的排氣是隱藏的，汽油車型的排氣是外露的。混動車型跟汽油車型後備箱是一模一樣，進深寬度還有平整度都是非常好的。
開啟後備箱蓋板下面就是補胎的工具和備胎。
13樓：小熊貝貝
亞洲龍檔次比凱美瑞高乙個。
14樓：乙個過客而已
值得購買 尤其混動 第一批提車的車主建議。
15樓：說句公道話哈
好車好名字，大氣上檔次。還是豐田油電混動車技術價效比最高。
16樓：波成禮
老頭樂--凌志系列(辣雞動力，主打舒適花哨)老幼樂--豐田阿爾法系列(老人和嬰兒專車)，漢蘭達系列(辣雞動力，窮人家老幼專車)
老人瘋--陸巡、霸道系列(退休後玩玩越野，名字唬人，以大忽悠人，真越野就露餡了)
婦兒樂--凱美瑞、亞洲龍系列(買菜、送小孩上學和放學專用車)素人樂--榮放系列(辣雞動力，辣雞內飾和外飾，小白第一次買車沒經驗)窮人樂--卡羅拉系列(辣雞動力，蝸牛系列， 亞、非洲窮人最愛的代步車(除中國以外，價效比最高的省油車)
豐田的亞洲龍轎車怎麼樣？
17樓：乾萊資訊諮詢
還是不錯的。
在外觀設計方面，豐田鬧廳消亞洲龍採用的全新的設計標準，這款造型與北美原產地的車型外觀十分相似，它的整體尺寸比較突出，車身長度為4975mm，軸距尺寸是2870公釐，整體外**起來顯得十分霸氣，由於年輕化的設計風格，再加上車頭大嘴式的進氣格柵造型，讓整個車身非常具備年輕化的元素。
由於該車型出自豐田最新的tnga構架，因此在設計方面十分強調科技化的表現，整體的車型印象顯得更加年輕動感。
在內飾設計方面，亞洲龍也是採用了全新的內飾設計風格，跟以往豐田一向注重物理化案件，追求家用型車輛的實用性不同的是，它在整個中控方面，採用了非常簡潔的設計思路，並且體現出了濃厚的商務感和氛圍。
車內使用了大量的軟塑和真皮材料，觸感方面非常出色具備比較強的豪華質感。舒適性和科技化配置非常豐富，液知使用者能夠有更方便的操作體驗。後排空間十分寬敞，乘坐者能夠有更充足的乘坐空間，整體的乘坐質感比較舒適。
在動力方面，亞洲龍搭載的是和兩款自然吸氣發動機，匹配的是cvt和8速手自一體變速箱。該車型也出現了豐田最引以為傲的混動版本，該版伏遊本也吸引了相當多的消費者的關注，整體來講，這兩款動力系統的表現水準不一。
加速性表現較弱，但是基本上能夠滿足家庭用車的日常需求，和混動版本的整體動力輸出效果非常突出，在同級別車型中也有著不錯的優勢。
18樓：雙子習曼彤
這款車的效能還是比較不錯的。我開了一段時間了，最真實的感受就是底盤比較敦實，過坑坑窪窪的路面顛簸感沒有那麼強，特別適合經常在崎嶇路段行走的車主蔽圓！外觀方面特別符合年輕人的審美，沒並冊簡單大氣，枯巨集沒有多餘的裝飾！
個人覺得該有的配置算是都有了！
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