1樓：社會生活家
我認為應該要設定品牌上限，不能夠讓外來奢侈品牌隨意定價，這樣做有收割的嫌疑。
奢侈品正在不斷的在中國市場上廣泛蔓延，也有越來越多的外來品牌，打著奢槐巖侈的名號，在中國市場上收購了大量的消費者。我認為這樣的行為是不可取的，首先任何奢侈品本身只是因為品牌的影響力而已。並不能夠單純代表產品質量過硬，所以外來文化的盛行，在一定程度上也影響了本國文化的發展。
法拉利作笑明哪為全世界非常有名的汽車生產公司，旗下所生產的法拉利汽車可以說是非常豪華的汽車品牌。但是法拉利卻直接進軍了服裝行業，截止目前為止，法拉利公司在中國地區售買的風衣，**達到了萬元人民幣。如此高昂的**，的確有些令人驚奇碰碼。
因為法拉利也是第1次做出這樣的行為，不過這樣的行為並不會得到消費者的認可。<>
首先，我認為應該要對外來品牌的商品**設定上限。因為現如今市面上很多奢侈品，都存在溢價的行為。再加上消費者的過度追蹤，直接導致品牌方面變本加厲。
在原有的基礎上再度提高奢侈品**，從而達到收割中國消費者的目的。所以要想減少中國消費者損失，必須要對其進行**上限的設定。只有這樣做，才能夠規範奢侈品市場**，使奢侈品市場**保持平穩。
其次，我認為也不應該要盲目追崇奢侈品。我們要明白，奢侈品本身只是生活當中的一部分，奢侈品只是起到了裝飾自身的效果。最主要的是，外表形象再好也不及內心。<>
2樓：人生皆可期待
品牌溢價應該有上限，因為它雖然熱度炒的很高，但是也要有相關配置和功能來評判定價。
3樓：民生小徐老師
我覺得品牌溢價確實是應該有上限的，我感覺像這種品牌溢價就像是智商稅一樣。
4樓：南歌
我覺得對於品牌溢價這個問題的話，有關部門也是要做好相應的管理。畢竟他根本就不值這個價錢。
法拉利在中國賣風衣售價4.45萬！如何看待這一跨界嘗試？
5樓：雅俗共賞
法拉利是著名的豪車製造商，但是人們卻發現法拉利在中國開始賣風衣了，而且有的衣服的售價達到了萬，這很明顯是一種跨界嘗試，之所以會有這樣的改變，是因為法拉利的行政總裁曾在公司年度股東大會上表示，現在全球對奢侈品的需求正在增長，法拉利的目標是通過押注奢侈品等方式讓年收入在未來5年內翻倍，很明顯這就是他的嘗試，接下來跟大傢俱體說明。<>
1、定位高階人群，所以產品**也很高。
法拉利本身就是豪車的代表，所以他原來的客戶也都是高階的人群，對奢侈品更加的追逐，如果法拉利賣幾十塊錢一件的商品，估計沒有人要，因為他的使用者都是追求各種奢侈品的人，因此賣4萬多元一件的大衣，很明顯符合這些使用者的心理，對於他們來說只要品牌夠大，不在乎**多高。畢竟幾百萬的豪車都買得起。<>
2、這一次嘗試能不能成功不一定。
之所以會做這次嘗試，法拉利的行政總裁之前就說過，是因為他們準備將目標放到奢侈品品牌上，從而實現整個公司未來內年內翻倍利潤，但是能不能實現嘗試的成功，是不一定的。如果要是a的大衣那麼貴，可能很多人都會買，但是乙個汽車品牌，開始製作衣服，估計剛開始很多人都接受不了，所以未來究竟能不能成功，還要看最終的結果。<>
總而言之，法拉利開始賣衣服，而且一件衣服就賣4萬多元，很多人都會感覺貴，但是他原來的使用者群裡本身就是高消費的群體，能夠花幾百萬去買一輛車，花幾萬塊錢去買一輛衣服也是可能的，所以不用不用太稀奇，但是這一次的跨界嘗試能否成功，還要看最終的結果。
6樓：向日葵愛教育
可以的。畢竟總有高階奢侈品市場，他們願意為這些品牌買單，證明自己的實力。
7樓：酸奶你的
這一次跨界嘗試引來了消費者的好奇心，疫情下能夠給予消費者更好的體驗。
法拉利在中國賣風衣售價高達4.45萬！這風衣究竟是不是智商稅？
8樓：正直小蛇聊生活
我認為法拉利在中國賣的風衣售價高達萬是智商稅。我個人認為不管是任何風衣都達不到萬的**，這已經屬於嚴重溢價範圍；法拉利在我認知中是乙個汽車品牌，如今又跨界進入了服裝品牌，非常不專業所產生新產品不應該有那麼**值；法拉利售賣風衣屬於跨界發展新商品沒有和服裝行業的其他同行商量過後，頒佈昂貴風衣售價會嚴重擾亂市場。服裝商品屬於生活必需品。
在日常我們對所穿衣物磨損非常大，因此總會在某個固定時間段去自購新衣物。如果說這些服裝的售賣**非常昂貴，將會直接影響到人們生活消費支出比重嚴重會使經濟停滯。我覺得法拉利風衣是智商稅下列幾個觀點是我總結的理由。
原材料成本不高，產品溢培碼價太嚴重。常見風衣面料一般有毛、冰棉、皮質、棉質這四種。風衣原材料成本都不高，把它製造成風衣過後可以適當的增加手工費跟其他價值，可是不能超出太過分。
你想把風衣賣到萬，那就超過了本身棉花上千倍價值。產品溢價嚴重，消費者不是傻子不會購買。
不是傳統服裝品牌跨界進入其他市場時，所生產不專業商品達不到標價。如果說是傳統服裝品牌有著特殊原材料**配察哪或是特殊加工工藝可以到這個價值，而法拉利只是乙個跨界進入其他市場的品牌。沒有那麼多專利跟工藝，所沒棚製造的風衣也是平平無奇，跟它所標售價不匹配。
跨界進入其他行業亂標價擾亂行業市場。品牌跨界進入自己不熟悉行業領域，就應該低調學習，而不是像法拉利這樣張揚的胡亂標價。亂標價行為會引起惡意競爭，擾亂整個行業市場內**。
9樓：生活達人小薛薛
我認為確實是智商稅，畢竟它只是打著乙個品牌知名度，就賣出這麼高的價悉稿格卜陸稿，完全沒有必型孝要，我們很多國內產品的風衣完全不輸於它。
10樓：踏敵
不僅是一種智商稅，而且也是在欺騙消費者，是一種典型的割韭菜行為。
11樓：馮人就誇
我覺得他這種就是智商稅，根本不值當，他本身就是沒有這方面的知識，還賣價那麼高。
法拉利在中國賣風衣售價4.45萬，為何奢侈品紛紛開始買周邊產品？
12樓：心理零00時差
相信在大家的思想觀念裡，會認為奢侈品應該在自己的領域閃閃發光。但是隨著近幾年奢侈品釋出的產品，可以看出都已經紛紛開始賣周邊產品了，這是因為奢侈品的老闆永遠不會嫌自己的錢多，而且也看到了其他的商機。因為品牌logo是非常值錢的，所以開拓其他的領域既能夠讓自己獲得一筆額外的收入，還能夠開啟相應的市場。
不知道大家有沒有發現這些以包、化妝品為主的奢侈品牌開始賣雨傘，賣自晌脊老行車，因此這樣的現象是會讓消費者不斷對奢侈品改觀的。很多奢侈品牌排在乙個較高的位置，火了很長時間之後會覺得沒有挑戰性，因此也想在其他的領域獲得成功，所以先會考察生活當中的一些商機，從而再投入研發。宴公升研發成功先試水，反響不錯再大批次生產，既能減少不必要的錢財開銷，還能夠在關鍵時刻獲利。
奢侈品的利潤是非常高的，而且這些周邊產品的生產費用也比較低，就算失敗了無人購買也不會造成較大的虧損。但如果能夠在大家的心目當中起到較大的影響，甚至能夠成功出圈，那麼大家就會對這個品牌改觀。會發現這個品牌的一些好處，野碼甚至還會給自己的親朋好友表明這個品牌的周邊產品研發的還是非常不錯的。
但是不建議去購買，如果想要購買雨傘，還是以老品牌為主。購買護膚品、化妝品還是要以香奈兒、迪奧、海藍之謎為主，這些品牌的護膚品口碑是非常強的，甚至有些產品久而不衰。不過過看到這樣乙個現象，確實能夠引起很多反思，大家應該在自己專屬的道路之上去探索，儘量不要隨隨便便去嘗試其他的道路。
13樓：職場百事露露
可能是賣不出去，現在的經濟不好的原因，導致，這個不好的後果，就是這樣的需要訂單，只能降價。
14樓：沐子
單一的元素被淘汰出市場只是時間問題凱答禪，抓住消費者對乙個品牌的關注度，適當舉納發展周邊，不僅可以讓品牌市場地位更盯塵加牢固，同時也可以帶來經濟效益的提公升。
法拉利賣風衣售價4.45萬，貼上大牌後普通衣物**就能「逆天」嗎？
15樓：筱離
法拉利跨行銷售**，一件風衣已經售價萬。看到這樣的售價，確實讓人們感覺到吃驚，因為感覺風衣也沒有什麼特別之處，如果非要說出特別之銀此褲處，可能就是貼上了大牌而已。此時也有網友發出質疑：
是不是一件普通的衣服，只要貼上大牌之後，**是不是就可以逆天？
面對這樣的問題可以肯定的，確實是這樣的。首先我們要知道製作衣服的成本，如果不是鑲金戴銀，那麼它的原材料成本並不是很高。因為常見風衣的面料無非就是毛、冰棉、皮質、棉質這四種。
而這些成本，相信任何乙個人都知道這是多少錢，就算後期有精細的手工費，如果能瘦到1萬到2萬，其實也已經頂天了。但是面對現在的商業來說，不僅僅需要新穎的款式，還需要品牌的問題，因為乙個好的品牌，也就意味著它具有保值的作用，這一點也就是為什麼很多衣服只要貼上大牌之後，**就可以逆天，這也是品牌自身的價值所在。
法拉利賣**是否可行？
從我個人角度來分析，法拉利賣**其扒桐實還是可行的，因為要知道法拉利本身主打業務就是跑車，而跑車又是很多年輕人的喜愛，尤其是富二代。甚至有一些富二代，家裡面的車庫不知道停了多少輛法拉利。而法拉利自家銷售的**，可以說就是為跑車而定製的，其中不管是款式還是圖案上面和跑車都無法脫離關係。
鋒簡會給人們一種年輕而又時尚的感覺，就從這一點相信很多官二代以及家裡有錢的人一定會選擇購買。除此之外，法拉利這樣的品牌本身就屬於奢侈品，面向的群體也都是有錢人，從這個角度來看也是十分可行的。
內容總結。對於大品牌或者是奢侈品牌，當一件衣服被貼上商標之後，自然會導致**逆天。這也是商業的一種信仰，也是一種銷售模式，而且對於奢侈品來說，本身就不是針對普通人群的，眾多的就是針對一些富豪或是富二代人群的。
16樓：樂樂談社會
就我個人而言，我認為無論是哪種夾克，**都低於44500元，這是一橡握個嚴重的溢價。
法拉利在我心目中是乙個汽車品牌，現在它已經成為乙個服裝品牌，用非碼如常非專業的產品生產的新產品不應該有這麼高的價值；法拉利銷售夾克是跨境開發的新產品。在沒有與服裝行業的其他同行討論之後，昂貴夾克**的公佈將嚴重擾亂市場。衣服是生活必需品。
在日常生活中，我們經常穿衣服，所以我們總是在某個時間買新衣服。如果這些衣服的售價過高。<>
將直接影響人們生活消費支出的比例，造成經濟停滯。我認為法拉利風衣是一種智商稅。以下幾點是我總結法拉利在中國銷售風衣的原因。
只要賣出去，就會有人買。這些風衣的實梁模慶際**值幾萬嗎？顯然，這是不存在的。
購買風衣的消費者實際上購買了風衣？顯然，這不是。第乙個是因為有品牌標誌獎，即使是乙個袋子，印有大品牌的標誌也可以以過高的****。
後者的原因是購買夾克本身以及品牌背後的溢價。保費的好處是他們所需要的。他們購買奢侈品只是為了區別於普通人，告訴每個人他們與其他人不同。
法拉利是一家著名的豪華車製造商，但人們發現法拉利開始在中國銷售風衣，一些衣服的售價為44500元，這顯然是一次跨境嘗試。這一變化的原因是，法拉利行政總裁曾在公司年度股東大會上表示，全球對奢侈品的需求正在增長，法拉利的目標是通過在奢侈品上下注，在未來五年將其年收入翻一番。<>
法拉利本身就是豪華車的代表，所以它的原始客戶也是高階人士。他們對奢侈品更感興趣。如果法拉利每輛車銷售價值數十元的商品，估計沒有人會想要。
因為它的使用者都在追逐各種各樣的奢侈品，所以**價值超過4萬元的大衣顯然符合這些使用者的心理。
國內哪賣法拉利卡宴，賣多錢
保時捷 卡宴 北京 上海 廣州 成都都有4s店 3.6 80 90萬 s 4.8 108 128萬 turbo 4.8 152 182萬 gts 4.8 135 139萬 卡宴 79.0 169.8 萬元外形尺寸 長 寬 高 4782 1928 1699mm 排 量 3189 4806 cc 原產地...
法拉利430保險盒在什麼位置，法拉利F12座椅保險絲在什麼位置
我姓病病尉遲 我只能告訴你在車裡了 前蓋底下，或中控臺附近，問4s店。法拉利f12座椅保險絲在什麼位置 區絲琪 您好，很高興回答您的問題，14年川汽野馬f12的座套和08款之前的斯巴魯森林人的座套相似。法拉利430 法拉利f430早停產，只有買二手，但二手雖然便宜但估計毛病不少，要想找個完好的很難。...
保時捷，法拉利，蘭博基尼誰更好，保時捷法拉利蘭博基尼誰貴？
這三個車沒有什麼可爭的，如果非要爭出個高下的話，當然是法拉利。不止是因為這個品牌，更多的是因為創辦這個品牌的人 恩佐 法拉利。如果沒有法拉利的話就沒有蘭博基尼。蘭博基尼的創始人費魯吉歐 蘭博基尼當年是造拖拉機的 現在還在造 不過就是因為恩佐的一句話把他激怒了，所以他就賣掉了他收藏的所有法拉利，開始製...