最近想提臺A6L能給點見意嗎？值得入手嗎？

1樓：巨集盛

當然圓扮廳可以，我感覺這是乙個特別好的汽車，是因為這個汽缺磨車特別的省油，而且這個橘隱汽車設計的也是非常高大上。值得入手。

2樓：春季的風啊

當然可以，這款車是非常好的，這款車的**不是很貴，車的質量很有保障，發動機也好。值得入手。

3樓：數位技術小輝

因為a6l外觀時尚，配置豐富，而且開出去很有面子，所以我認為值得入手。

奧迪a6l使用感受怎麼樣？值得新手司機入手嗎？

4樓：時尚快談

車輛開到一兩千公里，儀表就顯示潤滑油不足。最多不超過3千公里。而且每次新增就是1壺（1l）。

每次給該車備機油都是一件（12壺）。到4s店諮詢，他們說奧迪就這樣，燒機油解決不了。有機會開過一回奧迪，a6發動機噪音他好像也20多萬公里了，噪音非常大，而且的老發動機提速趕不上我這個的帕薩特，但是奧迪車的隔音和減震非常好，比我帕薩特強多了。

奧迪的led大燈、這點讓我很滿意、晚上開車的時候、只要是我開啟遠光燈、對方來車很少有不避讓的、對方大部分都會關掉遠光燈。當然如果遇到大貨車、奧迪全新a8。還是處於下風的。

變速器挫頓，使用幾千公里時就發生了，去過多次四s店也解決不了，因為故障不是經常發生，是偶爾發生，但卻長期存在。我猜想，可能是無級變速技術在大排量發動機上的使用技術還沒有真正過關a6的高功率版本，整體感覺加速度不錯，平時使用的是標準模式，市區內超車給油很連貫。由於本人開車不是急性子。

整體而言對動力非常滿意。由於搭配的是七速的雙離合變速器。

這個車比較舒適吧，11年了，沒有什麼問題。電池去年才換的，用了10年，總體來說面子有了，保養不貴，保養一次，在450。一年一次。

有點漏機油，10年了，發動機鋼蓋墊老化了。最**的a6l在靜謐性和舒適上比上一代稍稍遜色，但加強的是運動和操控（其實舒適性已經非常好了），方向盤很輕，中空也非常好用，動力喜歡響應好一點的選擇45tfsi，40tfsi的夠用，但相應慢一點。

5樓：雙魚愛仕達

使用感受非常的爽，視野特別的大，而且空間也非常的大。因為這款車售價特別的貴，所以不值得新手司機入手，一旦發生磕碰會相當的心疼。

6樓：職場養老小精靈

奧迪a6l使用感受當然很好了，效能也非常好的乙個車子，新手司機當然值得入手，畢竟安全係數很高的一輛車。

7樓：怪獸別怕

奧迪a 6l的使用感受非常好，這輛車不管是從外觀上還是從駕駛感受上面來說都是非常好的。我認為這輛車值得新手司機入手，因為這輛車有非常智慧型的四驅系統，對新手司機非常友好。

奧迪a6l怎麼樣？求中肯評價

8樓：上海萬通職業學校

a6l是奧迪品牌中乙個非常重要的車型，而且在中國的消費市場一直都佔據著一定的地位。

很多人在考慮中大型豪車時，首先會想到奧迪a6l,搭載渦輪增壓發動機和機械增壓發動機，45 tfsi quattro 運動版及以上車型都是前置四驅，在動力及穩定性的表現上更佳了，外觀和內飾方面依然保持著高水準。

奧迪a6l本身就是一輛豪華c級轎車，無非是曾經的官方用車給它賦予了一層神秘感，作為c級轎車奧迪a6l很實用，當然其它c級轎車乘坐感覺也非常理想，畢竟超長的軸距對於舒適性的提公升是相當大的，c級車後排的空間不是b級車所能比的。

為何奧迪a6l賣得最好

9樓：太平洋汽車網

為什麼同樣都是豪華c級車，奧迪a6l的銷量最高，這可能是因為我們國人「懷舊」。

人們一想到奧迪，自然會想到曾經戴著「官車」帽子的品牌形象。雖然奧迪公司大力宣傳自己的青春、時尚和商業，但摘下帽子並不是那麼容易，至少人們腦海中那個時代的記憶是無法抹去的。

國內的豪華品牌都以bba為榮，但雖然是一條線上的，但賓士和寶馬的銷量真的不如他們曾經鄙視的「小哥」奧迪。與賓士的豪華和寶馬的操控不同，奧迪選擇了一條科技之路，就像最新一代奧迪a8l配備了3級無人駕駛技術，而這個水平是兩大兄弟短時間內無法比擬的。

旗艦車型誠意十足，奧迪a6l作為銷量和門面自然不會差到**去。相比賓士e級和寶馬5系，奧迪a6l其實在**上還是有一些優勢的。此外，a6l是中國製造的延伸車型，人們對品牌奧迪的感情造就了這款車在豪華品牌c級車中的統治地位。

事實上，奧迪在國內市場的銷量一帆風順。放眼全球，賓士e級和寶馬5系的影響力是奧迪不可小覷的。我之前說過，從一開始，賓士和寶馬就不尊重奧迪的品牌。

只是因為在國內有先入為主的原因，人們才更願意接受和選擇這個品牌，並統稱為bba，這也是奧迪在國內市場多年的一大因素。

百萬購車補貼。