下雪天不開車，坐地鐵好嗎？

1樓：安徽萬通高階技工學校

在下雪的時候，我們最常見的就是講輪胎更換為雪地胎，如果沒有雪地胎可以供我們更換，那就需要在輪胎上安裝上防滑鏈來幫助我們雪天駕駛腔氏車輛。

除了安裝防滑鏈，因為雨雪天氣容易影響視線，在開車的時候一定要保證自己的視野清晰，儘量沿著前方車輛的行駛痕跡行駛。如果風雪過大，也有可以開霧燈來提示附近車輛和行人。

雪天交通事故原因很大一部分就是因為車輛打滑引起的事故。如果不幸發生打滑，不要猛踩剎車，這時你需要鬆開油門，打方向盤，讓車子s型向前行駛。

因為雨雪天氣道路比價滑，很多朋友開車沒有安裝防滑鏈，所以在開車的時候一定要記得減慢車速，儘量在30碼以下，勻速行駛，切勿為了趕時間忽快忽慢，容易造成危險。

在停車的時候儘量選擇平地停車，這時建議不要拉手剎，只需要在熄火之後掛擋即可，因為你拉了手磨行剎，手剎很可能凍住，車輛就無法行駛。

無論是什麼方法，在雨雪天氣駕駛車輛的安全係數都不高，除非必須，建議大家雨雪天氣盡量少開瞎圓譁車出行。

2樓：瀋陽萬通汽車學校

可以的雪天坐地鐵比開車安全多了。

3樓：匿名使用者

好，這樣降低了危險性。

下雪天地鐵有影響嗎

4樓：生活軌跡

下雪天地鐵有影響，地鐵會因降雪帶來的低溫會使得接觸網、道岔等設施被凍住。笑埋接觸網受凍會影響供電，而道岔受凍會影響列車執行方向。地鐵速度快、下雪降雨等會增加出現裝置故障的幾率，櫻公升慧特別是如今的地鐵脊答都是電網供電，相比於以往的柴油機車牽引動力，地鐵受降雪、降雨、霧霾等天氣影響的概率更大。

下雪天地鐵有影響，地鐵會因降雪帶來的低溫會使得接觸網、道岔等設施被凍住。接觸網受凍會影響供電，而道岔受凍會影響列車執行方向。地鐵速度快、下雪降雨等會增加出現裝置故障的幾率，特別是如今的地鐵都是電網供電，相比於以往的柴油機車牽引動力，地鐵受降雪、降雨、霧霾等天氣影響的概率更大。

為什麼下雪天地鐵還可以走

5樓：

摘要。您好，下雪天地鐵還能走是因為軌道交通不受雨雪天氣影響的噢~地鐵在路面下面，地面上面雪下再大都不會影響的噢~地面上的雪下不到地面下來噢~

您塌碼好，下鉛迅雪天地鐵還能走是因為軌道交通不受雨雪團激哪天氣影響的噢~地鐵在路面下面，地面上面雪下再大都不會影響的噢~地面上的雪下不到地面下來噢~

地鐵普遍在地下20公尺。北京、天津、上海、廣州4個已有地鐵的城市全部在20公尺左右，如北緩譁塵京的五號線深24公尺，也有很深的，但都是特例。如平壤地鐵由於地擾禪質的原蘆檔因，路線和車站都離地面七八十公尺深，法國艾菲爾鐵塔下有4層交錯地鐵線，其深度也各不相同。

為什麼下雪天地鐵還可以走

6樓：

摘要。親親，您好，這邊老師幫您查到小雪車頭的空氣動力學結構能形成氣流吹開；中雪就要降速碾碎雪和冰；大雪可以上清道車哦。

親親，您好，這邊老師幫您查掘虛到小雪車頭的空氣動力學結構能形成氣流吹開；中雪就要降速碾芹散陸碎雪和冰；大雪可以嫌頃上清道車哦。

下雪，碰譁兄下雪是一種自然現象，笑襲空中的水汽凝華後，又重新落到地面上的過程，水是地球上各種生物存在的根本，水的變化和運動造就了我們今天的世蘆讓界。

下雪是當它們遇到冷空氣，形成降水又重新回到地球表面。這種降水襲則分為兩種：一種是液態降水，這就是下雨；另一畝禪慶種是固態降水，這就是下雪或下冰雹等。迅握。

為什麼下雪天地鐵還可以走。

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上執行，位於中心城區的線路首姿基本設在地下隧道內，中心城區以外的線者世絕路一般設在高架橋或地面上，地鐵是涵蓋了返穗城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統，中國臺灣地鐵稱之為捷運。

親親，您好，這邊老師幫您查掘虛到小雪車頭的空氣動力學結構能形成氣流吹開；中雪就要降速碾芹散陸碎雪和冰；大雪可以嫌頃上清道車哦。

為什麼下雪天地鐵還可以走

7樓：

摘要。您好，我這邊正在為您查詢，請稍等片刻，我這邊馬上回復您~為什麼下雪天地鐵還可以走。

您好，我這邊正在為您查詢，請稍等片刻，我這邊馬上回復您~您好，很高興為您解答：因為地鐵是在地巖則下的執行。是可以走的。

地鐵是有軌道的，如果是在上面察猛的話，他和火車的執行原理是一樣的。在上面下雪，可以把積雪清掃了一樣，是可以走的。地鐵和天氣關係不大，但是如果下大雨的話，為了安全起見敗棗橋，地鐵還是停運比較好。

希望以上對您有所幫助~ 如果您對我的滿意的話，麻煩給個贊哦~