1樓：熱愛旅遊知識
在開車時，出現一檔換二汪頌檔有頓挫的現象是與發動機動力過剩有關；你可以選擇一檔起步後，轉三檔，三檔起速後轉五檔；這樣換檔的好處。困腔鄭減少換檔時產生的頓挫，而且平穩；減少換檔的次數。
在內飾方面，長安cs55走「精緻化」路線，造型採用三輻式方向盤和左右對稱的中控臺；空調出風口、中控區域以及中控臺兩側的紅色飾條具有「個性」特點。新車的座椅採用了紅黑配色，符合年輕人運動感需求。
注意事項：長安cs55搭載長安h系列發動機——bluecore**全鋁發動機，最大總功率115kw，最大扭矩，最大功率轉速5500rpm，渦輪介入後動力強勁。傳動系統方面，長安cs55新車匹配的是愛信6at變速箱，具有空擋控制技術圓旅；換擋響應快速，效能穩定。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
先刷下電腦試一試，有可能是因為電腦內部原因導致的。最好是用電腦診斷一下，看看有沒有相關故障。
3樓：鄭州萬通汽車學校
你好，這個的話你要去廠家或者四s店進行維修。變速箱的話一般我們這邊是。不進行參與的。
4樓：雲南萬通汽車學校
1.在開車時，出現一檔換二檔有頓挫的現蘆謹橘象是與發動機動力過剩有關；
2.你可以選擇一檔起步後，轉三檔，三檔起速後轉五檔；這樣換檔的好處1、減少換檔時陪團產生的頓挫，而且平穩；2、減少換檔的次數；3、換檔次數少，省油、省力4、由於換檔次數少，操控晌豎動作讓人感覺更瀟灑。
5樓：湖南萬通汽車學校
1、在開車時，出現一檔換二檔有頓挫的現象是與發動機動力過剩有關；2、你可以選擇一檔起步後，轉三檔，三檔起速後轉五檔；這樣換檔的好處1、減少換檔時產生的頓挫，而且平穩；2、減少換檔的次數；3、換檔次數少，省油、省力4、由於換檔次數少，操控動作讓人感覺更瀟灑。
變速箱。頓挫感是發動機內部運動部件的慣性產生的衝擊感。發動機轉速或被拉高或被拖低的過程，如果處理不好，讓發動機轉速在換擋時發生突然變化，發動機內部運動部件的慣性，就會反作用於車體。
1、公升擋頓挫，多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，公升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。
2、降擋頓挫，多數是因為能量**系統的介入，一旦駕駛者鬆開油門踏板或踩下制動踏板。
發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器。
片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。
3、低速頓挫，很多車主有這種情況，由於低速行駛的時候擋位。
在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓。
介入，影響了發動機轉速。
6樓：乾萊資訊諮詢
在開車時，出現一檔換二檔有頓挫的現象是與發動機動力過剩有關；你可以選擇一困腔鄭檔起步後，轉三檔，三檔起速後轉五檔；這樣換檔的好處。減少換檔時產生的頓挫，而且平穩；減少換檔的次數。
在內飾方面，長安cs55走「精緻化」路線，造型採用三輻式方向盤和左右對稱的中控臺；空調出風口、中控區域以及中控臺兩側的紅色飾條具有「個性」特點。新車的座椅採用了紅黑配色，符合年輕人運動感需求。
注意事項：長安cs55搭載長安h系列發動機——bluecore**全鋁發動機，最大總功率115kw，最大扭圓旅矩，最大功率轉速5500rpm，渦輪介入後動力強汪頌勁。傳動系統方面，長安cs55新車匹配的是愛信6at變速箱，具有空擋控制技術；換擋響應快速，效能穩定。
長安cs55plus頓挫什麼情況？
7樓：醉桂搏
長安cs55plus頓挫有可能是由於多種因素引起的，具體可能有以下幾種：
1.空燃比不當：空燃比不當會導致車輛進氣和燃料**不平衡，從而導致頓挫等現象。
2.點火系統故障：點火系統如果出現故障，會導致發火不足枯山，從而引起汽車頓挫。
3.傳動系統故障：傳動系統故障會影響車輛動力傳輸，從而導致車輛頓挫。
4.空氣濾清器堵塞：空氣濾清器堵塞會使氧氣流通不暢，影響了發動機燃燒效率，導致頓挫的現象。
上述問題可以通過檢查發動機故障燈報警以及排除其他故障後，進一步檢查細節問題進行排除和修復。需要注意的是，如果車輛頓挫較常見虧敗瞎、嚴重，應當及時找到專業的汽車維修機構進行檢測和維銷空護，以免滋生更多的問題。
長安cs15換擋有頓挫怎麼回事
8樓：
摘要。你好，如果是手動變速箱，檢查離合器壓盤和摩擦片，自動擋的是雙離合變速箱，如果還在保修期，去售後更換離合器模組並公升級程式，如果出保修了，只能自費更換離合器模組了。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
長cs15自動時尚版小油門兒頓挫感。
你好，如果是手梁脊旁動變速箱，檢查離合器壓盤和摩擦片，自動擋的是雙離合變速箱，如果還在保修期，去售後更換橡橡離合器模組並公升級程式，野臘如果出保修了，只能自費更換離合器模組了。
掛d擋，踩住剎車有抖動。好像是失火，小油門加速。感明顯。
怠速的時候也有抖動。掛入空擋或者是p擋。偶爾一下一下的不是連續的。非常明顯。
先排除發動機點火系統和油壓，和變速箱關係不大。
很明顯，聽到節氣門兒，有咔咔聲。有乙個故障碼p155900節氣門跛行位置高於上限。
這是發動機問題，節氣門有問題了，檢查線路和插頭不虛接，換節氣門就行了。
只有抖動的時候，聽到節氣門兒有咔咔聲含橋渣，平穩的時候正常。我談悄斷缸試消纖驗的時候，每乙個缸都斷一次。在平穩抖動的時候，偶爾也有一次很厲害的抖動。同時節氣門兒也有聲音。
現在出現節氣門的碼了，先檢查節氣門的訊號和電機是否正常的，先按故障碼修車，先把故障碼解決掉。
長安cs35換擋的時候油門反應慢怎麼回事?
9樓：叫我巡山哦
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。
檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有檔間大，因此，換檔時加速到發動機2000轉就可以了。
5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經濟性。相反，高於上述轉速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低於上述轉速進行換檔，汽車處於低速高檔狀態，發動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。
因低速換高檔而出現「拖檔」行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發動機磨損，降低發動機壽命。
10樓：匿名使用者
洗洗節氣門試試吧，電子油門都那樣。
長安cs55起步時變速箱頓挫是什麼原因
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】1、變速箱擋位程式設定問題；2、變速箱內部髒汙和雜質，內部髒汙或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫；3、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的效能，如果溫度超過120°c，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。
一般來說，車子頓挫是因為發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的，那具體有哪些原因。
1、公升擋頓挫多數和腔叢原因是因為變速箱的相應速度不夠快，公升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。
2、降擋頓挫多數是因為能量**系統的介入，一旦駕駛者鬆開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。
3、低速頓挫很多車主有這種情況，由於低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低圓攔速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候喚櫻渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。
處理步驟。1、先對照上面說的「正常原因」，想想這個頓挫是不是正常的，一般來說如果這頓挫感一直有，那麼應該是正常的，如果某天突然感覺不一樣了，那就可能有問題了。
2、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續看下面的。
3、對變速箱電腦系統進行重新程式設計設定。
4、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次。
5、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。
Cs55這車到底怎麼樣？長安cs55這車質量怎麼樣
愛信6at變速箱，動力絕對夠。還搭載acc自適應巡航。其次空間也非常大 前臉看起來很霸氣。還合理非常不錯的一款車。長安cs55這車質量怎麼樣 cs55很不錯的！cs55搭載的是長安自主研發bluecore 全鋁發動機，最大功率115kw，最大扭矩225nm，是現在緊湊型suv非常喜愛的的一個動力搭配...
長安cs55和遠景sUv哪個好，長安CS55和吉利遠景SUV哪一個更值得買
推薦看看長安cs55，質量是不錯的，才上市不久，技術比較先進，口碑是很好的。 這兩款車的話，可以選擇遠景suv這款車感覺空間挺大氣的，而且它的價效比相對來說更高一點。 選擇長安55，外觀比較年輕，車身皮實，底盤不錯，油耗還是不錯的，渦輪增壓動力，舒適性不錯，車型比較大氣，家用可以考慮 長安cs55和...
長安CS55越野駕駛時要注意什麼
長安汽車官方 越野行駛前應檢查發動機油油位，必要時加註，檢查車輪 輪胎並隨車攜帶摺疊鏟 車輪扳手 牽引索等。越野行駛會增大車輛損壞的機率，應根據地形狀況適時調整駕駛方式，謹慎駕駛。越野行駛時不要掛入n擋。越野行駛後應清潔和檢查車輛。越野行駛後應及時清潔制動器。越野行駛時，沙地 淤泥以及水或油水混合物...