1樓：匿名使用者
不限速，看你車子好壞，駕駛技術。
德國之所以能夠對一小部分高速公路不限速，原因還是多方面的，比如公路的鋪設技術，科技的廣泛應用，優厚的道路條件，完善的措施等等。
德國高速公路厚度都非常高，而且非常平坦，據說如果不考慮路面寬度，大型飛機在上面都能完成起降。我國最先進的一條高速公路好像是首都機場高速公路，這條路都不具備那樣的條件。
德國高速公路上應用了相當多的電子裝置，使得通訊資訊系統非常發達。它能測量交通壓力、收集天氣資訊等，然後通過無線廣播電臺和路面顯示屏釋出出去。據說它在測量交通壓力時，不是像國內的測量儀那樣只記錄數量，它還會測量車輛的型別，長度等，然後作出精確的計算。
這樣就大大提高了道路使用率。
再有乙個就是德國的公路系統能夠容納的汽車數量，遠遠超過了當地的汽車數量，這就使得交通壓力大大減小。所以德國公路的通行能力是相當高的。
另外就是當地駕駛員的素質和技術。這個您不得不承認，總體上來講，德國駕駛員的素質和技術要遠遠高於中國駕駛員！舉個最簡單的例子，也是我的親身感受，人家德國司機在等紅綠燈的時候，綠燈不亮，車輪絕對不會動，中國人做的怎麼樣？
在過人行橫道的時候，我從沒見過行人躲閃車輛的情形，而中國是什麼情況，誰躲誰？高速公路上，人家的大貨車都能保持在一條車道上行駛，中國行嗎？
所以我覺得中國的高速公路還有很長的一段路要走。
2樓：匿名使用者
德國的高速公路好象不限速吧。
德國高速最低限速是多少
3樓：小王**
德國高速限速為350千公尺每小時，但是一旦超過420千公尺每小時的時候就會。
違章。並且處罰。而德國高速公路速度方面不太受限的原因有許多，根據資料顯示，首先就是德國擁有十分嚴謹的。
駕照。考試規章制度和交通法規，也就是說在德國考取機動車。
駕駛證。非常耗時間並且**也比較貴，在學習駕駛證的路上規章制度也是非常的嚴謹尤其是可以在細節上體現出來，可以說非常鍛鍊人的耐性和毅力。
再說了德國交通法規的處罰通報也十分嚴苛，所以違反規定狀況非常少並且高速公路的速度方面也不會太受限制。其次就是德國擁有品質非常高的高速公路，也就是說德國人對高速方面的路面情況十分嚴格，根據資料顯示地面選用的是百分之七十三的瀝青路和百分之二十七的水泥混凝土構成，滑動摩擦力十分大，可以讓汽車更好地擁有抓耕地，即便是在冰雪路段也可以暢通無阻。
所以德國高速公路速度方面管理鬆懈，畢竟這麼嚴謹的管理方式可以減少很多交通事故。高速限速的最大原因就是因為高速公路沒有訊號燈限制，車流量也大，有的車輛甚至不會保持距離最後就會發生交通事故。所以限速的優勢就是為了減少交通事故造成的人員**。
德國高速公路限速多少
4樓：昕姐聊法
第七十八運禪條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里旁運塵。 在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，電單車不得超過每小時80公里。 同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以悄汪上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。
道路限速標誌標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標誌標明的車速行駛。
德國高速公路限速多少
5樓：潘達談娛樂
德國高速的限速是350公里每小時。高速公路上注意事項：
1。禁止由右側超車。高速公路上行駛，只能從左側超越前車，如果前方車輛佔用了內線車道，大家可以開閃燈或者是按喇叭示意，千萬不能從右側超越它，這樣不僅違反交通規則還是一件很危險的事情。
2。禁止佔用內線車道，塞車情況例外。超車以後要開回中間車道，如果打算超的車輛數量較多，距離較長，就要注意超車速度不能過慢，不然如果後方車子接近，要麼加速超完，要麼讓道回到中線，讓後面高速車輛先行通過。
基本交通標誌：
德國城市鄉鎮行車通常速度不能超於50公里小時，居民區常有30公里小時的限速牌。城鎮之間的公家公路最高時速為100公里。
德國高速公路將限速嗎
6樓：神判
在2019年的過程中曾產生過一則有關德國高速公路限速350km/h的虛假新聞，在當時也造成了許多人的關心。在其內容的末尾還產生了「假如汽車銷量居於下不來，**部門或許會考量把限速提公升 到400km」那樣一句話。
但實際上，德國的高速公路僅有一半的里程數不限速，而其他限速的城市道路是「提議限速」，在其中，依據具體情況能夠分為80km/h、100km/h、120km/h、130km/h好多個不一樣級別，但在德國的法律法規中，一向有明確規定：僅有當時速超出420km/h才會被罰分。
此外，德國高速公路不總體限速的緣故，關鍵也和德國人的「心態認真細緻」相關。聽說在沒有限速的高速公路上有乙個「傳統式」，便是當倒車鏡裡發生一輛比你更高等級的車已經貼近時，就需要積極禁開左邊超車道。
那德國高速公路確實會一直不限速嗎？在其中，德國綠黨則覺得，交通運輸業是造成 德國空氣汙染物排出增加的第三大緣故。而開車速率越快車用汽油使用量就越大，向氣體排出的二氧化碳就越大。
依據德國聯邦**環境署的資料資訊，假如德國推行高速公路的限速對策，可能大大減少空氣汙染物的排出，每一年能夠降低190萬噸級至5四十萬噸的二氧化碳。
而且綠黨現任主席哈柏克坦言，在世界環境保護時尚潮流下，「德國沒有飈車的支配權」。而近些年，群眾對限速的支撐也在提公升，據民意調查表明，現階段贊同高速公路限速的人接近2/3。次之，速率過快不利生命安全。
德國聯邦**審計局的資訊表明，在2018年德國有424人在高速公路安全事故中喪命。
但是，在2021年2月24日，據德國電視機二臺報導稱，由德國綠黨所遞交的「高速公路限速」提案，已得到包含德國國家總理內塔尼亞胡所屬的基民盟及社民黨等各種黨派適用。做為現階段歐美國家中唯一高速公路不限速的我國，德國高速公路也將限速，預估更快很有可能會在2021年內執行高速公路限速130km/h的新政策。
德國高速公路限制速度嗎？德國的高速公路限速是多少？
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