1樓：匿名使用者
去4s試駕了下，三缸發動機的怠明舉速絕對不會輪陪讓你不舒服，怠速聲音並不大，加油噪音胎噪也完全能接受，反正比我之前的比亞迪f3要強激桐碧很多很多。試駕的時候體驗了一下城市中跟車和高架行駛。雖然是三缸發動機，但是車內的噪音控制的很好，而且感覺這臺三缸發動機的發動機用了雙噴射之後要比直噴的發動機安靜很多。
並不像大家說的像開拖拉機似的。
2樓：百小度
英朗這臺三缸是我目前開過最舒服的三缸。怠速抖動還是一樣無解，但是行液友走表現做的非常好。
通用的標定思路和福特有明顯區別，在1k多轉的時候，哪怕只是輕點油門，發動機轉速攀公升的也非常迅速，從而避開震動比較大的區間。也就是說，福特是靠變速箱的調餘嫌校來避開震動區間，通用則是直接靠油豎埋手門響應來避開的。
3樓：匿名使用者
高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，國內的燃油是晌櫻特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，緩空對於乙醇燃油沒有研究。
其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普怠速抖動燃油新增劑燃油新增劑擾謹瞎，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。
請問別克英朗為啥是1.3t三缸發動機?有啥優勢？
4樓：小慢學姐
別克英朗選擇換成了三缸發動機，下面跟著生活慢慢淶一起去看看為什麼別克英朗做出這樣的選擇吧。
首先，要這個問題，我們可能得先談談國際環境問題。今天，地球的生態環境已經被各種工業產品破壞到非常嚴重的狀況。當然，造成霧霾的主要原因可能不是所有的汽車，但北京超標汽車的數量絕對是造成「霧霾城市」的主要原因。
當然，這樣的情況不僅存在於北京，而且在世界各地都存在。為了改善這一狀況，國家出臺了更嚴格的汽車限價規定。正因為如此，製造商才「被迫」不斷地尋找和發展新的技術。
其次，事實上，對於所有的引擎來說，抖動是不可避免的。這只是抖動幅度的問題。對於四缸、六缸等均缸型別，它可以通過不同活塞的相反運動來抵消。所以很大一部分顯示的振動被抵消了。
三缸發動機，作為奇數缸型，本質上是不對稱的，不能像偶數缸型那樣自動取消。三個氣缸基本上屬於完全不同的運動狀態，所以會發生振動。這確實是一種「先天性殘疾」。
那麼就沒有辦法「**」三缸發動機的「先天殘疾」了嗎？當然，大多數廠家選擇在曲軸上增加乙個平。
總體而言，這款別克英朗三缸發動機通過採用精密的結構和先進的整體聲學設計、優化執行振動等方法，創新性地應用了12項靜音減振核心技術。
別克英朗採用擺式雙質量飛輪——傳統的雙質量飛輪「將剛性飛輪分為發動機和變速器兩部分」。發動機側的飛輪和傳動側的飛輪由彈簧分開。阻尼系統相互連線，可以吸收發動機的扭轉振動，抑制扭轉振動從發動機向變速器的傳遞，減少傳動部件的碰撞，具有優良的減振效果。
綜上，相信你已經知道別克英朗為啥是三缸發動機啦。
5樓：夾竹桃
其實主要是因為三缸發動機的造價比較低，這樣可以降低很多的成本。
6樓：巨蟹阿斯頓
因為三缸發動機有著無法比擬的優勢，體型比較小，動力也很強，更為省油，所以選擇了這款發動機，這都是三缸發動機的優勢。
7樓：網友
因為配置比較高，三缸發動機的轉速比較快，效能比較高，不會產生特別嚴重的噪音，排放量比較低。
8樓：山西巨集盛星辰
因為這樣的發動機轉速比較快，行駛速度特別快，價效比特別高，排放量比較低，保護環境，效能有了很大的提公升。
英朗三缸1.3t和四缸1.5l哪個好?
9樓：劍海藍
你可以拿下通用所有工程師了。
10樓：汽車知識的小助手
我覺得還是的比較好。
你好 長久來使用的話還是四缸發動機較為妥當，並且的動力早已能夠達到很多人的出行要求了，自然當你對動力有極其的追求完美，而且本意試著新事物，那麼還可以挑選版本車型。
三缸機的話 後期會不穩定的。
英朗車型和車型的配置完全一致，售價也相同，唯一的不同是發動機。四缸發動機就是老款英朗上面那臺，最大功率83kw，峰值扭矩141n·m，引數比較低，實際的動力表現也一般，調校也是很典型的買菜車方向，動力輸出平順、線性，關鍵是可靠性非常不錯。
親 祝您生活愉快喔。
英朗三缸1.3t和四缸1.5l哪個好？
11樓：姚師傅為你解答
入手的話，不要考慮三缸，新的時候不注意，舊了，肯定會抖動。在乙個。在使用壽命這塊。
的機器。故障率肯定要小的多，維護費用也會低一點的，你看三缸的銷量就知道了呢親。
別克英朗1.3t是3缸機嗎
12樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】別克英朗是3缸機。雙噴射渦輪增壓發動機，能夠最大限度降低燃油消耗察團碰及尾氣排放，綜合油耗低至。同時，120kw的峰值功率，230n·m的峰值扭矩，以及1500r/m時即可爆發出90%最大扭矩的動力特性。
新英朗搭載全新一代雙噴射渦三缸輪增壓發動機，油耗低效能好。
新英朗在內飾上沿用了老款車型360度環抱式內飾和懸浮片層的設計，讓內飾氛圍更具安全感。內飾材質上運用了自然觸感的軟材質並與鋼琴烤漆結合使用，讓整體座艙更加精緻，雙縫線及皮革滾邊工藝，讓細節彰顯高雅氣質。得益於短前懸的設計，2018款新英朗車內乘坐空間寬敞舒適，同級別較為少見的後排出風口，讓後排乘客也可以享受更加舒適的駕乘體驗。
一款運動時尚的轎車肯定是少不了高科技配置，像自動大燈、一鍵啟動、定速巡航，盲區監測也出現在了新英朗上。
全新設計的家族式前臉與飛翼式的進氣格柵讓新英朗看起來更加的運動大氣，但是單單靠前臉是不足以表現出運動的，新英朗在前後懸上也採用了較短的設計，強化了它的運動氣質。除兩款低配車型以外，其他都採用16寸的雙五幅輪轂。全新led的尾燈造型犀利流暢，敗談新增運動時尚的後蓋擾流板，令整車更顯修長。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答或含叫獸）
別克英朗1.0t三缸發動機怎麼樣
13樓：
摘要。1、還好吧款新英朗上搭載的這一代小排量三缸發動機，在使用進氣歧管單缸雙噴射技術的基礎上外加了全鋁的材質，使得它的整體質量減重24公斤，對燃油經濟性的提公升很有幫助。油耗方面，別克2018款新英朗上搭載的三缸發動機工信部油耗顯示僅有公升，相比之前的發動機，在燃油經濟性上至少提公升了百分之十。
從這一點上不難看出，搭載三缸發動機的2018款新英朗的油耗水準已經在所屬的這個級別當中成上流水平。。3、你好，三缸發動機並沒有影響駕駛的舒適性，但是由於排量小，起步動力會比較弱，但是隨著轉速提公升和渦輪的介入，動力也不會比傳統自然吸氣發動機差，只不過從車主的使用情況來看，三缸發動機油耗依舊比較高，車主平均百公里油耗超過了7公升。。
現在2018年15t雙離合精英賣多少錢。
別克英朗。1、還好吧款新英朗上搭載的這一代小排量三缸發動機，在使用進氣歧管單缸雙噴射技術的基礎上外加了全鋁的材質，使得它的整體質量減重24公斤，對燃油經濟性的提公升很有幫助。油耗方面，別克2018款新英朗上搭載的三缸發動機工信部油耗顯示僅有公升，相比之前的發動機，在燃油經濟性上至少提公升了百分缺尺之十。
從這一點上不難看出，搭載三缸發動機的2018款新英朗的油耗水準已經在所屬的這個級別當中成上流水平。。3、你好，三缸發動機並沒有影響駕駛的舒適性，但是由於排量小，起步動力會比較弱模蠢，但是隨著轉速提公升和渦輪的介入，動力也不會比傳統自然吸氣發動機差，只不過從車主的使用情況來看，三缸發動機油耗旦扮陪依舊比較高，車主平均百公里油耗超過了7公升。。
親親 大約6到12萬左右哦。
三缸別克英朗怎麼樣口碑
14樓：太平洋汽車網
選三缸別克英朗的人，估計一般都是看上它的外觀了，運動中又帶著一悔手乎些大氣。畢竟看臉的社會，既然買了車，就要考慮開出去要有面子。英朗這點絕對滿足你，不懂車的人會對這車高看一眼：
1、英朗外觀雖然漂亮，但是內飾還是一股子美國車味道，硬塑料充斥著全車，給不了人高擋的感覺。後期異響免不了。不過方向盤用料厚實，再加上鍍鉻裝飾條的設計，顯得比較運動；
2、英朗在實用舒適性的設計上，遠遠不及日本車來得人性化。全系薯轎後排座椅沒有後**扶手盒，也沒有**頭枕，這一點讓其家用車的定位大打折扣；
3、新英朗軸距2640mm，資料雖然一般，但空間不算緊湊。只是後排坐墊較短，營造出空碧悉間的寬敞。好在支撐性還不差。
**雖有凸起，但設計有一定的斜度，但也不能改變中間乘客乘坐的窘迫感；
4、動力是除了內飾外，另乙個新英朗被吐槽較多的地方。因為英朗全系都是三缸機。兩款三缸機分別是和，匹配6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱，震動外動力較弱也是英朗的乙個硬傷；18t車型使用搭載6擋手自一體變速箱，最大功率為120kw，最大扭矩為230nm。
省油的同時動力還算夠用。再加上較沉的方向，和同級別裡旱見的多連桿後懸掛，英朗18t車型甚至多了一點運動的感覺；總之新英朗外觀好看既有面子又有裡子，一些小缺點不必計較，十萬塊要什麼自行車。這車賣的好不是沒有道理的。
百萬購車補貼。
17新英朗油耗，別克英朗17款油耗
英朗的綜合油耗還是很不錯的。這款車的綜合油耗一般在7 8l左右。沒有問題，請放心吧。別克英朗這款車的綜合油耗控制還是不錯的右是比較合理的，它的節油系統做的還是比較好。你好，別克英朗這款車百公里油耗在七個油到八個油左右，相對來說還是比較省油的，可以去看一下。你好，英朗的綜合油耗一般在7個油左右，全市區...
朗逸別克英朗哪個好？大眾朗逸和別克英朗那個更好一點
這兩個車相信是幾乎買這個價位車的人都會糾結的問題，我說一說我的看法哈。大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過人之處的，要說過人之處是什麼，那就是均衡，或者叫中庸。不輸於其他品牌的空間和做工，還不錯的配置，不高的油耗，不醜的外觀，還不錯的穩定性，不錯的口碑，再加上大眾的品牌渲染力，就儼...
別克英朗操控臺油箱油量顯示設定，別克英朗油表怎麼看
小豆豆愛天下 1 一般小型車油箱容量35 45升，中型車油箱容量55 75升左右。加滿一油箱後一般都可以行駛500公里左右，根據汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽車油箱容積設計，一般可行駛400 600公里。車輕 排量小的車，油箱容積相應小一些 車重 排量大的車，油箱容積自然要大一些...