1樓：電影歷史飯醉團伙
我們對於suv的迷戀確實有時候令人摸不到頭腦，有乙個特別有意思的現象，在歐洲最流行的車型是嫌遲兩廂車和旅行車。而在我們國家兩廂車普遍賣不過三廂車，而旅行車賣不過suv。
其實在中國的城市當中，普遍道路都是鋪裝路面，在察悶沒有走爛路的需求之下，我們還是對旅行車不太感冒，而是願意選擇suv。
suv和旅行車的裝載能力相當，唯一的區別可能就在於suv的底盤更高。但我們是否對底盤有著這樣的需求，其實可能許多車主根本沒有想過。
這就導致了許多人選擇了suv之後，它的油耗表現，以及操控性和舒適性等方面受到了這種車型的限制，許多人可能一年也沒幾次自駕游出行的需求，但是每天上下班通勤，suv在停車入位的時候寬大的車身成了累贅，並且其高油耗也使許多車主不堪重負。
於是許多人在換車的時候考慮經濟性，操控性，以及舒適性方面表現更加優秀的轎車，因為大部分車主發現，suv的特點並不適用乙個朝九晚五，每天三點一線奔波在公司與家庭之間的使用者們。
並且，真正作為乙個越野愛好者，suv又不能滿足特別惡劣的道路環境，在那種極端地形當中，suv的效能並不能勝任，只有四驅、非承載式車身，帶差速鎖，差速器的硬派越野車才能夠從容不迫。
還有許多人看中了一些中型suv的7座配置，如漢蘭達、銳界、途昂等，他們滿足了人們家庭出行裝載更多家庭成員的需求，但是7座車第三排小板凳也確實遠遠不如gl8、奧德賽等mpv來敗者彎得更加舒適。
這就讓suv的處境非常尷尬，處在一箇中間位置，不上不下的。原本以為suv是乙個萬能車型，但許多人慢慢發現，suv不過是乙個萬萬不能的車型。
尤其是對於上下班通勤用車的使用者來說，確實不如轎車來得划算。
2樓：半夢半醒
因為開習慣了乙個型別的車就想換乙個型別，所以下一部車就換成了轎車。
3樓：e時光再燃
因為這種型別的車主，都會覺得轎車會比suv駕駛起來更加舒適，所以會做出這樣的選擇。
4樓：有趣娛樂雜談
因為車主開過suv以後，就會更加喜歡轎車的省油的效能和小巧的體積。
有些開過suv的人換車後多數換成轎車，這是為什麼？
5樓：乙隻小云上
因為suv身軀過於龐大，不好停車，耗油量也高，況且suv底盤高，安全感有點低，開suv舒適感也不如轎車。
現在開suv的人越來越少，而開轎車的人正在緩慢增加。原因有很多，第一suv雖然空間足夠大，但其缺點也很明顯。空間大會導致車身變長，這將給駕駛或停車帶來很多不便。
如果你不小心，可能會擦傷它。因此，很多人想擁有一輛小型汽車，所以他們在開車時不必擔心這些問題。第二個原因是衝芹suv其更大的體積也將導致其更大的重量，這將導致油耗增加。
大多數人買車只是為了正常旅行。過多的燃油消耗將導致許多不必要的損失，不需要買這樣的車，駕駛不方便，油耗高。
第三是安全問題，櫻含許多人在買車時最關心安全，但是suv安全性不是很高。suv底盤高，散頌畢駕駛時會有一種輕盈的感覺，如果不小心，可能會分散車主的注意力，造成事故。但是轎車不會有這樣的問題，因為它的空間小，所以它的體積和重量都不大，所以它的油耗也不會很高。
而且底盤低，安全係數會提高，車主駕駛時會有充分的安全感。這種低油耗、高安全性是家用車的首選目標，而轎車正好符合家用車的標準。
開suv就像坐在椅子上，上半身的重量完全壓在臀部和腿部，長途駕駛後臀部和腿部會感到痠痛；開轎車就像坐在沙發上，上半身的重量會分散在背部、臀部和腿部，長時間駕駛後身體會更加放鬆。除了suv舒適性差，suv在高速行駛時，側傾比汽車更嚴重，限制車道變換是不可能的，操控感沒有轎車好，而且suv為了有效防止側傾，懸架調整非常困難，減震效能不如汽車，導致乘坐舒適性不如轎車。
6樓：巨集盛
可能是覺得轎車操縱起來非常的方便，看起來特別的小小，停車的時候也會感覺尺困到特別的方便。跑長途可能不是特別的適嫌困純合。而且suv一般底盤都非常的高，在開高速的芹咐時候有的時候會感覺到特別的疲勞。
轎車的底盤會特別低。
7樓：小美美學姐
是因為很多人都覺得轎車的行駛速度要更快一些，而且是覺得轎車車型比較小，在路面當中方便停車。
8樓：是顧言吖
轎車比較好操控，轎車的空間也比較大，油耗比較少，轎車在城市開車比較方便。
以前開suv的人，為什麼後來都換成轎車了？
9樓：檸檬網綠
因為他們覺得這樣的車子太費油了，而且達不到那麼高的使用率，非常浪費，所以就都換成轎車了。
10樓：技術小輝
因為現在道路都修好了，而且轎車開著更舒服，所以現在都換成轎車了。
11樓：小豆子子梓
因為suv和轎車的配置是一樣的，但是 suv確實比較耗油，而且車皮也沒有轎車的安全。
12樓：夏見冬
主要是suv這個車的體積比較大，而且這種車的油耗也比較高，使用起來不是很方便，所以後來換成了轎車。
開過suv的人後來都換成轎車了，為什麼有這種說法？
13樓：小秦曰車
轎車和suv的舒適度一直是乙個爭論不休的問題，首先從坐姿來看，suv的坐姿比轎車高，開suv就像坐在椅子上，腿更垂直一點，腿部更加自由，而開轎車像癱在沙發上，只不過背部更然後再來選擇對應的車型。當今的國內汽車市場suv日益火爆不是沒道理，在家裡普遍一臺車的前提下，suv確實是乙個很好的選擇。它空間大且多變，多路況適應性相對好，能上道越野車主引以為傲的通過性，當然越野完勝，生活在山區的哥們我非常建議你買一輛越野，因為有崎嶇泥濘的路要走。
<>雖然城市suv很火，功能多、通過性好，但是，相對而言，城市suv也有很多缺點，這些缺點卻被一些**人為的故意「忽略」了，車無完車，沒有任何一種技術是完美的，城市suv為了了馬路牙子，眼看著有停車位確無可奈何，有些路轎車真心走不了，市區開的多轎車完全可以，經常出去玩還是suv或者是越野車，通過性好空間大視野開闊，在車裡直接取後備箱的東suv車輛由於空間大，體型也比較龐大，車輛風阻係數比較高，所以，對應的車輛油耗也偏高一些。為了使車輛有較好的駕駛感，現在的suv車輛，一般都會匹配扭矩及功率稍微大一些的。
隨著轎車化、種類增多、**下降，suv越來越受歡迎。不過，與同級轎車相比，它的購買與使用，恐怕還是略高。售價高一點兒是顯而易見的；油耗也會多一些，畢竟身材高了幾首先就是駕駛感受，無論是視野還是空間，都完勝轎車，座椅高低隨視野需求可任意最大化調整，身體的駕駛操控空間仍有很大余量，轎車則根本無法做到這一點。
14樓：這個少女
因為suv 舒適性和可操作性不如同價位的轎車用的爽，當代人的價值觀，已經越來越趨向於享受，漸漸覺得私家車應該又舒適又美觀，所以曾經的suv車友又轉向青睞華麗又舒適的轎車了。
15樓：南歌
suv雖然舒適空間大，但是他的穩定性沒有轎車的好，抓地力也沒有轎車的強，就像在高速路上跑suv過快的話，就會飄起來。
16樓：網友
因為suv比轎車油耗高（畢竟體積擺在那裡），如果經常開車上下班高峰，確實沒有轎車划算。另外，通常轎車更好操控一點，而suv則沒那麼靈活。
17樓：星座達人小小強
主要是因為乘坐suv的時候是非常不舒服的，而且視野並不好，所以才會換成轎車。
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