1樓：網友
怠速不穩、抖動主要原因：
1、造成車輛抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
2樓：網友
引起怠速不穩的原因主要是機械零件髒汙、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩。最好請專業人員進行檢測及維修。
本田crv怠速忽高忽低，是什麼原因呢?
3樓：
摘要。1、發動機積炭嚴重當發動機內部的積炭過多時，冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。2、節氣門和進氣道積垢過多節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
本田crv怠速忽高忽低，是什麼原因呢？
您好，有以下幾種原因：
1、發動機積炭嚴重當發動機內部的積炭過多時，冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被髮猜啟動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。2、節氣穗做如門和進氣道積垢過多節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，胡碼但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。
個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力數搭故障油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高薯罩拿，實際噴油量增加，使混合氣過濃。5、各類零部件故障進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造悶差成發動機怠速不穩。
本田crv2.0發動機怠速8500轉正常不？
4樓：重慶萬通汽車學校
首先，不同車型因為發動機不同，怠速值是不一樣的。一般車子正常怠速轉速不會超過1000轉，基本都在600-900轉左右。但在冷啟動是，怠速轉速會比較高。
因為發動機在低溫下工作是會造成磨損的，為了避免這種情況，此時發動機電腦會控制系統來提高怠速時的轉速，迅速達到發動機正常的工作溫度。待水溫穩定後，怠速回落才是正常的值。
怠速都是車輛出廠就設定好的，日常使用不會出現太大差別。如果汽車在熱車之後，怠速過高或者過低，車子可能就存在故障了，比如進氣管漏氣、噴油嘴損壞等，需要去維修店檢查一下。如果怠速忽高忽低，車輛抖動嚴重的話，大概率是汽車的積碳過多引起的。
長時間怠速會不會傷車？要是夏季開空調長時間怠速呢？維修師傅告訴大家，不會傷車，就是積碳產生的會多一點而已。
因為怠速時發動機轉速低，進氣速度慢，進入氣缸的空氣少，導致燃燒不完全，產生的積碳就會增多。
5樓：網友
這個肯定是不正常的，怠速不可能轉這麼快的，很容易發動機就報廢了，趕緊送修理店，修理吧。
6樓：網友
怠速的定義是最低轉速，不可能這麼高。
7樓：satan居士
是850轉吧，紅線轉速也沒有這麼高吧。
本田crv怠速多少正常，本田crv怠速不穩怎麼辦
8樓：大董生活百科
本田crv怠速正常在700~800轉浮動。
1. 如何觀察怠速不穩。
1觀察發動機缸體抖動程和瞎度，也可以**機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；2從發動機轉速錶或讀資料塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一首銀側劇烈抖動，程式中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷(開啟燈光，自動變速器掛上擋等)怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；3原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。
2. 按出現規律分類。
1冷車(冷卻液溫度低於50°c)有節奏的不穩；2熱車(冷卻液溫度高於50°c)有節奏的不穩；3無規律的劇烈抖動。
一、兩下；3、按抖動程度分類。
1正常，以怠速期望值±10r/min抖動2一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動；3嚴重不穩，超過怠速期望值±20r/min抖動；4在怠速期望值的一側劇烈抖動。喚芹空。
本田crv行駛時踩離合怠速高
9樓：
摘要。行駛的過程中，離合器踩下去之後怠速比較高。這個是有問題的，這個是需要檢查這個節氣門這個位置，看下有沒有卡住，需要把節氣門清洗一下，如果說清洗完了之後還有這種現象出現，那就需要檢查這個節氣門位置感測器還需要檢查這個，呃，離合器控制開關，看一下有沒有問題，這兩個位置是需要檢查。
那邊。有可能是節氣門位置感測器有問題，他那個離合器踩下去之後這個負荷比較小，他這個怠速就會上公升的，需要檢查一下。
您好，很高興為您解答問題。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
行駛的過程中，離合器踩下去之後怠速比較高。這個是有問題的，這個是需要檢查這個節氣門這個位置，看下有沒有卡住，需要把節氣門清洗一下，如果說清洗完了之後還有這種現象出現，那就需要檢查這個節氣門位置感測器還需要謹衡隱檢查這個，呃，離合器控制開關，看一下有沒有問題，這兩個位置是需要檢查。那邊。
有可能是節氣門位置感測器有問祥廳題，他那個離合器踩下去之後這個負荷比較小，他這個怠速就會上公升的，需要攔枝檢查一下。
我的車是本田crv2005款的離合器開關沒有的。
那就主要還是把節氣門清洗一下，然後把這個節氣門上面的怠速電機需要檢查一下，看一下有沒有問題。
節氣門也清洗過了。
節氣門清洗過了，需要檢查節氣門上面的怠速電機。
怠速馬達也換了。
離合器踩下去之後，發動機的轉速能達到多少？
2000左右。
這種情況的話，有可能是這個發動機的轉速感測器，還有可能是發動機的控制，電弊叢孫腦有問題，就是這兩個方面的，因為這個離合器踩下去之後，發動機的這個負荷特別小，他這種情鄭消況下有可能這個發動機的電腦沒有檢測到，還會增大噴油量，會租鏈提高轉速的。
比如車子要停下來之前踩離合器怠速也2000轉以上，剎車停住車以後怠速就好了。
這個就是有問題的，按照正常來說，離合器踩下去之後，它發動機的轉速就是怠速。
好的謝謝。不客氣。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
本田crv怠速低抖動大怎麼辦
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】本田crv怠速低抖動大原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門密封不嚴，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞、洩漏；冷卻系統與氣缸之間洩漏；空氣流量感測器故障。
本田crv怠速低抖動大原因以及解決辦法：
1、發動機積炭嚴重，當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出瞎做液的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、點火系統問題，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞，更換火花塞。
3、油壓不穩，如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢磨物查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常胡老，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。（圖/文/攝：
太平洋汽車網李林偉）
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