1樓：he**en小太陽
應注意以下：
在下團宴坡時提早掛入1擋或2擋。
別沒有將擋位掛在p擋或n擋擋位就啟動。
別以為不斷加大油門就能公升到高擋位。
在滑行歷程中快速將擋位掛至n擋。
在行駛中，只管不要將加快踏板敏捷踩到底。
變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動豎或滑比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構餘臘。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。
普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。
當從動齒輪的齒數與主動齒輪的齒數之間的關係發生變化時，傳動比i改變，在發動機轉速不變的條件下，會影響輸出軸轉速改變，即車輪轉速改變。一對相互齧合的齒輪，使用中齒數不會變化，因此它的傳動比是固定不變的。若在輸入軸上裝有若干個齒數不等的齒輪與輸出軸上的對應齒數也是變化的齒輪齧合，則可以獲得一組傳動比i不同的有級式變速器。
汽車變速器就是按照這個基本原理實現換檔變速。
2樓：洪民基
沒 什麼特 別 的注 意 的，保 養 跟手 動帶型態 檔一樣 ，費用一 樣 ，租滑 模蠢源式 一 樣， 開起 來跟自 動 擋 感 受 沒 區 別， 有 問 題找4s 店 全解 決了。
iamt算自動變速箱嗎
3樓：討喜婚禮手記
變速箱根據工作原理分主要分為mt、at、cvt這三種，mt手動擋這個不解釋了，at就是自動擋，cvt也算是自動擋，只不過它是沒有「檔位」的自動擋，與前兩者區別較大，可以單獨拿出來說下。至於大家聽到的各種廠商的廣告詞（例如：dsg、8速、9速、雙離合等等）都是根據at變速箱的工作原理上公升級、改造而來的，可以統一認為是自己換擋的變速箱。
所有的科技都有乙個發展歷程，at大家應該最早最多接受的是4at，現在已經進化到9at了，而amt也有自己的歷程，amt大家最早的認知應該是在f1上，1970年蓮花車隊就在一級方程式上第一次應用amt（當年叫無離合器系統）。但是，一直都處在測試狀態沒有正式走向賽場。到了1989年，法拉利車隊的工程師harvey postlethwaite和設計師john barnard把amt半自動變速箱實用化並推向正式比賽。
從f1走下神壇後，amt系列變速箱除了乘用車使用外，歐洲一些重卡也在使用，因為一般商用車（尤其是卡車）使用8-16擋的多擋位手動變速器，如果要研發相同擋位數的at變速器，其結構複雜程度可想而知，成本也無法消化，匹配更會非常困難，而基於手動變速器的amt此時就很有優勢。
iamt 變速箱的原型就是amt，因為它介於mt與at之間，是由電腦控制換擋的手動檔，既有檔位又有自動換擋的兩個特點，如果按照「自動變速器」的範圍來說，iamt 是在自動擋裡。
4樓：扯蛋的青春
i am t可以 理 解 為 半 自動變 速箱 ， 其 擁有 手 動 變速 箱的優點 ，如 ： 傳動 效 率 、 燃 油 經濟 性以及駕駛 樂 趣 ， i ma t 還 同 時 兼具 了 自 動 變速箱的 便 利 性 。
汽車amt怎麼使用，怎麼開好amt變速箱？
5樓：汽車大師
說到自動擋，小夥伴們通常會想到at、cvt和雙離合，但很多老司機也一定知道amt自動擋。amt已經廣泛應用於許多中國品牌的微型車，但最終的銷售都因為調整和舒適性差而慘淡收場。然而最近上汽通用五菱為旗下全新寶駿730安裝了amt變速器，瞬間將amt推到了風口浪尖。
那麼amt變速器適合我們日常使用嗎？然後，我會耐心的給朋友介紹汽車amt的內容。
如何開好amt變速箱。
最重要的是把它當成手動擋。很多人可能會說，如果當手動擋用，不如直接買手動擋，便宜點。但是看完我接下來要說的，可能你就不會這麼想了。
一開始amt變速箱比自動變速箱省油，因為它從原理上來說是手動變速箱的衍生品，只是通過電腦控制踩離合換擋。結構上也是手動變速箱，所以會比自動變速箱更省油。
第二個是amt變速箱不需要踩離合器。當你把它當手動變速箱開，不踩離合器的時候，你可能會發現另乙個世界。手動換擋可以減少不可控的挫敗感，堵車也不用怕踩離合踩腳。
第三是amt變速箱的維修費用比自動變速箱低。由於結構簡單，成本低，即使後期出現故障也不會像自動變速箱那麼麻煩。
所以，當你用amt做手動擋，不踩離合的時候，你會發現amt並沒有你最初想的那麼差，而且**便宜，買車不用擔心超預算。
特性。與mt相比，amt具有以下優勢：
操作更便捷：智慧型換擋，行駛時無需離合；
動力更強：科技同f1，駕駛體驗更精彩；
9%節油：微電腦控制系統，換擋時機更精準；
更好的安全性：模仿最優秀的司機駕駛，避免誤操作。
與at相比，amt具有以下優勢：
動力更強：傳輸效率高於7%，動力傳輸無損耗；
節油20%:手動變速箱機械傳動，微電腦智慧型控制；
生產成本低：不到30%的成本優勢，生產繼承性強；
維護成本低：與mt相當，但低於at。
與cvt相比，amt具有以下優勢：
成本低，有利於生產；
維護更方便，成本更低；
產品搭配好。
與上述變速箱相比，amt有以下明顯的缺點：
強烈的挫敗感。
好了，今天就有這麼多關於修車系列的朋友們介紹的如何使用汽車amt的介紹。不知道小夥伴們聽了修車系列的介紹後，對汽車amt的使用方法有沒有進一步的瞭解？希望汽車維修的內容介紹能對朋友們有所幫助。
iamt變速箱是啥含義
6樓：太平洋汽車網
據的瞭解不少朋友對一些不是很瞭解的，為方凳跡便大家瞭解這些知識，那麼今天給大家介紹一下關於iamt變速箱是啥含義？這個問題吧，感興趣的小夥伴可以瞭解瞭解或許對你有所幫助哦。iamt是智慧型手動變速箱，也叫半自動變速箱。
與自動變速箱相比，它更清晰一點，但更省油，更動態，更便宜。這臺變速箱的質量相當可靠。
iamt變速箱的特點如下：
1.起初，它的合理性很高。可以達到最佳的燃油合理性，縮短使用者後期用車成本。imat變速箱結構也簡單，成本相當低。
2.那麼執行效率高，imat變速箱還具有手動變速箱傳動效率高的優點。
3.高度智慧型化。
4.高可靠性和高樂趣度。
5.使用這種變速箱節省燃料，維護成本低。
變速箱是汽車非常重要的部件，它可以改變傳動比，增大驅動輪的扭矩和速度。隨著現代科技的發展，變速箱大大也進行了公升級。從最初的手動變速箱到現在的無級變速箱，從無同步器到同步器，操作起來越來越方便。
目前工程機械廣泛使用柴油機，其扭矩和變速範圍小，不能滿足汽車在各種工況下的牽引力和行駛速度要求。需要變速箱來解決這個矛盾。變速箱的效能是衡量工程機械動力性、合理性和駕駛性的關鍵。
目滾粗豎前，傳動系統一般包括機械傳動、液壓傳動和液壓傳動。變速箱有手動換擋和動力換擋，其結構包括固定軸式和行星式。
百萬購車補貼。
什么是AMT變速器，什麼是AMT變速器
amt變速箱也稱自動變速箱，它是電控機械自動變速箱的簡稱。它是在乾式離合器和齒輪變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統。自動變速器 amt 能根據車速 油門 駕駛員命令等引數，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合 換擋手柄的摘擋與掛擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程，最終...
自動變速器的油量應該怎樣檢查？
油麵高度的檢查自動變速器油液品質和油麵高度的態族檢查是自動變速器最基本的檢查專案，也是決定自動變速器是否進行拆檢的主要依據之一。各種型號的自動變速器的加油量都有明確的規定，檢查油麵高度就是檢查加油量是否符合規定。自動變速器加油量原則上是在液力變矩器及各換擋執行元件的活塞都充滿油之後，油底殼的油麵高度...
變速器的作用是什麼，變速器的主要作用是什麼
徐墨珏 變速器的作用 1 最主要的作用 通過改變變速器的傳動比，實現擴大原動機的轉速範圍 扭矩範圍，從而充分利用原動機的功率和效率區間。2 對於不能反轉的原動機還需要變速器實現倒檔。對於應該最廣泛的活塞發動機，基本上不存在可以實用反轉情況。3 對於有怠速原動機還需要實現空檔，實現長時間切斷動力。ps...