1樓：匿名使用者
新勝達較老款車型在外觀上有了較大的變化，大燈、進氣格柵以及尾燈都進行了重新修改，全新設計的進氣格柵，其銳利大氣的型念前大燈及尾燈組合更具活力與動感，改款後的新勝達給人一種很時尚動感的感覺；內飾部分繼續採用了木紋和鍍鉻條相結合的裝飾面板，穩重而不失活力。中控臺左邊區域整合了大燈調節，儀表盤光線調節和智慧型即時四驅系統控制。整體的細部的手敗做工也是非常顯檔次；動力方面，2012款新勝畢租顫達動力系統與舊款車型沒有任何變化，搭載的仍然是直列四缸發動機，其最大功率為128kw（174馬力）/6000rpm，最大扭矩為225n·m／3750rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱，新增的下坡輔助系統（dbc），在不踩加速踏板和制動踏板下，下山輔助控制系統可以自動把車速控制在適當水平，並且可以降低車輛在坑窪路面下坡時產生的震動，從而確保了行駛的穩定性與提駕乘舒適性。
第一車區】
2樓：匿名使用者
還不錯，制春殲動系統比較好，你只要輕踩油門，進口現代全新勝達就立即以迅捷、輕盈的腳步前竄，安靜且靈敏，絕無遲毀尺滯之感。隨著右腳在油門踏板上施加的力量加大，渦輪增壓器隨之介入，且介入感極為明顯，推背感澎湃而來，中段加速十分出色。六速手自一體變速箱的活躍程度一如往日，響應積極纖森高降擋迅速，應對不同路況均顯示出遊刃有餘的狀態。
更為可貴的是，在整個試駕過程中，隔音效果極佳的車廂將外界噪音有效隔絕，讓駕駛者充分體會到在靜謐溫馨的駕駛艙內感受t動力帶來的完美駕馭。
現代勝達車質量怎麼樣？
3樓：八卦娛樂分享
質量挺好的，我覺得可以買：
1、外觀方面，2019款現代新勝達採用全新設計語言，車頭造型更時尚潮流，車身線條流暢，中網格柵採用六邊形設計，採用網狀設計，前保險槓採用鍍鉻裝飾，兩側的前霧燈呈多邊形設計，還配備了公釐波雷達和攝像頭。
款現代新勝達前大燈採用分體式設計，採用led光源設計，下方整合透鏡式設計，大燈旁邊還加入了導風槽，加強的空氣動力學。還配備了前攝像頭、指紋和無鑰匙進入功能。
3、尺寸方面，2019款現代新勝達長度為4930公釐，寬度為1910公釐，高度為1720公釐，軸距為2865公釐。車頂還配備了行李架，bc柱均採用塗黑設計，外後視鏡整合轉向燈。
4、尾部方面，2019款現代新勝達尾部採用懸浮式車頂設計，整合高位剎車燈，採用一體式貫穿尾燈設計，採用led光源，後保險槓採用鍍鉻裝飾，配備了韓泰輪胎，規格為235\/55 r19，主打靜音和操控性。
現代勝達車質量怎麼樣?
4樓：上海萬通汽車學校
不錯。全新勝達搭載了和兩款發動機，其中的自然吸氣發動機最大輸出功率可達139千瓦，最大的扭矩可達240n·m，與之匹配的是5檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱。
而的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達180千瓦，最大的扭矩可達350n·m，與之匹配的均為6檔手自一體變速箱。另外，部分版本上還搭載了適時四驅的系統，也使得在非鋪裝路面行走時能夠有著更高的可靠性。
雙炮筒式的儀表盤帶來了較強的運動感，而對稱式的中控佈局也呈現出了中規中矩的視覺感，大面積的軟包材質摸起來也有著較高的檔次，很多細節中還能夠看到清晰的車縫線，可以看出現代對於這臺車的內飾做工是很用心的。從這裡也能看出現代全新勝達質量怎樣了。
現代新勝達費油嗎
5樓：太平洋汽車網
1.現代勝達油耗挺高的，大概10:1。
2.高油耗的一些原因。
3.其中有發動機積碳、汽車火花塞損壞、接觸不良、熱值不正確、胎壓異常；2.然後會導致汽車油耗增加，車輛長時間負載拉動，油嘴霧化效果差，汽車感測器失效，夏季熱空氣溼度大，加油不當等原因，造成季節性油世棗耗偏高；3.
那麼，如何省油呢？輕踩油門，儘可能減少急剎車，不要在車上帶不必要的東西，減輕車重，注意定期保養，開車時要經常看水溫表。
4.發動機水溫在80-90度之間時，油耗最低。搜雹拆。
5.注意胎壓是否正常，避免頻繁啟動或長時間怠速，中高速行駛節省燃油(過高過低都會耗油)，高速行駛避免開窗肆局，保證四個輪胎氣壓均勻。
6.這會節省很多燃料。
現代全新勝達怎麼樣值得買嗎
6樓：太平洋汽車網
現代全新勝達是現代旗下的一款入門級中型suv。目前新公升達的**區間為：萬元。
對於韓系車型，我們都知道外觀價值沒必要說，但是買車除了外觀，還要看質量。遊埋那麼現代全新勝達質量呢？讓我們一起簡單瞭解一下。
一、外觀靚麗顏值高。
全新勝達的外觀一直是我比較喜歡的那種。大氣的家族式六邊形鍍鉻進氣格柵，大面積銳利造型的大燈，鍍鉻包邊的c型霧燈，大面積連線led日間行車燈的霧燈，銀色飾板的前保險辯陵槓，如此年輕時尚的造型，相信很多80後、90後都會非常喜歡。
二、內飾做工精緻。
雙炮筒式儀表盤帶來強烈的運動感，對稱式中控佈局也呈現出視覺上的柔順感。大面積的軟包材質摸起來也有很高的檔次，很多細節也能看到清晰的縫線。可以看出現代汽車對這款車的內飾工作非常用心。
從這裡我們也可以看到現代全新勝達質量發生了什麼。
三、動力系統搭載兩款可選發動機。
動力方面，全新勝達搭載和發動機，其中自然吸氣發動機最攜磨戚大輸出功率139kw，最大扭矩240n·m，匹配5速手動變速箱和6速自動手動變速箱。
渦輪增壓發動機最大輸出功率180kw，最大扭矩350n·m，匹配6速自動手動變速箱。此外，一些版本配備了適時的四輪驅動系統，這也使其在未鋪砌的道路上行走時更加可靠。
大家都知道韓系車在外觀上一直表現不錯，但是今天這款全新的現代勝達在外觀上延續了韓系車的特點，在內飾做工和動力上都表現得非常出色。那麼看完這篇文章你對現代全新勝達質量有印象嗎？
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現代全新勝達怎麼樣
7樓：太平洋汽車網
優勝劣汰是市場競爭的必然結果。在激烈的國內汽車市場，各種合資品牌和一批國產自主品牌勢不可擋。在國內汽車市場這個不流血的戰場上，有的汽車企業欣欣向榮，有的只能苟延殘喘，最不幸的乙個只能含淚退出。
千變萬化的市場下一刻會發生什麼是無法預料的，就像十年前非常紅火的南韓現代，早已失去了與日本競爭的勢頭，即將被列入小眾車的範疇。它的許多新車銷售業績不佳。今天要說的是現代勝達，它的定義是中型旗艦suv。
現代勝達的標杆豐田漢蘭達投放市場，銷售業績凳畢卻慘不忍睹。月銷量能破千就不錯了。但這讓月銷量很容易過萬，連需要等待加價的漢蘭達都嗤之以鼻。
新現代勝達的國產和海外車型有很多區別。很明顯，這是現代公司給中國的專車。整車造型依舊年輕時尚。
前臉大蜂窩的進氣棗慧芹格柵尺寸不是很大，兩側大燈太窄，有些不符合中型suv的定義，設計比較精緻。
車身尺寸方面，現代勝達比漢蘭達長。相比海外版，其線條更傾向於粗礦風格，力求打造suv硬朗的線條，儘量滿足國內消費者的需求。就連車內的座椅佈局也改成了2 2 2的設計，針對國內二胎政策的變化。
新車支援人車互聯，智慧型操控，最大程度實現手機與汽車的融合，碧局多種安全配置的加入，在同級中價效比非常出色。的總動力區間匹配8at變速箱，既能享受駕駛樂趣，又能提公升燃油經濟性。
綜合分析，可以看出現代勝達轎車的質量還是達標的。看來銷量不好的原因是現代品牌的影響。近年來，現代車企逐漸淡出消費者的視線，不再有以前的風光。
而且在國人眼裡，現代是低價的家用車品牌，20萬級別的車第一考慮肯定是大眾或者豐田。品牌效應真的是看不見但是影響力很大！
再加上國內車企的快速發展，相比現代汽車，現在大部分消費者可能會選擇支援國產車！
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