1樓：淺說矽膠
車輛剎車時出現異響的原因比較多，需要專業維修人員檢查之後才能確認，具體原因如下：
1、新車磨合期。
新車或者剛換的剎車碟片，會有乙個磨合期，在磨合期內免不了會有一些異響，一般跑幾百公里之後就會消除。
2、abs系統的正常啟動。
急剎車的時候剎車踏板會有連續的「噔噔噔」的聲音，有時還會有彈腳的現象，這說明abs系統啟動，是正常的聲音，此時大力剎車踩到底即可，但僅限裝有abs系統的車輛。
3、剎車片出現金屬硬點。
剎車片內部會有一些細小的金屬顆粒，輕踩剎車就會發出尖銳刺耳的聲音，這種問題可以猛踩幾腳剎車或者把剎車片拆下來重新打磨，也可以更換更好一點的剎車片。
4、剎車片磨損嚴重，開始報警。
剎車片一般都會有報警片，當剎車片磨損到極限的時候報警片就會與剎車盤產生摩擦，生出尖銳的金屬摩擦聲，此時一定要及時更換剎車片，以免刮傷剎車盤、制動失效。
5、剎車盤磨損嚴重。
剎車盤的磨損會在盤的一圈形成比較深的凹槽，剎車片與凹槽邊緣摩擦就會產生異響。如果凹槽不是特別深，可通過打磨剎車片的邊緣，避開剎車片與凹槽邊緣的摩擦來解決，如果凹槽已經很深，就需要更換剎車盤了。一般更換兩次剎車片後就要更換一次剎車盤。
6、剎車片的裝配問題 ，試著把剎車片重新安裝一下，往剎車片與剎車卡鉗連線處塗抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是剎車片裝反了哪敏森，重新裝配即可。尤其是在路邊攤更換過剎車片的車主，更應該注意這一拿粗點。
7、剎車分幫浦不回位 ，多是剎車導管的問題，剎車導管內生鏽或者潤滑油變髒都會導致回位不良，清理剎車導管，用細砂紙打磨並塗抹新的潤滑油即可。也有可能是剎車分幫浦的問題，需要更換剎車分幫浦，但這種故障比較少。
8、剎車導管 / 卡鉗的配合問題。
剎車導管除了李畝因為變髒卡滯之外，也有可能是剎車導管與剎車卡鉗的配合間隙過大，二者之間有曠量導致產生的異響，更換新的剎車導管或者剎車卡鉗(一般都是換剎車卡鉗，因為剎車卡鉗的孔徑可能會因磨損變大，而剎車導管磨損相對較小)，或者往剎車導管上纏一層防水膠帶以減小配合間隙。
剎車的時候有氣的聲音，這是什麼情況？
2樓：西西講體育
剎車的時候有氣的聲音，這是因為制動器採用真空輔助制動系統。
增壓幫浦工作時會有進排氣的聲音。當你輕踩剎車踏板時，進氣閥有時會關得很鬆，會有輕微的漏氣，但不會影響剎車。如果輕踩時漏氣嚴重，需要更換，因為漏氣會影響發動機進氣道的真空度。
1.汽車剎車踩下時會有空氣的聲音，因為剎車是真空輔助制動系統，增壓幫浦工作時會有進排氣的聲音。顧名思義，剎車踏板就是限制動力的踏板，也就是腳剎車的踏板。制動踏板。
用於減速和停車。它是汽車駕駛的五大操作部件之一，使用頻率非常高。駕駛員的操控直接影響汽車的行駛安全。
當你輕踩剎車踏板時，進氣閥有時會關得很鬆，會有輕微的漏氣，但不會影響剎車。當你踩剎車時，會有幫浦的聲音。很可能是剎車片。
有問題或者球籠漏水。最好送到修理廠檢查。
2.踩剎車時會發出磨鐵的聲音。這主要是因為制動片磨損到了安全線的位置。
這是大多數司機很容易忽視的問題。剛開始是很小的聲音。變大後，剎車片會磨損。
最後提供製動功能的完全是剎車片和剎車盤。
上的鐵，此時有必要更換制動片和制動盤。
3.其實汽車發出這樣的聲音是很正常的，因為汽車的制動原理是在前進的時候把汽車停下來，但是汽車在前進的時候是有動能的，而制動是不能讓這種能量消失的，所以在這個時候，就需要把這種能量轉移到其他地方，這樣汽車的動能在轉移的時候就不會消失，所以在這個時候，制動系統就會把這種能量轉化成熱量，最後消失在空氣中。汽車的加速里程一般在10-12秒左右，但停車只需要幾秒鐘，所以制動系統的負荷也很重。
以上就是對剎車的時候有氣的聲音，這是什麼情況這個問題的解答。
3樓：吱吱吱吱心
可能是汽車的助力幫浦在移動，也有可能是剎車器出現了問題或者是腳剎鬆動都會有氣的聲音。
4樓：秋出滑寸
這可能是因為踩剎車的時候增壓幫浦進空氣了，或許是進氣閥關的比較松，有漏氣的情況。
5樓：天德永相承
是因為剎車片和剎車盤摩擦造成的聲音，不需要太過震驚，如果實在不放心的話，可以去4s店進行修理。
6樓：淨帶
因為你汽車的制動器採用的是真空輔助的制動系統，所以在踩剎車之後會有氣的聲音。
汽車鬆開剎車有放氣的聲音
7樓：
摘要。親，初步判斷是剎車助力幫浦的問題，漏氣的聲音一般分為兩種情況，一種是剎車助力幫浦正常工作時出現的，但只是短暫的；另外一種是踩完後發出的，聲音比較明顯或有持續性。
親，初步判斷是剎車助力幫浦的問題，漏氣的聲音一般分為兩種情況，一種枯手是剎車助力幫浦正常工旦寬作時出現的，但只是短暫的；另外一種是踩完後發出的模敗亮，聲音比較明顯或有持續性。
我們重點來說說第二種情況，即真正的故障問題。我們可以通過乙個方法來進行試驗答巨集，看看是不是剎車助力幫浦漏氣導致聲音出現。開啟發動機虛弊，執行1~2分鐘後關閉，然後分三次踩踏板。
正常工作的真空助力器踩第一腳時，由於真空助力器存在足夠真空，其踏板行程正常；第二腳，由於助力器內已損失一些真空，所以踏板行程會減清譽冊小很多；待踏第三腳時，真空助力器內真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不動了。
以上即所謂「一腳比一腳高」。這證清叢掘明助力器無漏氣，工作正常。如果每一腳踏板行程都鄭飢很小，且行程都不變，即所謂的「腳特別硬」，則說明助力器漏氣失效。
漏氣嚴重的，可聽到漏氣聲音，對於漏氣的助力器需答核予以更換。
剎車助力幫浦剎車助力幫浦，也叫制動助力消敏幫浦，是在制動過程中，控制進入助力幫浦的真空拿信枝，使膜片移動，並通過聯運裝置利用膜片上的推杆協助人力去踩動和推動坦鋒制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產生放大的效果。
希望對你有所幫助，<>
祝你生活愉快。
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汽車鬆開剎車有放氣的聲音
8樓：
這並不是剎車系統出現了問知唯題，而是真空助力器發出的聲響。真空助力器的工作原理是利用發動機工作，所產生的負壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內橡膠膜片移動。當踩制動踏板時，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關閉，同時開啟空氣孔讓外界空氣進入，由於腔內的氣壓大於另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動，並帶動制動殲脊主缸活塞移動，從而起到增壓作用。
拓展資料】踩離合器踏板發出「吱吱」聲：一些車輛在踩離合器踏板時，總是會發出類似「吱吱」的搭改培聲音，還以為是離合器出現了故障。這種現象的出現是因為離合器踏板支撐軸由於長期使用出現輕微的磨損所致，一般在支撐軸位置塗抹一些潤滑劑就可以解決異響了。
一踩剎車有放氣的聲音是怎麼回事？
9樓：太平洋汽車網
一踩剎車有放氣聲音的原因如下：1、車輛在踩剎車時能明顯聽到漏氣的聲音而且有時踩下剎車踏板後還能聽到放氣聲。針對這種情況初步判斷是剎車助力幫浦的問題。
2、漏氣的聲音一般分為兩種情況一種是剎車助力幫浦正常工作時出現但只是短暫的發出聲音；另外一種是踩完後發出聲音比較明顯或有持續性。擴充套件資料：1、檢測是否是剎車助力幫浦漏氣導致聲音出現：
開啟發動機執行1~2分鐘後關閉然後分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一腳時由於真空助力器存在足夠真空其踏板行程正常；第二腳由於助力器內已損失一些真空所以踏板行程會減小很多；待踏第三腳時真空助力器內真空已很少所以踏板行程也很少再踏下去就會踏不動。2、以上即所謂「一腳比一腳高」。
這證明助力器無漏氣工作正常。如果每一腳踏板行程都很小且行程都不變即所謂的「腳特別硬」則說明助力器漏氣失效。漏氣嚴重的可聽到漏氣聲音對於漏氣的助力器需予以更換。
剎車的時候有氣的聲音，這是什麼情況？剎車時有氣的聲音
10樓：湖南萬通汽車學校
漏氣的聲音一般分為兩種情況：1.剎車助力幫浦正常工作時出現鄭舉的，但只是短暫的；2.踩完後發出的，聲音比較明顯或有持續性。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機喊橘碧械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響伍基聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
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