1樓：匿名使用者
向您說的這種情況肯定會對車子造成損害，例如上樓上朋友說的離合器，在這種情況下是最費離合器的了，會加快離合器的壓盤，離合器片的磨損，磨損一定程度後離合器就會變得太高，並伴有離合器沉，上坡無力，加油不走陵灶攔車等現象。同時也會給進氣系統氣門處形成積碳，影響動力效能，但在有時這種情況也是避免不尺胡了的，在您堵車或者其它情況緩慢行駛時肯定會半離合半加油的情況，一般離合辯纖器都可以用在15萬左右，但還是要看駕駛人的具體使用操作。 不是那魚 《北京大容汽修》
2樓：匿名使用者
會燒離合片。
分離軸承。不好 啊。
有問題找我。
3樓：匿名使用者
時間長了離合器踩起碰鍵來特硬。一點都不好用卜橋。!
4樓：匿名使用者
開車最忌諱的就是塵橋半懸動踩油門，經常這樣的話高階轎車壽命能長些，普通家用轎車也就2年老兄宴，我有經驗，哈哈。不過我那侍銀車是2手的。離合器還冒煙燒焦的味道很難聞的。
5樓：匿名使用者
對離合器片磨損嚴重！對機器也不好。
新賽歐起步給油的時機是什麼時候?是離合抬到車動時給油嗎?還是離合油門同時踩?還是離合全抬起來再給油啊?
6樓：窩窩神經病
先離合，車動了在給油，教練咋教的啊。
車子在檔上踩離合後自己哄油
7樓：抑鬱的林林
我原來的車也有過這種情況，時好時壞的，沒特意去弄他，有一次清理了一下分電器的氧化皮，之後就好了。
汽車起步的時候，是否可以以下操作：離合踩到底，給油，車子開始前進了，在完全松離合？
8樓：day嘎嘣脆丶
可以，離合器使用準則為快踩慢抬，即要踩離合就迅速踩到底，而無論何時松離合都要慢慢的抬起。
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。
它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
離合器操作要領。
離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。
1、起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
2、所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。
3、在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
9樓：匿名使用者
離合器的使用規則就是：快踩慢抬。手動擋汽車啟動時，要將離合器踩到底，然後慢慢給油，車子開始前進時，慢慢抬起離合器，完全脫離後，再正常加油行駛。
換擋時遵循一樣的規則。
詳細內容請登陸網上車市檢視。
10樓：網友
當然可以，只是費離合器片而已。現在電噴的車子都是電腦控制，起步時不用踩油門，輕鬆離合就行了。
11樓：
你描述的不成為事實，離合踩到底車子是不能前進的。
12樓：網友
你那是上坡起步呢吧，長此以往這也太費油了。
13樓：歐碼嘎達哦
這個不可以，特別是上坡的時候。
平路起步，可以先鬆開剎車，給油，半離合，然後鬆開離合！
上坡起步，給油，半離合，慢慢鬆開手剎！
可以參考，主要看駕車者是否很熟練，不熟練的話，可以自己按照駕駛原則，試試，找找感覺！
14樓：網友
可以，不過油門要大，而且驅動輪會打滑幾圈，飆車都這麼開的。
15樓：匿名使用者
可以不用把離合器踩到低。
小汽車起步時,是在半聯動位置才給油,還是踩下離合器後就馬上給油?
16樓：網友
這要看什麼車了，現在的小轎車一般不用馬上給油的，你會發現很多車一檔不用給油都能走的，這是因為電腦此時會自動給油。但有的車尤其是一些麵包車，就要給油起步的，否則很容易熄火，自己試試就知道了。
學車時不踩油用離合控制車的速度正確嗎
17樓：網友
不正確，控制車速的是油門和剎車。一般離合器僅僅在起步、停車以及換擋的時候使用。
18樓：東安駕校邢永祥
你爸爸學車的時候用的是化油器汽車，你現在學車用的是電噴發動機。
光踩離合不給油起步後車子能一直開下去嗎？
19樓：網友
平地，小車或者空車，使用一檔，掌握好起步時離合器的狀態，完全可以起步到正常的緩慢行走狀態的。載重汽車裝了滿貨就不可能了。
關鍵就是起步，一定慢慢來，離合器絕對不能一下子鬆開，必須保持半離半合狀態，直至車輛加速到正常的一檔低速狀態，方可完全鬆開離合器。
有人說起步時先輕踩油門再慢慢抬離合，也有說先慢抬離合等車抖動時再慢給油的究竟那個比較好呀？
20樓：day嘎嘣脆丶
先慢抬離合器聯動車子再給油比較好，因為這樣安全性比較高。
汽車起步操作。
1）右手掛入1擋；
2）右手開啟左轉向燈；
3）左手按一下喇叭；
7）左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；
21樓：小慕同志
要看你是什麼車 還要看在什麼地段起步 現在的電噴汽車 在陡坡起步其實都可以不加油門不拉手剎一樣走的到《只要汽車正常》 就看你的配合啦 如果用你的方法 是先抬理合等發動機在抖的時候在加油《那是老方法啦》但是 還是行得通。
22樓：網友
個人經驗：排量小的車先給點油，松離合，排量大的可以直接松離合，等怠速起來後，車子抖動，松剎車，希望能幫到你。
23樓：網友
第一種就費油一點，起步快一點。第二種就省油一點，起步速度慢一點。
我開車經常的踩離合到底，這樣對車有傷害影響嗎？
24樓：day嘎嘣脆丶
離合器踩到底對車輛無影響。踩到底是完全分離狀態，正確的使用就該如此。
離合器的正確使用。
1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；
2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損；
3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提公升得過高。這會加速離合器的損耗；
4、在完全踩下離合器踏板後才換檔；
5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開；
6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯；
7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上；
8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。
25樓：網友
手動的車這麼操作很正常的啊，環保省油，沒什麼好傷的。
你應該研究一下什麼是離合，知道之後你就知道你的擔心是多餘的了。
但是過彎的時候別踩住離合，要動力過彎，駕校裡面應該教過。
26樓：你致不到
車輛在行使的過程中是嚴禁踩離合器的，這樣對離合器片的傷害非常大，要不了幾天就得抬離合器，不然的話就會分離困難，進而就會離合器抱死。
27樓：網友
只有在等紅燈時離合踩到底才是正確的，你說的其它清況不能踩離合溜車的，不安全。
28樓：菩提神箭
就得踩到底，你的操作很正確。而且速度要快，態度要堅決。半抬半踩最費離合器。
29樓：合理大叔
那4檔跑50的時候，怎麼上5檔。
坡道起步離合半連動前一點可以慢慢松剎車嗎
半聯動之前就是未聯動狀態，此時沒有動力輸出，那麼鬆開剎車灰溜。但如果您在慢慢松剎車的同時，離合也同時踩下去，那麼也是可以的，這得看您把我水平以及對車的熟悉程度了，理論上來說，坡道起步還是需要有動力之後才松剎車，以防萬一沒有動力時溜車。離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車...
什麼是離合器？離合器是幹什麼的？
離合器的作用非常簡單，離合器的作用相當於作為一個橋樑把發動機的動力傳到為電阻箱，但是這個傳導的過程中會有不同的速度和扭力，速度越快他的煩惱了，齒輪比越高，所以呢，這個過程需要用離合器作作用就是在不同時間切換擋位和變速箱轉速的匹配。有了離合器，才能把轉速的不同和變速箱的不同檔位做一個直接的匹配，他在其...
什麼是汽車離合器，作用是什麼，汽車離合器的作用是什麼
與傳統的手動變速器相比，dsg使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了dct的新技術，使得手動變速器具備自動效能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，dct比手動變速器換擋更快速 順暢，動力輸出不間斷。基於dct的特性及操作模式，dct系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了...