1樓：孟庭宇
您好，全系都是國4排放標準的。如果我的答案對您有所幫助，
09款五菱榮光是不是國四排放
2樓：上海萬通職業學校
2009年的五菱榮光，對於微面車型，在舊車市場裡5年以內的還能賣上價，年份久一些的，**就偏低了。2009年的榮光，如車況正常，收購**價在1．2萬元左右。
五菱液弊榮光身長寬高為4135x1660x1870mm，軸距為2700mm，作為一款微型麵包車，這款車的尺寸還不錯，拉貨載人問題不大，其車身結構為5門5／7座，對於很多有拉貨需求的人來說，這樣的正埋消空間很難得。
五菱榮光1.2國五雙排小卡的發動機是什麼型號
3樓：上海萬通汽車學校
五菱榮光1．2國五雙排小卡發動機型號：laq，排量（ml）：1206，進氣形式：
自然吸氣，氣缸排列形式：l，氣缸數（個）：4，每缸氣門數（個）：
4，壓縮比：9．8，配氣機構：dohc。
五菱榮光小卡僅提供1．2l一種排量，共2款車型在售；另外它可分為單排和雙排兩類車型。今天我們的實拍車型為五菱榮光小卡1．2l雙排基本型（以下簡稱五菱榮光小卡），它在石家莊地區的售價為3．88萬元（因地區差異，各地指導**略有不同），近期購車可優惠1000元。
五菱榮光小卡2012是國幾的
4樓：網友
國四。國四排放標準的汽車排放汙染物主要有以下幾種：hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等。
國四排放標準通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
國4排放標準在汙染物排放限值上與歐ⅲ、歐ⅳ標準完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐ⅲ、歐ⅳ標準有很大差別。
5樓：還是醬紫吧
國四。國4排放標準開始於2011年，直到2018年實行國5標準。因此在2011年至2017年生產的汽車都是國4標準。國4標準要求各類排放物的排放量要比國3低50%左右。
我國處於國五和國六的交替階段，許多車企都已經推出了符合國六標準的車型，而國五標準的車型則是採用大優惠力度儘量清倉。
6樓：網友
五菱榮光小卡2012年的車型尾氣排放是國四排放標準的，您可以看該車型玻璃右上角的環保標識，那上面就有標註該車的尾氣排放是國幾排放標準的。
7樓：匿名使用者
您好，這個五菱榮光小卡2012款的是國四的排放標準的，新車是不能上戶的。
8樓：匿名使用者
你好，五菱榮光小卡這款車型，如果是2012年的，應該是國四的標準，看下合格證。
9樓：匿名使用者
你好，五菱榮光小卡2012款國3的，排放標準。目前的三線城市還可以上牌一二線城市都不可以。
10樓：匿名使用者
正常來說，2013-2015年之前應該都是國四的排放標準，2015之後是國五的排放標準。
11樓：匿名使用者
這款車他2012年的車型的話，他應該是配置的國四排放標準的車。
五菱榮光小卡國四國五有什麼區別
12樓：八哥說科技
一、排放不同：
國五」車與「國四」車相比，排放的汙染物較少，各項環保指標更加嚴格。從車子本身來說，主要是排放控制系統更加複雜了，成本增加。國五比國四排放的汙染明顯降低，主要是一氧化碳、碳氫化合物、細小的顆粒物明顯減少，尾氣的汙染指標減少了。
二、成本不同：
實施國五標準使自主品牌汽車廠商面臨技術公升級，調整核心零部件，公升級發動機燃油系統和尾氣排放系統的挑戰。最直接的影響是發動機成本將增加，提高尾氣排放技術也需要廠商投入大量研發成本。這些無疑都會加大整車成本壓力。
三、排放限制不同：
全國地區自2017年1月1日起所有制造、進口、銷售和註冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合「國五」標準；自2018年1月1日起，輕型柴油車須符合「國五」標準。
13樓：途虎話養車
什麼是國四（ⅳ）排放標準？
輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》該標準由環保部於2005年4月15日釋出。 汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。
全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。
什麼是國五（ⅴ）排放標準？
輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》環保部於2013年9月17日公佈。2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。
14樓：儲清皖
15年的五菱榮光小卡是國幾的車。
15樓：網友
國四和京五的車 主要是碳管不一樣，標號不同。
國四標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國五標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。其餘指標都一樣，主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。
國四標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。 相當於歐四標準。
國五標準是北京率先在全國實施第五階段機動車排放標準，是在國家標準沒有出臺前實施的。同時，京五標準嚴於國五標準。相當於歐v標準。
16樓：匿名使用者
簡單地說就是尾氣排放不同。
09款五菱榮光是不是國四排放
17樓：匿名使用者
09年的車型為6407b3 裡面的3代表國三排放。
後來出的有6407bf 裡面的4代表國四排放。
你看車型就能知道了！
2011年買的五菱榮光麵包車是國幾的？
18樓：黑夜o漫步
五菱榮光2011年的車尾氣排放是國四排放標準的，該車玻璃右上角的環保標識上面就有標註該車的尾氣排放是國幾排放標準的。
國4排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
19樓：囚與社會
是國四的標準，原因如下：
國四標準的生效時間是2005年至2014年，2015年之後才替代為國五標準，因此2011年買的五菱榮光麵包車在2005年至2014年的時間段內，屬於國四標準。
當然，如果想將國四排放標準的車輛進行公升級，也有兩種主要的公升級方案，一類是通過使用選擇性催化還原(scr)技術，利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理；
還有一類是通過微粒捕集器（dpf）或微粒催化轉換器（doc），針對燃燒產生的微粒進行處理的egr(廢氣再迴圈)技術。egr和scr兩種技術路線在歐美等國家都有被採用，它們都能夠實現歐iv以及歐v的排放標準。
20樓：網友
2011年買的五菱榮光麵包車的尾氣排放應該是國四排放標準的，您可以看該車玻璃右上角的環保標識，那上面就有標註該車的尾氣排放。
五菱榮光1.2國五雙排小卡的發動機是什麼型號
21樓：秋梵桖楓
之光小卡單排貨箱長度公尺，發動機465系列，一噸沒問題，偶爾噸也可以。
榮光小卡單排貨箱長度公尺，發動機laq系列，路況好2噸沒事，論壇有高手拉噸的不鏽鋼卷板。強烈不推薦如此做法。
應該講如果不受資金限制，推薦購買榮光小卡系列，**雖高千元，但榮光上市晚些產品外觀更具有潮流性，車廂長度寬度都比之光要大。發動機採用16氣門為75千瓦，採用了6片鋼板和5顆輪胎螺絲固定，承載效果要好得多。
油耗問題受使用因素和承載負荷及操作因素所影響，打個比方同樣載1噸貨物，之光就不見得比的榮光省油。
至於空調，都沒有出廠就帶的，只有自己或4s點加裝，從實用節省為目的，可以從某寶上淘來出工錢請專業師傅裝。
再一，就算將來改行，榮光小卡出手殘值也會比同樣之光高。
五菱榮光小卡怎樣能讓減震更柔和點
輕型卡車在設計時為了保證安全，首要考慮的是車輛滿載甚至超載情況，所以懸架彈簧剛度很高。你首先要明白一點知識，感覺車輛過坑衝擊力大，那是懸架彈簧裝置過硬，如果過坑後餘震不止，讓乘員顫動，那就是減震器失效。減震器壓縮阻力小於拉伸阻力，主要是輔助彈簧工作，並不是底盤主要受力零件，在壓縮時阻力小是為了不干擾...
五菱榮光小卡汽車水溫是多少度為正常
度。你跑辦小時看一下吧。溫度沒上來的話到s店檢查一下。沒問題的話就在水箱前面用紙板當半個水箱。五菱榮光發動機水溫高什麼原因？您好！稍等。五菱榮光高溫解決辦法是 如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣 讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出...
五菱榮光小卡拉500斤西瓜上高速能嗎
來自咸陽的螞蟻 交通運輸部 國家發展改革委 財政部 關於進一步完善鮮活農產品運輸綠色通道政策的緊急通知 交公路發 2010 715號 等有關檔案規定，小貨車裝載蔬菜運輸免費通行高速公路 一 整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。整車合法裝載是指享受 綠色通道 政策的車輛所裝載的農產品屬於綠色...