1樓：匿名使用者
賓士s600是賓士s系列的頂級型號，它裝備的新型v12發動機排量為公升。為了保持傳統，廠商依然用「600」來標註車型，而且s600只**長軸距型。 這款新型v12發動機除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。
每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標準符合d4標準。v12豪華轎車運用了許多梅赫西迪-賓士所獨有的更深層次標準創新技術。
這些技術最亮點是手動懸掛系統。該系缺攜亂統可在極短時間（幾毫秒）內從減速狀態轉入通常的駕駛狀態，從而大大減少車體振動。由於採用了手動懸掛系統，s600車型遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃，即使在高速避讓時也能確保車子安全。
同時，配有手動懸掛系統的s600豪華轎車與任何裝有氣浮式懸掛裝置（alrmatic）s級車型一樣有足夠的懸掛舒適效能。 賓士車的舒適性向來是有口皆碑，s600與其他s級車型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規的螺旋彈簧。同時輔以主動式車身控制系統abc，這與賓士cl600雙門跑車完全相同。
它可以在高速通過彎道時，讓你感隱慎覺不到車身的側傾。在通過較差路面時，將車身震動減至最小速度，做到舒適性與運動性完美的結合。這種技術目前在世界上居領先地位。
s600還裝載著很許多高科技的裝置，如電子穩定程式系統esp。它是集剎車防鎖死系統，牽引力控制系統和剎車輔助裝置於一體的主動安全裝置。在彎道上也可以精確地控制剎車，其中性的操控反應令人信心倍增。
s600的豪華配置超過了s級的其他車型，帶有車距雷達裝置的自動駕駛系統，後排坐椅獨立空調系統，高雅的真皮坐椅和木製裝飾等都已成為標準的配置。 該車總共有6個催化器（4個安裝在隔火壁上，2個安裝在車底），還有6個λ感測器，從而保證了排和廢氣的轉化。由於三閥技術和氣隙隔離排氣管降低了排放系統的熱耗，隔火壁上的催化轉換器可在冷啟動數秒內達到正常運伏檔轉溫度，這意味著s600已滿足了將於2005年實施的歐洲-4（eu-4）規定的尾氣排放限制。
2樓：匿名使用者
親，您好！建議寶馬760，效能要更好些的！希望能幫到您，還請設為！謝謝！
3樓：網友
必須**賓士600.經過改款皮段源，外觀更燃態加大氣穩重，內飾配燃仿置豪華豐富，柏林之聲音響系統，絕對震撼。
賓士好還是寶馬好，寶馬好還是賓士好？
還是奧迪最好！賓士s600和寶馬760都比不上奧迪a8 6.0 奧迪a8是屬於不顯山露水的一種豪華，尤其是個別加裝quattro 全時4驅系統的款式，如果遇到特殊路況 如冰雪路面 時就會顯露英雄本色！奧迪的quattro 全時四輪驅動技術是個經典，不知道你有沒有看過audi在為其頂尖技術的核心代表 ...
寶馬760與750哪個好，寶馬760好還是750好呢？
倪向彤僕嵐 7系已經取消了v12的760最高配的就是750了不知以後還會不會出.但是 750的各項資料包含加速效能和操控已經完全超越了上一代760.750是接受個性話定做的也就是說買家詳細? 760的車一般百公里油耗大概是21升,平均下來一公里就要一塊多,對有錢人來說不算什麼,但是你這些錢給希望工程...
賓士好還是寶馬好
你要專業回答,首先你問的就很不專業.都是百年的大企業了.出過的車型數不勝數,誰就說哪個一定好了?看你要幹什麼用了.按說你的年齡不會超過30歲.一般人說考寶馬坐賓士,不過這也是比較老的說法了.其實不同的車型都著不同的調校.都誰覺得寶馬很運動,那麼在超跑領域,試問bmw有那款車可以和slr一爭高下的?試...