1樓：無損修復燒機油司有普
發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是並絕不可避免的，只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。機油缺少，會造成發動機撒熱不好，車子出現異常抖動，水溫高、氣門響，嚴重的甚至還會拉傷缸壁或者爆缸等嚴重後果。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費蠢櫻用，還要承受絕檔姿車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
冷卻液不缺但是報警缺冷卻液是什麼原因？
2樓：阿肆說教育
冷卻液正常但是報警提示，這種情況很大幾率都是冷卻液液位感測器損壞或者缺少冷卻液導致的。
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液。
意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。
但是我們要糾正乙個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
防水垢。冷卻液在迴圈中應儘可能少地減少水垢的產生，以免堵塞迴圈管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、新增冷卻液時，應該慎重。
首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，新增冷卻液。將選擇好配比的冷卻液新增到水箱中，使液麵達到規定位置即可。
3樓：soul丶依賴灬
如果車輛的儀表盤上冷卻液的故障燈亮起報警，可是檢視冷卻液備用箱發現冷卻液並不缺少，這很有可能是冷卻液的液位感測器出現故障，不可以有效地傳遞冷卻液液位給汽車電腦系統上。
4樓：牧夢菲
可能是液麵感測器故障。
可能是節溫器有問題，大迴圈無法正常開啟，發動機會溫度過高。
冷卻系統冷卻液溫度過高的現象，原因有哪些？怎樣排除
溫度過高，是否開鍋？是否消耗水？如果不開鍋 不消耗水，你就不必擔心，有可能是你的車子的水溫表虛高造成的。如果開鍋 消耗水，你就做如下的檢查 1，發動機冷卻液不足 2，水溫感應器或水溫表故障 3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛 4，點火時間過早或過晚 5，百葉窗不能完全開啟 6，混合氣過稀或過...
汽車出現冷卻液感測器故障時，要怎麼處理呢？
汽車冷卻液。感測器出現故障，在汽車啟動的時候會有一些困難，如果檢查冷卻液感測器的訊號電壓為零，診斷電壓接近v，電腦會檢測到感測器電壓過高，就可以根據以上問題採取措施。我們來看一下具體的處理方法。.觀察儀表水溫，如果正常，資料流。讀數顯示也正常，那麼說明不是發動機水溫高造成的。成功地使用排除法排除掉了...
冷卻系統防凍液的作用？防凍冷卻液作用是什麼？
朋友你好。a.冷卻作用 冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中 的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻液沸點低，易沸騰，如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，即使在很短時間也會造成發動機損壞，甚至癱瘓。b.防腐作用 冷卻系統中散熱器 水幫浦 缸體及缸蓋 分水管等部件是由鋼 鑄鐵 ...