1樓：田家小五
續航跟空間主要是跟車型有關遲搭做系吧，我買的是愛瑪壹號a500，續航能到100公里枝塌，前邊踏板空間還蠻大的，放兒童座椅一點也不擠，還是比較舒適的，我前段時間看碼衡《極 限 挑戰寶藏行》節目，還看到這款車了，好看又好騎，還是挺不錯的。
2樓：田河增程器空調
<>磷酸鐵鋰電池。
電旦模動車主要巨集行看它能跑多遠，跑多遠主要看它的電池容量，容量越模絕緩大跑得越遠。
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 48v電動車可以行駛30公里左右，60v電動車可以行駛50公里左右，72v電動車可以行駛60公里左右，電動車是一種結構簡單的交通工具，電動車的續航里程與電池的容量和電動機的功率有關係，也與路況和駕駛員的體重有關係，電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，控制器，扒桐歲控制器是用來控制全車電路的，如果沒有控制器，那電動車是無法正常執行的，電動機是電動車動力的**，電動機可以驅動電動車前進，輪祥電池是電動車上乙個用來儲存電能的部件，電池可以給全車春睜電子裝置供電，電池也是乙個需要定期更換的易損件。
4樓：牛錦文
愛瑪電動車的續航能力是相當強的，因為它的電池還是容量比較大一些，所以說電池還是比較夯實。
看到愛瑪電動車在宣傳百公里不充電，續航能力真這麼強嗎？
5樓：愛生活
是的。造車思維下，愛瑪首先賦予a500長續航的技術核心，並在工業設計、造車材料工藝、頂規零部件、創新外觀設計等方面創造了多項「行業首創」。
愛瑪整合100人的專家團隊歷時2年，研發了引擎max系統，經過使用者實測，續航能力達到150km+。據愛瑪科技集團國內事業部總裁高輝介紹，引擎max系統由提公升能量密度、降低能量損耗、優化能量**三大基礎構架組成，是一套以力矩控制為核心策略的動力、能源管理系統。
而在工業設計方面，愛瑪電動車a500突破了傳統電動車牛龜鷹的車型定義，在人機協同、風阻系統、騎行姿態等方面都有很大突破。其中最大的亮點是a500的外觀沒有一顆螺絲釘，該設計成果源自於愛瑪500萬重金引入的汽車級模具，僅模具的單項投入就是其他車型平均成本的5倍以上。
對比普通電動車。
引領造車時代的a500愛瑪電動車還採用全新的外觀。比如業界首創的懸浮式設計使車身腰線更加層次分明，輪廓極具雕刻感，並在cmf設計、全新的照明系統、人機互動等方面打破傳統的電動車常規。
任勇表示，拼車時代接近尾聲，缺乏核心技術系統以及對產品定義能力的品牌將會被時代淘汰，造車時代，愛瑪電動車轉變思維與方法，徹底轉向整車正向開發流程，通過技術的產業化落地，為使用者造好車，真正解決出行難題。
以上內容參考：鳳凰網-愛瑪電動車百公里不充電 使用者實測續航150km+
6樓：熱愛旅遊知識
愛瑪電動車確實可以百公里不充電。引擎max聚能電機驅動系統、抗衰石墨烯電池、sds專利智慧動力系統、整車led節能燈、流體動力降阻設計、低滾阻輪胎技術以及ces專利制動能量**系統，決定了a500的超強續航能力。
天津製造基地（愛瑪科技股份****）簡介：
電動車行業領導者，全球銷量率先突破2400萬輛 ，連續4年榮獲中國顧客滿意度測評（ccsi）第一 ，連續6年品牌力（c-bpi）指數排名第一。
司成立於2001年，自建立以來，以其雄厚的資金實力、先進的技術裝置、完善的檢測手段、過硬的產品品質和健全的銷售網路實現了跨越式發展，使得公司生產的產品暢銷全國三十多個省、市、自治區，在國內市場享有盛譽，並遠銷海外。
7樓：shapi沙
不管你信不信 反正我是不信。
愛瑪豪鋰電動車的續航怎麼樣呢？
電動二輪車並猛虛增程器。選電動二輪車主要對比下其主要效能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的價效比會更高。由於低速電動二輪車的...
愛瑪電動車電池怎麼樣
一般把。但我還是喜歡雅迪。看你個人喜歡什麼牌子。電池的容量大小隻要看上面標的。好與壞就不好說。買的時候要問他要保修卡。在就是自己要注重保養。經常對車子進行清洗和清掃。電池有人說好.但是有人說不好，這個事情不好說的，但我大概統計一下，貌似說電池不好的多一點點吧.但說愛瑪電動車的架子不好的顧客還是相當多...
新買的愛瑪電動車極速5怎麼省電，愛瑪電動車極速
正常情況下放在長跑或者高速檔啊。省電的關鍵是 慢啟動，勻速騎行，少剎車，速度騎到20 30碼，轟到頂費電的哦。這個和騎行習慣有很大的關係哦。 凌載 你原來是350w電機，現在是500w電機。跑的路程當然會少很多！限速拔掉開3速最省電！要想省電要做到儘量減少剎車次數，用平穩的速度行駛，不要一會猛加油門...