1樓：朋哥永不認輸
發動機要大修有嚴格的標準，下面就是發動機要大修的重要「指標」，出現這些標誌表面發動機要進行大修了。
1.氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速錶、氣缸壓力錶檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：
每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速錶、氣缸壓力錶或用發動機綜合分析儀測量（不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當悅動發動機汽缸壓力低於它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。
2.怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速錶帆或弊進行運轉試驗或用發動機綜態族合分析儀測量。
3.功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。
4. 燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。
5. 扭矩低：發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失團譁工作能力均應大修。
錫柴485發動機的正時怎麼對記號，求**
2樓：朋哥永不認輸
沒有圖 但是可以全部的告訴你 。錫柴的齒輪室應該在後面。只有乙個比較難對就是乙個雙齒輪的 一大一小，記號都有 ，油幫浦應該沒有記號，靠飛輪對提前角的度數。
18度應該就可以了。有的是 1 2 3 有的 是a b c 你可以拆下來看已下很好找的。
錫柴390正時怎麼對，就是扒缸蓋，凸輪軸正時對不上，不著車了
3樓：匿名使用者
配氣和供油的齒輪的上面是有標記的重疊的傳遞惰輪透過大輪的圓孔是可以看到小輪上的標記的有1-2的標記 如果你只對柴油幫浦的正時的話你可以把發動機轉到一缸上止點 在飛輪的觀察孔處有1-4缸的準確的刻度 柴油幫浦的提前器上的標記和幫浦殼上的標記対正插入就是準確的點火時間。
4樓：匿名使用者
先把點火正時對正，這時候活塞在上止點。然後把凸輪扭到倒八字，掛上時規鏈輪盤，讓時規鏈輪盤上的標記和缸頭上的配氣正時標記對齊，掛上時規鏈。當點火正時和配氣正時同時對正，就ok了。
錫柴390接缸蓋，凸輪軸怎麼對正時？
5樓：汽車專家阿鵬
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使缸達到上止點。
然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有乙個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油幫浦使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
錫柴發動機4110 正時齒輪怎麼對
6樓：匿名使用者
把一缸和四缸打到上止點！檢查氣門！看看哪個缸進排氣門關閉就是哪個缸工作！
然後把油幫浦噴油調到那缸。如果沒有火頭記號的！先打著火！
聽聲音！該提前齒就提前！該晚就晚！
7樓：匿名使用者
最簡單的方法 一缸上上止點 油幫浦 一缸供油 提起 釐公尺 保證一下子起來！！
j6錫柴正時齒輪怎麼對
8樓：黃子易
發動機的對正時特點為對正規定記號後四個活塞為水平位置。凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋開啟每根凸輪軸後方都有一字型的槽口兩根軸對水平後將專用工具塞入（專用工具可以自己製作）
曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔（固定孔在曲柄上慢慢找要有感覺曲柄有好幾個孔固定孔較深其他為平衡孔）找到後曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的。
錫柴350電噴發動機正時怎麼對
9樓：最愛秋天的傳說
所謂正時。就是進排氣，噴油和點火的最佳時間點的校正。
1 .如果是皮帶連線的。分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，和汽缸蓋，氣缸上的正時標記對齊。
2.如果是鏈條連線的。將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣。分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，有些是單凸輪軸的，就只需要對齊兩個點。
3.如果是凸輪軸中置的，沒有鏈條和皮帶的。那一定有乙個介輪也叫惰輪。上面分別有標記齒輪正式點，分別對上凸輪軸，曲軸，如果您的車是柴油機。那就按第三點調節。同時對準噴油器的正時齒輪就可以了。希望可以幫到您~！~
ca6dm2-42e3錫柴奧威11公升24氣門420馬力的發動機正時記號怎麼對的？
10樓：木木的橙子丶
方法：1、轉動發動機，讓1和6缸到達上止點。
2、裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有乙個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。
3、轉動發動機到上止點22度左右吧。
4、然後調整噴油幫浦使之處於一缸剛出油的狀態，擰緊螺絲，就可以了。
錫柴錫柴，全稱「一汽解放汽車****無錫柴油機廠」，是世界500強企業——中國第一汽車集團公司下屬全資企業。工廠始建於 1943年，是現有柴油機企業中歷史最悠久的企業。
工廠於1992年加入一汽集團，更名為「中國第一汽車集團公司無錫柴油機廠」，2003年成為一汽解放汽車****的專業化分廠，成為一汽在華東地區車用柴油機的研製、開發、生產基地和改裝車生產基地。
錫柴產品。日前，錫柴ca4/6df3-e3f、ca6dl-e3f系列柴油機開發、4dw國ⅲ系列柴油機開發、ca6dl柴油機缸體缸蓋萬臺生產線技術改造三個專案獲一汽集團公司2010年度科技創新獎三等獎。
ca4/6df3-e3f、ca6dl-e3f系列柴油機是採用內部egr或外部egr技術路線、低成本滿足國ⅲ排放的系列產品。自批產以來，先後與一汽解放公司、江淮、福田等汽車廠進行了配套，取得了顯著經濟效益。
4dw國ⅲ系列柴油機是在原4dw系列柴油機基礎上，採用了自主開發的電控單體幫浦系統，應用了現代柴油機噴射技術；同時對柴油機缸體、缸蓋、曲軸、活塞等重要零部件進行了改進設計。4dw國ⅲ柴油機市場定位準確、結構合理、效能先進，工藝和配套具有良好的繼承性，已與紅塔、哈輕、福田等廠家實現批量配套，深受使用者好評。
ca6dl柴油機萬臺技術改造專案於2007年10月正式立項，於2009年3月份通過終驗收並按時投產，達到專案規劃要求。ca6dl缸體、缸蓋萬臺生產線投產以來，迅速達綱生產，為2009年下半年及2010年一汽解放優質高產，為奧威柴油機進一步擴大市場份額做出了巨大貢獻。
錫柴4110發動機正時怎麼對？簡單的方法
11樓：冥冥有你
就高壓幫浦沒有記號吧~！把高壓幫浦轉到1缸就可以拉（曲軸跟凸輪軸也要轉到1缸）
本田2 0發動機平衡軸鏈條正時怎麼對
沒事別搭理我丶 首先老凸輪，在凸輪後面的訊號盤上有兩個大概五個的孔，分別用兩個相同粗的鐵加夥穿到裡面，在轉凸輪的同時你能通過窟窿看見裡面有同樣的窟窿，兩個都穿好後看凸輪按鏈條部分在水平的地方有兩個橫崗基本對齊。下面曲周上記號很明顯看得出來，記住看鏈條上的連結顏色。擴充套件資料 發動機平衡軸 平衡軸讓...
別克君威2 0發動機平衡軸正時怎麼對
罒強丨丨殘罒 別克君威2.0發動機平衡軸正時怎麼對別克君威2.0發動機平衡軸正時頂上是有標記的？按標記對上就可以 仰格 平衡流的證實他是有對點的，只要你按照他的點對準就可以了，也可以去專業的修理廠進行修理。 郭奕然 這種東西咱們自己是弄不了的，需要到專業的維修地點或者是4s店進行維修。 他的發動機比...
09款別克新君越3 0發動機正時怎麼對
鬢髮白了 不同的車型有不同的對法，不過基本差不多，以嘉年華為例 首先需要準備配氣正時裝配的專用工具，一共有2件 一是凸輪軸正時的校正板 福特的專用工具號為303 376，以下簡稱1號專用工具 二是曲軸tdc正時的對正螺栓 福特的專用工具號為303 507,以下簡稱2號專用工具 然後按照下列步驟進行裝...