1樓:匿名使用者
你好 這個故障是需要見車檢查 可能是氣門沒有磨好【汽車有問散枯題,問汽車大師。4s店專業技師,衝者洞10分鐘解決。嫌鉛】
2樓:匿名使用者
您腔此好,這個伍判迅不一定,有可能氣門密封不嚴,正十不對沖大,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
3樓:匿名使用者
應該是氣門密封不嚴,現在換氣門磨氣門時都是電動磨,不會手工磨要手工磨返舉的氣門密封性才好。發動漏團碧機工做時慢慢磨用段時間就好了。【汽車有問題,問汽車大師。
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4樓:匿名使用者
氣門間隙沒調整好。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
5樓:匿名使用者
應該是氣門間隙太小【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
6樓:匿名使用者
檢查電瓶是不是虧電了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
7樓:匿名使用者
你好,兩個方面,乙個正時沒對,乙個氣門沒有磨合好,缸壓有些低,希望我的回鋒模答能夠幫到你,有不明白的地方你可以繼續追問我!祝你生活愉快!【汽車有問題,問汽車大師。
正鬥4s店專業技師,10分銀清緩鍾解決。】
換了氣門的車還能開多久
8樓:上海萬通汽車學校
好的話,一般不用擔心,可以開五六年。
氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上,分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內,與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
氣門是由氣門頭部和杆部組成。氣門頭部溫度很高(進氣門570~670k,排氣門1050~1200k),而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動元件慣性力,其潤滑、冷卻條件差,要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨效能。
進氣門一般採用合金鋼。
鉻鋼、鎳鉻鋼),排氣門採用耐熱合金(矽鉻鋼)。有時為了省耐熱合金,排氣門頭部用耐熱合金,而杆部用鉻鋼,然後將兩者焊接起來。
氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂等。一般是使用平頂的。平頂氣門頭部結構簡單、製造方便、吸熱面積小、質量較小、進排氣門都可以使用。
球面頂氣門適用於排氣門,其強度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好,但其受熱面積大,質量和慣性大、加工複雜。喇叭型有一定的流線型,可減少進氣阻力,但其頭部受熱面積大,只適合進氣門。
氣門壞到什麼程度才更換
9樓:重慶萬通汽車學校
其實氣門是汽車發動機非常重要的元件之一,分為進氣門和排氣門,進氣門就是吸入氣體混合燃油進入發動機給汽車帶來動力,排氣門就是把汽油和發動機廢氣排出的零件,如果氣門壞了,就好像人類呼吸不了氧氣,廢氣排洩不出來一樣。由於氣門的間隙變小,氣門不能完全閉合,從而讓氣門熱量散發不出去,就會讓進氣門被燃燒室的高溫火焰燒蝕。
一、氣門為什麼會損壞?1、氣門積碳。
氣門積碳這個問題對於任何車來說都是避兔不了的,區別只是有的車積碳少,有的多,主要是因為氣體的不完全燃燒,和所加的油品質量過低弓|起的。
2、氣門油封。
氣門油封-般是用來阻止機油進入排氣管的,避免機油不正常流失,和阻止廢氣外洩和機油進入發動機。
3、氣門燒蝕。
由於氣門的間隙變小,氣門不能完全閉臺,從而讓氣[門熱量散發不出去,就會讓進氣門被燃燒室的高溫火焰燒蝕。
二、如何修理氣門?
1、氣門清洗。
氣門清洗-般分為兩種,一-種是直接在進氣門位置噴清洗劑,通過氣門的吸入會讓噴出的原理來處理積碳,這種方法勝在簡單方便,不過弊端就是清洗不夠徹底,還有一種是直接拆下來清洗,這種就稍微麻煩點,而且耗資也高點,不過優點也很明顯,清洗的比較乾淨,保持時間上。
2、油封處理。
氣門油封壞了的話,-般是沒法修的,大多都是直接換新,實氣門油封本身並不貴,不過拆卸比較麻煩,所以手工費會高點,不過也有人說,用補漏劑,這種方法是完全不可取的,即使當時補上也用不太長時間,屬於治標不治本的行為。
3、修理燒蝕。
如果發現有燒蝕的情況,-定要及時的檢視氣]間隙,如果有問題要馬上調整,還有氣門的密封情況,如果密封得不好,也要及時處理。如果太嚴重的話,只能更換新的氣門。
三、怎麼預防氣門損壞?
1、預防積碳。
要預防就要知道是什麼原因引起的,積碳-般都汽油質量不行引起的,那麼就要針對這個來預防,提高燃油品質,別圖小便宜去小加油站。
2、預防油封損壞。
氣門的油封的損壞大多是由不正常的行車習慣和氣門高溫引起的,注意氣[門的的使用環境,和自己的駕車習慣,就可以預防油封的不正常損壞。
3、預防燒蝕。
主要是保持良好的行車習慣,不要超負荷行車,-般都不會發生燒蝕,還有及時保養,對於可能或者已經出現的小毛病,要有足夠的重視。
以上建議望,謝謝。
10樓:安徽萬通高階技工學校
你好 氣門調整螺釘已後退(上移)很多,甚至已到了不能再調擰的程度。
若是氣門座圈已達到了上述條件之一者,便必需換氣門。
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