1樓：邦加網路傳媒
不是同時換代。攬或悉帆勝運動換代了，第三代路陸擾虎攬勝運動將採衫雹用更多的電氣化動力總成和一系列增強的技術，併力求保持豪華和動態能力之間的平衡，而這兩大要素在前兩代車型上都得到了很好的詮釋。
2樓：丿幽千
攬勝運動版和攬勝的區別就是攬勝就偏向於舒適性，越野性極強。而且就配置而言，運動版就相當於乞丐版一樣，攬勝才是真正的奢華。攬勝運動版採用了相同的公升v6 sc機械增壓發動機，與之匹配的均為zf生產的8速手自一體變速箱，然而這卻並不意味著兩者會有相同的駕駛感受和乘坐感受，而重點就在桐衝於調校。
以下就是攬勝運動版和攬勝的區圓輪租別：
1、尺寸上攬運整體要比攬勝小一號，長度和寬度都比攬勝要短一些，為了突出公路運動性，攬勝運動版裝備了扁平比更小的輪胎；
2、第二，前方的進氣中網，運動版呈兩條，行政版是三條；
3、第三，兩側進氣鰓（運動版是橫的，前方有弧線呈船頭型，行政版是由上到下呈豎著的長方形），另外側裙板上的小擾流板也暗示了運動版車型的高速效能；
4、第四，運動版橫著看，尾部略低，（車頂橘兆呈＼型，前高後低，行政版車頂呈一字形，高低很平順）；
5、第五，從正後方來看，運動版車尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，但是行政版凸字的左右兩邊的那個橫，略圓潤。運動版尾部大部分帶sport標識，行政版不帶。
攬勝才是真正的超豪華suv，而運動版更偏向於公路效能，當然越野效能也不一定差；攬勝就偏向於舒適性，越野性極強。並且就置配而言，運動版就相當於是乞丐版相同，攬勝才是真正的奢華，這樣就是他們的不同之處。
3樓：炫彩
路虎攬勝迎來換代，而作為攬勝同系列車型，或者是說攬勝的小弟，攬勝運動版鍵運陪在近日也正式稿蠢釋出，在這臺第三代攬勝運動版車型上，配備了前所未有的硬體和配置，可以說全新攬勝運動的效能有了進悄洞一步提公升。
攬勝運動版和攬勝區別是?
4樓：太平洋汽車網
路虎攬勝運動版，與基礎款看似相同，實則大有區別：
1、這款車型，有著尖端的動態表現以及極具業界潮流的效能。還有著充滿魅力的外觀設計以及華麗非凡的車內飾，還有著強勁的發動機；
2、增壓款的汽油發動機，其最大的功率可以達到510ps，最大的扭矩是625nm，其綜合的燃油消耗為公升每百公里。和四點二公升的機械增壓款的發蘆嫌動機相比之下，提公升了百分之三十一的動力敏租，汽車的扭矩也被提公升了百分之十四；
3、它有著輕量的結構，使用的是可**的材料，經濟性較強，耗油量比較低，同時，汽車的二氧化碳的排放量也被降低了，從而達到了歐v的排放標準；
4、作為一款奢華的全方位的運動型的suv，駕駛式的座艙是輪廊分明、極具運動氣質的，這讓駕乘者有著一種被受呵護的感覺，為駕駛人和乘客提橋譁兆供了乙個十分舒適的駕乘空間，因此駕駛的體驗很棒。指揮官式的駕駛座又為駕駛者提供了更開闊清晰的視野，使得車外行駛環境被駕駛者一覽無遺。
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攬勝運動版和攬勝的區別
5樓：太平洋汽車網
攬勝運動版和攬勝最大的區別就是兩者的定位不同：攬勝運動版主打年模孝蘆輕時尚，所以在外形設計方面比較張揚，運動感十足；攬勝主打商務穩重，所以在外形設計方面比較內斂，適合商務使用。除此之外，攬勝比攬勝運動版稍微大一點，而且售價更貴。
在車身尺寸方面，攬勝運動版的長寬高為4879*2073*1803mm，攬勝的長寬高為5000*2073*1869mm。
在售價方面，攬勝運動版的廠商指導旦帶價為萬元萬元，攬勝的廠商指導價為萬元萬元。
在動力方慎纖面，攬勝和攬勝運動版都有公升的機械增壓發動機和公升的機械增壓發動機可以選擇。其中，公升低功率版本的最大馬力為340匹，公升高功率版本的最大馬力為381匹。公升低功率版本的最大馬力為525匹，公升高功率版本的最大馬力為565匹。
在驅動形式方面，攬勝和攬勝運動版全系採用的是四驅系統。
在變速箱方面，攬勝和攬勝運動版全系使用的是8擋手自一體變速箱。
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攬勝運動版和攬勝區別是
6樓：汽車大師問答
攬勝運動版的大條形水箱蓋、中海油方大燈、鈑金零件與攬勝基本款非常相似，很容易被消費者混淆。有些人經常誤以為這款車型是在攬勝基本款的基礎上增加的運動版，其實並不是這樣。首先從尺寸上來說，攬勝運動版的車型比攬勝短了184mm。
軸距也縮短了135mm，高度也降低了90mm，這樣一來，整個車身看起來更加緊湊，動態靈活性也更好。攬勝運動版，看起來和基本款一樣，其實差別很大：1.
這款車型擁有業界最前沿的動力效能和極其新潮的效能。還有迷人的設計，華麗的內飾，強勁的發動機。2.
增壓汽油發動機最大功率510ps，最大扭矩625nm，百公里綜合油耗公升。與公升機械增壓發動機相比，功率提高31%，汽車扭矩也提高14%；3.它結構輕巧，使用可**材料，經濟性強，油耗低。
同時，汽車的二氧化碳排放量也減少，從而達到歐v的排放標準；4.作為一款豪華的全方位運動suv，駕駛座艙擁有清晰的輪廊和運動氣質，讓駕乘者感受到了關懷，為駕乘者提判梁灶供了非常舒適的駕駛空間，駕駛體驗非常棒。指揮官駕駛座為駕駛員提供了更掘扮廣闊、更清晰的視野，使駕駛員對車外的駕駛環境一覽無餘。
攬勝的優點是渣配：公路行駛非常平穩，車身整體一體化，固有頻率振動低，噪音低，一體化車身更安全；攬勝運動版是非承載式車身，獨立大梁，底盤強度高，抗顛簸效能好。況且四個車輪受力不均，也是車架承受，不會傳遞到車身。
讓駕駛感覺更順暢。
攬勝運動版和攬勝最大的區別是什麼?
7樓：太平洋汽車網
攬勝運動版和攬勝最大的區別就是兩者的定位不同：攬勝運動版主打年輕時尚；攬勝主打商務穩重。攬勝運動版和攬勝的區別可以從以下5個方面進行介紹：
1、兩者的定位不同：運動版版主打年輕時尚動感十足；攬勝主打商務2、尺寸方面：攬勝運動版的長寬高為4879*2073*1803mm;攬勝的長寬高為5000*2073*1869mm3、動力方面：
攬勝和攬勝運動版都有公升的機械增壓發動機和公升的機械增壓發動機可以選擇；公升低功率版本的最大馬力為340匹公升高功率版本的最大馬力為381匹；公升版本的低功率版本的最大馬力525匹公升高功率版本的最大馬力為565匹。4、驅動形式方面：攬勝和攬勝運動版全系採用的是四驅系統。
5、變速箱方面：攬勝和攬勝運動版全系使用的是8擋手自一體變速箱。?
攬勝和攬勝運動版的區別是什麼
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽猛此車網】攬勝運動版實際上是發現的長軸距版，外觀是攬勝而已。而攬勝是真正的超豪華suv，運動版更偏向於公路效能，當然越野效能也不差，攬勝就偏向於舒適性，越野性極強。
從外觀上看，攬勝運動版和攬勝非常相似，最大的區別就是輪轂和前翼子板上的出風口，翼子板上的出風口也更大更顯眼一些。攬勝的尾燈造型很簡單，整體都是銀色的，就是豎起來的長方形裡面有兩個圓形燈。
攬勝運動版加裝枝襲迅了彩色的燈罩，造型也非常時尚。總得來說，路虎攬勝與攬勝運動版在越野性上的區別不是很大，需要注意的是攬勝是承載式車身車身優勢是：公路行駛非常平穩，整個車身為一體，固有頻率震動低，噪音小禪衫，整體式車身比較安全。
攬勝運動版採用了相同的公升v6 sc機械增壓發動機，與之匹配的均為zf生產的8速手自一體變速箱，然而這卻並不意味著兩者會有相同的駕駛感受和乘坐感受，而重點就在於調校。
按下點火開關的一剎那，兩款車就表現出了截然不同的性格，攬勝運動版的排氣聲浪更加震懾人心，低沉有力的怒吼瞬間穿透空氣，展現出大排量發動機應有的氣勢，過於躁動的聲浪讓它聽起來更像是一臺效能車，映襯了其運動版的定位。攬勝的排氣聲浪則顯得斯文了許多，畢竟這是一輛經常出席高階商務以及行政場合的車型，成熟穩重是它與生俱來的氣質。（圖/文/攝：
太平洋汽車網陳杰2）
攬勝運動版和攬勝的區別有哪些
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】攬勝和攬勝運動版是同平臺打造，主要區別是運動版長度和高度的尺寸都略小於攬勝，攬勝的視覺感受更梁告大、更穩，成熟穩重，更有高檔感。
說攬勝和攬勝運動版是兩款車。路虎想做的是把明渣飢攬勝運動版做成新的車型，而不是另一款車型的運動版。具體來說區別呢就在於定位不同。
它倆對應的是豪華suv之下的兩個細分市場。攬勝是一種氣勢磅礴，大氣恢弘的長者姿態，一種莊嚴高貴的感覺。攬勝運動版是一種年輕的豪華，一種充滿動感和活力的姿態。
車價的話，攬勝的起售的車價和最高車價都高於攬勝運動版。激返。
而運動版則年輕化很多，甩掉了許多「正裝」的束縛感。車頭高度和側面線條運動版都更低矮流線，但攬勝的厲害也正在這裡，仍然是的風阻係數，並沒有比運動版風阻更大，且因為車頭更高，涉水深度達到900mm，超過攬勝運動版的850mm。攬勝的內飾顯然更容易受到商務人士的歡迎，更多真皮和木紋裝飾的內飾奢華閃亮，運動版則低調很多。
最大的區別是攬勝採用了乙個很有創意的變速擋杆，在啟動後，自動公升起的圓形擋位轉輪。
圖/文/攝：太平洋汽車網古_）
攬勝運動版和攬勝的區別
10樓：匿名使用者
前臉，尾部，尾燈，側邊下裙，有所不同的。
路虎攬勝和路虎攬勝運動版有什麼不同
我拿覽勝的v8機械增壓和運動版的v8作比較舉例子，除了長寬高和軸距離地間隙空間和行李廂運動版更短小一些以外，動力上運動版也更強一些運動版是375kw而v8機械增壓版是291kw 這裡說的運動版是5.0v8 sc hse頂配版不是3.6tdv8和3.0的較低配置版本 並且運動版多了一個空氣懸掛有點類似...
攬勝運動版質量怎麼樣，路虎攬勝運動版這車到底怎麼樣 質量差不差
綜述 外形簡潔硬朗 內飾做工精細 空間方面表現較好，尾箱空間較大 操控平穩，底盤紮實，越野效能優越 動力較好，爆發力強 配置豐富。減震稍硬，換擋不夠順滑，有頓挫感 起步較慢 普遍反映油耗較高，售後維修網點較少外觀 路虎攬勝運動版外形簡潔硬朗，大氣的線條將車身勾勒的強勁有力，霸氣十足內飾 做工精細，質...
歐規攬勝vogue和普通攬勝的區別
1，發動機，一樣，美規60英里 h 中規7.2s 100km h 62英里 h 2，保修，路虎4s不能保修美規車 各地美規車商都是這個說法 3，銷售方式，美規銷售的模式雖然中間成本低，不需要開4s店，但是配置和 其實沒有中規的市場指導價那。對於攬運我說幾個自己的想法 1，發動機，一樣，美規60英里 ...