1樓：湖南東方高階技工學校
汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況高野信：
1、汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理乾淨以後，在不久之後發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現這種問題應該儘早將汽車送去維修。
2、汽車發動機滲油。發動機的殼體僅僅只有少量的油漬，這樣的情況就說明發動機漏油並不是特別嚴重，此時的滲油量不明顯而且較小，此時對發動機幾乎不會帶來什麼影響。
最直接有效的辦法就是把密封圈全換，城區道路擁堵，走走停停需要不停的換擋；現在的汽車檔位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。
也有一小部分是因為變速箱油新增過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封鬆動，最終導致漏油。因此要根據保養手冊加油。
突然大面積的漏油，比如昨天還好好的，今天突然發現地面上有一大攤油，往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰脊吵緊等造成的。出現這種問題後，應立刻檢查機油餘量並在第一時間前往修理廠檢查。
擴充套件資料：發動機漏油的原因：
1、氣門室蓋襯墊、機油散熱器、機油濾哺器、分電器殼體承裝孔、搖臂室蓋、凸輪軸承後封蓋以及發動機支架板變形等密封不嚴而產生的發動機漏油狀況。
2、汽車的曲軸的前後油封以及油底殼襯墊在不同的程度上受到一定的損害時，從而也會導致發動機漏油。
3、如果汽車的正時齒輪蓋襯墊在安裝的時候操作不恰當，或者是其受到一定的損害時，產生的螺絲鬆動漏油。
發動機漏油的處理以及危害：
1、針對不同的車型採取的解決方法也是不相同的，有些發戚輪動機漏油是不需要拆除缸體的，但有些部分漏油缸體需要拆除。最好是根據汽車的具體情況來處理。
2、汽車的發動機滲油並不是什麼大故障，我們可以暫時不需要維修汽車。但如果是發動機發生漏油的情況，則需要進行認真的檢測。
3、汽車的發動機漏油會帶來一定的傷害，其中最主要的傷害就是造成汽車損失大量的機油，存在著浪費的情況。如果是嚴重的可能會使發動機因為機油不夠而受到損害。
2樓：居凌貊梓玥
車發動機下滲油原因很多，車子變速箱漏油，車子機油察橘帶底殼漏油或者剎車油伍喊罐敗蘆漏油都可能，建議還是找個做工汽修廠把車子公升起來檢查原因。
3樓：雪承多愷
您派桐培好，一般是發動機積碳多了，建議清洗節氣門和輪枝火花塞，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答塵唯案，感謝您的舉手之勞！
汽車發動機底部有點滲油正常嗎？
4樓：湖南萬通汽車學校
發動機滲油：隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。
滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
如果長期滲油，建議去專業的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發動機整車執行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。
5樓：鄭州萬通汽車學校
如果是機油螺栓或者機油濾芯處有油跡還算是可以，如果不是這兩處，建議及時到專業維修店檢查維修。
發動機上面有點滲油 什麼情況
6樓：酈富貴示釵
我跑長途都是跑兩小時進服務區後搞點水灌到發動機裡好讓發動機快速冷卻。
汽車發動機底部有點滲油正常嗎？
7樓：上海萬通汽車學校
汽車發動機底部有點滲油不正常，原因如下：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油。
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油。
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油。
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油。
6、曲軸前油封損壞漏油。
7、曲軸後油封損壞漏油。
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油。
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油。
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油。
11、機油散熱器密封不嚴漏油。
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油。
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油。
14、機油幫浦襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
1、產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2、裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4、密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
汽車發動機滲油屬於正常現象嗎？
8樓：重慶萬通汽車學校
發動機呼吸器漏油，也常被人稱作，廢氣管滴油、漏油、廢氣大、下排氣竄油、下排氣滴機油等。
呼吸器是乙個單向閥。曲軸箱有廢氣壓力時開啟，向外排廢氣。沒壓力時關閉，使曲軸箱保持負壓，機油不易洩漏，也不會向缸套裡排機油。
柴油發動機搏羨工作時會有少量高溫高壓氣體從活塞環組與氣缸壁、氣門杆與氣門導管和增壓器軸承間竄入曲軸箱內，竄氣會稀釋機油，同時會使曲軸箱內氣壓增高，柴油機的功率輸出降低，密封效能受損破壞。油氣分離器主要用來保持柴油機工作時曲軸箱內部與機體外部的壓力平衡，同時分離**箱內混合廢氣中的機油，排出廢氣，減少柴油機漏油和減輕零件的腐蝕，提高柴油機的經濟性。但如果油氣分離器設計佈置不合理，分離系統就起不到分離油氣作用，相反會導致柴油機出現竄油等不良現象。
車輛發動機呼吸器(下排氣)漏油或大量滴油，主要是由於氣門密封不嚴或四配套磨損嚴重造成的。
冬季有少部分油粘在廢氣管處屬於正常，主要是曲軸箱內的溫度比外面溫度要高很多，所以曲軸箱內的熱氣體到達廢氣管時，由於內外溫度差便會形成油姿銀舉滴，所以廢氣管有油的現象。
處理方法：請儘快把車輛開到服務站檢修，在行駛中，一定注意車輛下排氣漏油量的變化，當即有壓力指示燈報警時應及時補充跡碧機油或直接聯絡服務站處理。
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