1樓：故事談生活
蘋果蕉屬於芭蕉的一類，和香蕉還是有些區別，這兩個品種就和菠蘿和鳳梨、菠蘿蜜一樣，雖然口感差不多，但是生長環境不同，長相不同，產地不同，這種事情的發生，只能說明我國地大物博，物產豐富，有些水果在過路通道中並沒有涉及進去，難免就會被收費，這也是在所難免的事情，只能是制定相關規定的部門將制度完善，以免再發生類似事件。
廣東地區生產的除了高山香蕉還有巴西蕉、蘋果蕉、粉蕉等三大品種，這些品種無論是色澤、大小、味道都會有不同，雖然這些香蕉的確樣子長得像香蕉，但是這些奇特品種的香蕉品種未收錄在「綠通」中，在「綠通」中就只收錄了香蕉乙個品種，這就導致了工作人員和司機的不同理由均得不到證明所以司機無奈被收費，司機說蘋果蕉就是香蕉，工作人員說名單中並沒有蘋果蕉的名單，所以必須繳費。不少網友都評論工作人員太較真，畢竟司機在其他路口均沒有沒收費，在這個路口被收費明顯就是為難人，但是有網友也評論說，工作人員也是按規章制度辦事，並沒有絲毫的難為，的確在名單中沒有蘋果蕉在內，這種執法沒有錯，錯的是制定制度的人。
無論這件事情會以怎樣的方式處理，從中折射出來的就是相關制度的不完善，制定制度的人並沒有完全考慮到各種型別的水果種類，也沒有制定遇上這種特殊的事情應該如何去解決，採取強硬的措施來收取費用只會讓越來越多的通行者因為此不完善的制度而受影響，也希望在各個行業制定相關規定和制度的時候，不要過於死板和陳舊，應該與時俱進，接受現在的新產品，讓制度變得與越來越完善。
2樓：行樂樂樂行
屬於香蕉，而且這種蘋果蕉一般外皮都是綠色的，而且工作人員也存在特別嚴重的失職情況，而且這種蘋果蕉是可以走綠色通道的。
3樓：青楓侃
蘋果蕉屬於芭蕉，而且這種蘋果蕉的口味非常獨特，而且也非常的甜，但是蘋果蕉不屬於綠色通道範圍之內的，因此這名男子被收取了相關的費用。
4樓：巨蟹阿斯頓
這名男子拉的是芭蕉，這也是有專業的人過來檢查，進行了核對，所以才認定是芭蕉的，這位男子最後也是被收費了，所以在出行的時候一定要看好自己說拉的物品是什麼，一定要看清楚條例規章。
5樓：小豆子子梓
蘋果蕉是香蕉，這是香蕉的一種品種，而且口感特別的好吃，特別的綿密，只是不在綠色通道範圍之內。
6樓：雙魚愛仕達
蘋果蕉是香蕉的一種，所以也屬於香蕉的行列。我認為這個男子應該免費通行。
7樓：白珍全全全
蘋果蕉屬於水果型香蕉 ，所以蘋果蕉屬於香蕉的乙個種類，並不屬於芭蕉。
蘋果蕉是綠通嗎
8樓：
蘋果蕉不是綠通。香蕉屬於綠通產品，但蘋果蕉和芭蕉都不是綠通產品。自然成熟的蘋果蕉表面可能會出現少許黑斑，表皮明歲辯亮黃，果肉呈奶白色，口感軟糯，輪譽比普通香蕉絲滑柔軟，且沒有絲毫普通香蕉的澀口感覺。
綠通貨物是運輸貨物的「綠色通道」。適用於「綠色通道」運輸政策的運輸車輛為：整車裝載、無超限現象、乎桐缺證照齊全的有效的鮮活農產品運輸車輛。
享受「綠色通道」優惠通行政策的「五縱，二橫」道路：「五縱」分別是，銀川－昆明、呼和浩特－南寧、北京－海口、哈爾濱－海口、上海－海口；「二橫」分別是連雲港－烏魯木齊、上海－拉薩。這7條通道都分別有普通公路和高速公路兩種通行方式。
如何看待貨主拉蘋果蕉被收千元過路費，原因是「過路費只免香蕉不免蘋果蕉」？
9樓：前路知己難得
這個問題已經解決了，不用收過路費。貨主拉蘋果蕉被收千元過路費這個如果按照水果免通行費的話，確實有些不太合適的。這是高速公路，收費員沒有弄清，走綠通的是否有，蘋果蕉這類產品，蘋果蕉是否應該走綠通？
這是高速公路，沒有對執法人員培訓到位，沒有和收費員講清楚，收費員也是照章辦事，但是貨主很無奈，最後高速公路收費員也是給司機道歉了，也退了蘋果蕉的過路費，希望有關單位可以對這方面加大培訓考核力度，畢竟這種事屢見不鮮了。
10樓：錢寶公司
如何看待貨主拉蘋果蕉被收千元過路費，原因是「過路費只免香蕉不免蘋果蕉」？其實此次烏龍事件的問題，就出在蘋果蕉的身份認定上。正如涉事工作人員所說，收費站是沒有權力決定乙個東西是不是綠通產品的。
按照規定，只有在交通運輸部規定的綠通範疇內的產品才能走綠色通道，如果不在其中就不能走。以肉類為例，有豬肉、牛肉、雞肉這些活禽，也有製成品，但並不都屬於綠通產品。雖說香蕉在《鮮活農產品品種目錄》中，但蘋果蕉或者其他同屬品類並未標註，於是這才有了「烏龍」。
11樓：品法留白
高速收費人員雖然是按規收費，沒有問題，但是這種摳字眼的行為太過於僵化思維和教條主義，對貨主缺乏同理心。
作為高速收費人員要懂得換位思考，學會人性執法，善待別人就是善待自己。
12樓：匿名使用者
造成這種局面的原因有很多。一是目錄中的上百種農產品已經包含了日常生活中絕大部分鮮活農產品。國家在制定目錄時，已經充分考慮到這點，比如目錄中沒有的榴蓮、山竹等產品，高昂的**已經不屬於老百姓日常消費品。
二是駕乘人員在運輸之前應充分了解這些相關的規定，而不是在不合格的情況下要求免費，並通過**對收費站施加壓力。三是收費站權力有限，上有運管中心，外上有股份公司，再上有集團，再上有省廳、交通運輸部，很多事要層層審批，收費站無法做決定，所以目錄中的香蕉就是香蕉，蘋果就是蘋果，梨就是梨。「蘋果蕉」這種東西在沒有接到上級通知前收費站及收費員不敢承擔責任。
13樓：網友
這是高速公路，收費員沒有弄清，走綠通的是否有，蘋果蕉這類產品，蘋果蕉是否應該走綠通。這是高速公路，沒有培訓到位，沒有和收費員講清楚，收費員也是照章辦事，但是貨主很無奈，最後高速公路收費員也是給司機道歉了，也退了蘋果蕉的過路費，是個皆大歡喜的事情。
14樓：fg知道
蘋果蕉是香蕉裡面的乙個型別，實質上也是香蕉。
過路費只免香蕉，不免蘋果蕉應該有兩種原因：
一種原因是收費人員找個藉口才能收到過路費，目的是為了獲得團體及個人利益。
另乙個原因是收費人員不明白蘋果蕉就是香蕉，認為蘋果蕉不是水果更不是香蕉，而是其他的另類東西，所以才不免費。但是，一般人認為，這種情況是不可能的。
15樓：天啟星辰
如果是蘋果，香蕉收了千元的過路費，我覺得不應該把所有的過路費給對方，因為大家都看到了蘋果，香蕉只有過路費，而沒有其他的東西就不是很好了。
16樓：招財貓心語
估計規定裡只有香蕉和蘋果。所以公職人員按規定辦事，這點沒有錯。
以後遇到別的類似的情況估計別人就不會有意見了，下面的執行人員，只負責執行。如果上級下來檔案可以通行，那就不需要過路費了。凡事都有兩面性，看開就好。
17樓：知識分享小屋
就很無奈。就是那種只有明文規定決定的事，那麼做，然後不知變通最討厭這樣的工作人員。
18樓：何採白
一方面原因可能是收費人員不怎麼熟悉水果，特別是香蕉，認為蘋果蕉不是香蕉，是一些別的貨物，這些人很認真負責，執行規定特別的嚴格，所以就不免蘋果蕉。
另乙個原因是明知道這是水果，蘋果蕉也是香蕉，但是，就是找藉口多收費，來獲取不正當的利益。
19樓：牛錦文
貨主拉蘋果蕉被收了千元的過路費。實際上這要看有關的部門是如何規定的，如果是棉水果，過路費，那麼這就屬於亂收費，但如果具體地說明哪種水果可以免過路費，沒有這種蘋果蕉的話。他的收費依據也是有的，所以說應該按照規章制度進行辦事情。
20樓：子祺學姐
對於收取過路費的人肯定是《咬文嚼字》了 蘋果蕉也是香蕉的一種 也屬於綠通 所以當他們說去過路費的時候，就已經是利用職權謀取利益了。
21樓：在生活中成長
這要看相關規定如何解釋，如果是香蕉，那就要按照規定免收費用，如果不符合規定，那就正常繳納費用。
22樓：淡定你好
對於貨主拉蘋果蕉被拒收千元過路費，當然，這也是有關**的一些規定，如果確實上面沒有寫這種蘋果膠的話，就是應該，交過路費，但是如果是免水果的過路費，那麼亂收費也會受到制裁的。
23樓：檀以彤
蘋果蕉是水果型香蕉內的一種型別，因為天生帶有蘋果味，所以得名蘋果蕉。根據香蕉含有的香味，可分為普通香蕉和水果型香蕉，水果型香蕉是指沒有香氣，但具有保健作用，略帶酸味的一種蕉類。蘋果蕉表面有一層淡淡的粉，皮色光滑，吃起來甜中帶酸，有蘋果的口感。
所以，蘋果蕉走綠色通道一點毛病沒有。
蘋果蕉算香蕉嗎？拉蘋果蕉該不該收過路費？
24樓：零零發的機械師
不能說是香蕉，應該是蘋果和香蕉，從字面上的意思應該收蘋果和香蕉兩種水果的錢，因為這是屬於混裝打不到綠通標準。
25樓：小豆子子梓
蘋果蕉算香蕉，拉蘋果蕉不應該收過路費，蘋果蕉應該算是鮮活農產品的一種。
26樓：江湖人稱家父
蘋果蕉算香蕉。拉蘋果就不該收過路費。目前收過路費的原因是曾經的鮮活農產品品種目錄中香蕉在新鮮水果的常見品種示例一欄裡，把芭蕉和蘋果蕉沒有安排再列。
27樓：愛情來了擋不住
蘋果蕉當然不算香蕉了，這是蘋果的乙個品種。我覺得不應該收過路費，畢竟這些農民是非常辛苦的，而且運輸也是非常遠的，如果收過路費的話，他們可能掙的錢會更少了。
28樓：浩海永寧
當然是算做香蕉，這是香蕉的乙個品種，因為長得像蘋果，所以得名，應該收取過路費，因為通過這個地方就要收錢，無論拉的什麼貨物。
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