小時候有種玩具叫「慣性車」,請問是什麼原理?裡面是個什麼樣的東西在產生慣性

時間 2021-05-04 21:24:26

1樓:點聲

首先,慣性是不能產生的,他是物體的固有屬性,質量是慣性的唯一衡量標準。

那麼,質量大的物體慣性大。慣性使物體保持原來的運動狀態。

慣性車就是利用這個原理做的。

在小車裡有有個大的鐵盤,軸上有齒輪。

當給小車一個速度後,讓鐵盤轉動起來,因為慣性,鐵盤要維持這個轉動,那麼人放開手後,在鐵盤上齒輪的帶動下,小車繼續行走一段距離。

這就慣性小車。

2樓:gold橙汁

慣性車利用的是質量大的物體慣性大,慣性使物體保持原來的運動狀態的原理做的。

慣性車是將大鐵盤放置在小車裡,慣性車內有一個先對質量較重的飛輪,安裝在慣性車的車軸上,當慣性車接觸地面用力往前或完後拖動時,車軸帶動了飛輪轉動,此時鬆開手飛輪任然再轉,由於飛輪質量較重慣性沒有那麼快消失,所以小車還會繼續先前運動,直到飛輪慣性消失才停下來。

這是因為慣性,鐵盤要維持這個轉動,那麼人放開手後,在鐵盤上齒輪的帶動下,小車繼續行走一段距離。

3樓:匿名使用者

當然是慣性原理,車內有一個比較重的「飛輪」,摩擦車輪,帶動飛輪旋轉,由於飛輪的慣性,能旋轉較長的時間,飛輪再帶動車輪前進。

4樓:彩繪青龍

開始你使小車向相反方向運動 輪子轉動使車內的彈簧產生形變 積累彈性勢能

然後鬆手 彈性勢能轉化為動能 車子向前運動

5樓:決死突擊

樓上,你那是回力車

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慣性車原理:

慣性車內有一個先對質量較重的飛輪,安裝在慣性車的車軸上,當慣性車接觸地面用力往前或完後拖動時,車軸帶動了飛輪轉動,此時鬆開手飛輪任然再轉,由於飛輪質量較重慣性沒有那麼快消失,所以小車還會繼續先前運動,知道飛輪慣性消失才停下來。

有種玩具車,是什麼原理?

6樓:百味書屋說科技

牛人自制可以爬牆的玩具車,到底是什麼原理,誰能解釋一下?

7樓:牽只螞蟻逛大街

後輪齒輪箱有一個比較大比較重的慣性輪,推幾下以後通過後輪的旋轉,帶動齒輪箱,使慣性輪依靠慣性高速旋轉起來。而慣性輪的旋轉又帶動齒輪箱,把慣性力又回傳到後輪上,對後輪產生動能,所以車子就跑起來了。因為齒輪箱沒有正反轉限制,所以向前向後是一樣的效果

8樓:

我來猜一下,用的就是彈簧。彈簧又不是隻有一種,比如說--扭力彈簧。

9樓:匿名使用者

我特愛拆完具,你說那種玩具小時候經常玩,其實裡面就主要一個挺沉的鐵輪子,就樓上所說的慣性輪吧,當車輪轉動時通過齒輪使慣性輪以更快的速度旋轉,較大的質量也就意味這較大的慣性,所以車輪比較緊,當慣性輪快速轉動時就可以反過來帶動小車前進了,不過受慣性輪轉速原因這種玩具車是跑不快的。另外這種車輪轉動一般只能向前走,因為慣性輪軸上有一個類似自行車後輪的一個齒輪裝置,可能是為避免前後快速推玩對齒輪損壞吧,你要不試試,當車像前走時猛的按住你能感覺到裡面的慣性輪仍在轉,或快速向後推時慣性輪是不轉的。

小時候玩的那種一推就跑的玩具車是什麼原理

10樓:

這種車叫做慣性車,利用的是慣性原理。

慣性車利用的是質量大的物體慣性大,慣性使物體保持原來的運動狀態的原理做的。

慣性車是將大鐵盤放置在小車裡,慣性車內有一個先對質量較重的飛輪,安裝在慣性車的車軸上,當慣性車接觸地面用力往前或完後拖動時,車軸帶動了飛輪轉動,此時鬆開手飛輪任然再轉,由於飛輪質量較重慣性沒有那麼快消失,所以小車還會繼續先前運動,直到飛輪慣性消失才停下來。

這是因為慣性,鐵盤要維持這個轉動,那麼人放開手後,在鐵盤上齒輪的帶動下,小車繼續行走一段距離。

11樓:匿名使用者

利用慣性原理,就是在玩具車的軸上安裝大齒輪,大齒輪驅動一個小齒輪,這個小齒輪與另一個大齒輪是一體的,然後這個大齒輪驅動一個金屬輪上的小齒輪,使金屬輪產生慣力帶動玩具車跑起來。

請問,慣性車和回力車有什麼區別?

12樓:離溫景

1、兩者構造不同

慣性車內部有一個比較大且比較重的飛輪,需要向

推了之後放手才會向走;

回力車內部有一個彈簧,需要向推了之後放手才會向走。

2、兩者原理不同

慣性車原理: 慣性車的一個「飛輪」裝置體現了它的機械原理。當後輪往後或往前運動,就會帶動那個飛輪朝相反的方向快速轉動,像彈簧一樣拉它就會儲存很多轉動動能,當鬆手的時候它的能量就會釋放出來,這樣小車就會因為慣性運動衝出一段距離。

回力車原理:回力車的後臺所連線的「軸」是與回力齒輪內齒輪固定連線的,就是說當我們向後給這個車做功的時候,後輪朝一樣的方向旋轉,這樣就會通過「軸」轉遞給齒輪進行做工運動,齒輪帶動回力齒輪就會使小車運動起來。

3、兩者可運動方向不同

慣性車是可以前後運動的,因為「飛輪」裝置。

回力車只可以朝固定方向行駛,單一方向。

13樓:匿名使用者

慣性車內部有一個比較大且重的飛輪,需要向前推了之後放手才會向前走;回力車內部有一個彈簧,需要向後推了之後放手才會向前走.最簡單的理解,就是依靠慣性而行使的車子。慣性車與回力車最大一個區別是前後都可以行使。

慣性車原理: 慣性車的機械原理主要集中在一個叫做「飛輪」的裝置上,後輪往後拉(或者向前推)時,帶動了飛輪反向快速轉動,像彈簧一樣向後拉,它就儲存了許多轉動動能,你一鬆手,它的能量放了出來,帶動小車後輪向前(向後)轉動,這樣小車就能向前(向後)衝出好長一段距離了。原來能量就象橡皮筋兒一樣,往後拉,把能量儲起來,鬆手時能量就釋放出來。

回力車原理:回力車的後胎連線的"軸"與回力齒輪內的齒輪固定相連,當手向後對車做功(拖)時,後輪向後旋轉,通過軸傳遞力給回力齒輪做功,齒輪帶動回力齒輪結構(彈簧結構或橡皮筋結構)將手做的動能轉化為勢能(例如橡皮筋旋轉拉長或彈簧壓縮等等)

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