1樓：匿名使用者
農村生產道路寬度有標準：6.5米（平原微丘）或4.5米（山嶺重丘）。
我國公路有五個等級：
1、高速公路——具有特別重要的政治、經濟意義。為專門供汽車分向分車道行駛
並全部控制出入的幹線公路。分為四車道、六車道、八車道高速公路。一般能適應按
各種汽車摺合成小客車的年平均晝夜交通量25000輛以上。
2、 一級公路——為連線重要政治、經濟中心，通往重點工礦區、港口、機場，專供汽車分行駛並部分控制出入的公路。一般能適應按各種汽車摺合成小客車的年平均晝夜交通量為15000—30000輛。
3、二級公路——為連線政治、經濟中心或大礦區、港口、機場等地的公路。一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為3000—7500輛。
4、**公路—— 為溝通縣以上城市的公路。一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為1000—4000輛。
5、四級公路——為溝通縣、鄉（鎮）、村的公路。一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為雙車道1500輛以下，單車道200輛以下。
農村公路屬於四級公路，四級公路建造標準如下：
1、平原微丘：計算行車速度20km/h，行車道寬度：3.5m，路基寬度一般值6.5m，變化值7.0m，極限最小半徑30m，停車視距40m，最大縱坡9%。
2、山嶺重丘：計算行車速度20km/h，路基寬度4.5m，極限最小半徑15m停車視距20m，最大縱坡9%。最小縱坡0.3%。
2樓：
每個道路寬度州機動車道是一個標準，三個或三個以上的多車道公路3米各機動車道寬度。**隔離帶沒有統一的標準，因地制宜，一米一個簡單的水泥**隔離寬度（白色實線兩側的**隔離帶的距離），如果它是一箇中心綠地，硬質的寬說，一些「形象工程「呂能做到幾十米寬。鄉鎮普遍沒有人行道（通常是通過城市部分位於），城市道路必須設定人行道之間的公路，城市人行道按人的實際道路流量計算，寬通常至少3米，可以達到寬15-20米。
酒店與紅色線26米的公路而言，一般是這樣的：18米雙向六車道，**分隔帶一米，每1.5米肩膀上一共有三米的兩側，各2米在水渠的休息和其他配套設定的兩側。
亞洲和一張紅色的80米城市道路一般可分為：雙向八車道28米（城市道路每一個機動車道3.5米），電機兩側的**綠化帶5米車道和非機動車道各共有11米5.
5米兩側6米每個3米之間的綠化帶的非機動車道，其餘30米的人行道兩側15米。
國家規定農村村內道路最低寬度是多少哦？？
3樓：中顧法律網
標準同時對路基、路面寬度作出要求：
1、鄉道採用雙車道，路基寬度不小於6.5米、路面寬度不小於5.5米、路肩寬度不小於0.5米。
2、村道路基寬度不小於5.5米、路面寬度不小於4.5米、硬（土）路肩寬度不小於0.5米。
3、對於特殊地區，如三州及盆周山區、地形地質複雜及交通流量小的路段，鄉道和村道可按單車道設計，路基寬度不小於4.5米，路面寬度不小於3.5米，錯車道數量每公里不少於3處。
4樓：lucky莉
村道路面寬度不得小於4.5米。
按照公路的使用功能和遠景交通量綜合確定農村公路採用的技術等級。一般採用二級、**和四級公路三個技術等級，即縣通鄉公路採用二級或二級以上公路；鄉際公路採用**或**以上公路；鄉通行政村公路採用四級或四級以上公路。
標準同時對路基、路面寬度作出要求：鄉道採用雙車道，路基寬度不小於6.5米、路面寬度不小於5.
5米、路肩寬度不小於0.5米；村道路基寬度不小於5.5米、路面寬度不小於4.
5米、硬（土）路肩寬度不小於0.5米。
對於特殊地區，如三州及盆周山區、地形地質複雜及交通流量小的路段，鄉道和村道可按單車道設計，路基寬度不小於4.5米，路面寬度不小於3.5米，錯車道數量每公里不少於3處。
此外，標準還規定，通鄉通村公路路面硬化應採用瀝青砼或水泥砼路面。
鄉村公路的標準是
總 則為加強農村公路建設的技術指導，確保建設質量，提高投資效益，根據《公路工程技術標準》，結合農村公路建設實際，制定《農村公路建設標準指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。 本《指導意見》適用於鄉級（包括鄉級）以下的農村公路新、改建工程。西部縣際公路特殊路段可參照執行。
農村公路建設應堅持「規劃先導、因地制宜、量力而行、分步實施」的基本原則，走可持續發展之路，合理利用土地資源，注重環境保護，結合村鎮綜合整治，改善農村的交通和生產生活環境。 農村公路建設標準原則上應執行《公路工程技術標準》。
因受經濟、地形、地質和其他自然條件限制實施困難的路段（以下簡稱受限路段），經技術經濟論證並報審通過，可按本《指導意見》執行。但是，當條件具備時應儘快改建，以達到等級公路標準。
農村公路中未達到《公路工程技術標準》規定的等級標準的路段不應納入等級公路統計。農村公路設計交通量的**應符合《公路工程技術標準》的有關規定，其中四級公路的設計交通量推薦按10年**。
編輯本段控制要素
農村公路設計交通量換算採用小客車為標準車型除受限路段外，農村公路設計速度應按《公路工程技術標準》有關規定執行，受限路段的設計速度推薦按不低於10km/h控制。不同路段交通量變化較大時可採用不同標準分段實施，不同設計速度的路段間應設定過渡段，變更點應選擇在駕駛員能夠明顯判斷路況發生變化的地點，並設定警示標誌。一條路線宜採用同一淨高，一般不宜小於4.
50m。經技術經濟論證可以償當降低，但應滿足當地農村公路的運輸需求。
一般規定
1 路線設計應結合沿線的地形、地貌、地質、水文條件，根據工程造價、社會環境等因素進行路線方案比選及技術經濟論證，合理運用技術指標，綜合考慮平、縱、橫三個方面要素，保證線形連續、均衡，行車安全。
2 貫徹保護耕地、節約用地的原則；少拆房屋、少動遷公用事業管線；充分利用舊路，安全利用原有橋隧，避免大改大調或大填大挖，防止誘發新的地質病害；方便農（牧）民出行，服務城鎮化；注意與沿線地形、地物、環境和景觀相協調，保護自然生態環境和文物古蹟。
3 儘量避免穿越滑坡、泥石流、軟土、沼澤等地質不良地段和沙漠、多年凍土等特殊地區。必須穿過時應縮小穿越範圍，並採取必要的工程技術處理措施。
路基寬度
（包括車道和路肩寬度）應嚴格執行《公路工程技術標準》規定，其中，受限路段雙車道路面寬度應不小於5m，單車道路面寬度應不小於3m。採用單車道路面的，單側路肩寬度應不小於0.75m。
單車道公路應在適當距離內設定錯車道。
錯車道應設在駕駛人員能看到相鄰兩錯車道間駛來車輛的有利地點，路基寬度不宜小於6.5m，有效長度不應小於20m。 連續的長陡下坡路段，危及行車安全處應設定避險車道。
受限路段一般地區最大縱坡不應大於10%，海拔2000m以上或積雪冰凍地區最大縱坡不應大於8%。
當採用最大縱坡時，其最大坡長應不大於《公路工程技術標準》規定。受限路段設有超高的平曲線，其合成坡度值不宜超過11%（海拔2000m以上或積雪冰凍地區除外）。受限路段的停車視距、會車視距、最小圓曲線半徑、最小坡長、不同縱坡的最大坡長、豎曲線的最小半徑等技術指標，經技術經濟論證可適當降低。
但不應出現不利因素的組合，並設定交通安全設施，保證行車安全。
5樓：叭樂娛樂熱搜
農村公路新規定，國家補貼五萬元，公路寬度4.5米！
6樓：**訴我
國家規定農村村內庫道路最低寬度是多少？這個好像沒有什麼具體限制呀。
7樓：帛初瑤
家與家的中間通道正常有多寬呢
農村道路的寬度有什麼規定？最寬多少米？路基多少米？路面寬多少米？
8樓：匿名使用者
根據交通需要唄。。車輛多的話設2車道，路面5m就差不多。一般農村沒什麼大車。
土路床+ 基層： 40cm石灰粉煤灰碎石混合料（分兩層鋪設）+ 面層：8cm一層中式瀝青混合料（ac-16)。 （基層5.5m，面層5m）
路面寬度知道了，兩邊安裝路緣石（平緣石就行）+50cm路肩放坡就行了。
土路床好好壓實，質量控制好。
農村道路鋪設的寬度標準是多少？
9樓：
農村公路建設簡明技術要求和質量標準
一、村道加密公路（通達）
路面寬度不小於5米，路基寬度不小於6.5米； 路面結構：手擺片石20cm,泥結碎石8cm。
二、通村水泥混凝土路(或油路)（通暢）
1、以設計路面寬度為標準的公路按設計施工（如路面寬度為3.5米的公路按路面3.5米，路肩2×0.25m施工），在適當的位置設定錯車道，1公里不少於4個，路肩全部要求硬化；
2、路面結構：
部分道路設計要求有手擺片石補強20cm和碎石調平4cm。 水泥砼路面：水穩層20cm，水泥砼面層20cm； 油路：水穩層20cm，瀝青表處面層3cm。
三、施工的質量控制
(一)、路基施工內容與質量控制
1、對於新修路基施工填方我們要求分層壓實（鬆鋪厚度控制在30-50cm），並逐層檢查其壓實度，確保路基壓實度達到設計要求，對舊路基施工時寬度較窄的路段進行開挖和截彎取直（即將彎道改為直道）或填土拓寬（此時我們要注意在新老路基搭接時候的錯臺，寬度在50-150cm，同樣進行壓實）。
2、在舊路基拓寬時注意清理原有路肩的雜草、腐質土、邊溝淤
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