據說今天是人工降雨,真的嗎

時間 2021-05-06 06:44:41

1樓:我努力的方式

不用申請,條件滿足的話他們自然會實施的! 人工降雨不是隨時都可以的,需要很多條件,比如溫度溼度風向等等,我非專業,不解答這個了。但是國家也不願見到百姓受災,儘管政治和制度上還有許多許多不足,但這一點,他們還是做得到的,放心吧。

生活中的地理現象

2樓:nm牛虻

生活中的地理現象有:

1、晝夜交替現象。地球時刻都在進行著自轉運動,因為地球的自轉才有了晝夜之分。

2、重慶一帶吃辣。原因是西南地區氣候潮溼,辣椒可以去潮。

3、大樹底下好乘涼。因為綠地能降低環境的溫度,綠地中園林植物的樹冠可以反射掉部分太陽輻射帶來的熱能,更主要是綠地中的園林植物能通過蒸騰作用吸收環境中大量熱能,降低環境的溫度,同時釋放大量的水分增加環境空氣的溼度。

4、無寒暖流交匯的大漁場。寒流和暖流交匯的海區,浮游生物的滋長和繁殖特別迅速,魚類餌料豐富。同時,暖水性魚類和冷水性魚類都滯留在那裡,所以漁業資源豐富。

5、重霧三日,必有大雨。重霧係指大霧,大霧維持三天,說明暖溼氣流特別強盛。暖溼氣流越強盛,等冷空氣一到,下的雨也就越大。

因此利用重霧三日必有大雨這條諺語**天氣,不論哪個季節,準確性都比較高。

3樓:匿名使用者

辯證之一:水面是平的

在生活中,小範圍的水面看上去確實是平的。如一口塘,一個水庫,看上去水面的

確是平的。但水面範圍一擴大,水面就不是平的了。例如,大洋的表面(水面)就是球

面凸起的。因為地球是一個球體,水體被地心引力吸附於地球表面,而地心引力具有均

勢效應,所以面積廣大的大洋表面就以相對平面呈球面隆起,成為地球表面的一部分。

例如:從衛星拍的**上看或從地球儀上看,

太平洋的水面就是一大塊球面,

是凸起的。

人站在大海邊看日出或看輪船由遠駛來,彷彿它們是從水裡鑽出來一樣,就因為大範圍

的水面凸起呈球面狀,

而人的視線不能彎曲。

而當太陽或輪船在凸面的那一邊被擋住時,

我們當然看不到。所以,地球表面的水面,不是平的,而是球面凸起的。從這個意義上

來講,小範圍的水面也不是絕對平的,也會有一點點的凸起。只不過水面太小而地球太

大,這個凸起率小到無法計算而可以忽略的程度而已。

辯證之二:人到了南極,就會腳朝上,頭朝下倒掛在地球上

有學生問:

人到了南極不會往下掉到太空去嗎?這種認識的錯誤在於忽略了一個平

常而又重要的問題──地心吸引力。人們(學生)對地球形狀的最直觀的認識來自於地

球儀,而地球儀都是北極朝上而南極朝下,

南極附近的地面都是如同天花板一般的倒面,

所以容易給人造成這種錯覺;其實,把地球儀倒過來放也無所謂。實際上,地心引力在

任何地方都垂直於地面,人站立於地球表面,人走到任何地方都是腳被地球引力吸住並

且身體垂直於地面。但是,在地球儀上演示人的站立,在赤道處人體是「橫插」在地球

上的,而在南極則是頭朝下腳朝上「倒掛」在天花板一般的倒面──地面上。事實上,

如果兩個人分別站在南、北兩個極點上,那麼兩個人應該是腳對著腳的,只不過中間隔

了一個巨大的地球。但在現實的生活中,在赤道也好,在兩極也罷,一切物體(包括人

的五臟六腑)的重力都垂直於地面並指向地心。所以無論是在赤道還是在南極,人無論

是在視覺上還是在重力感受上,都沒有橫插或倒掛在地球上的感覺,而是腳踏實地,一

切都合符平時的感覺和習慣。這就需要澄清一個問題:到底什麼是上方?從科學的角度

去看,「上」的要領與生活中的直覺是有很大區別的。從地理學或天文學的巨集觀角度來

說,與地心引力相反的都是上方;而地心引力是多維立體空間的向心力,所以地球上的

上方是多維放射狀的,

而不是像我們平時感覺那樣專指高於頭頂的那一小塊空間。

所以,無論「橫插」在赤道也好,「倒掛」在南極也罷,人站立於地面,腳永遠在下,頭永遠

朝上,頭永遠頂著藍天。如果硬有人說,在南極要往下掉入太空,那確切地說也應該是

朝上飛向了天空。

辯證之三:地球上任何地方都有東南西北四個方向

地球上絕大多數地方都有東南西北四個方向,但在南、北極點上,方向有些特殊。

南極點的四周都是北方,北極點的四周都是南方;站在極點上,沒有東、西方向之分。

極點四周附近地區東、西概念比較模糊,東、西方向只能是極點除外的兩個地點相對而

言。假設極點是一個很小的點,以北極點為圓心,以

10米為半徑畫一個緯線圈,a坐在

北極點上,

b在這條緯線圈上沿逆時針方向奔跑,

c沿同樣的路線和方向追趕

b,那麼,b和

c跑到任何位置,都在

a的南方;只要b和

c沒有拉開到大於半圈的距離,那麼

b無論跑到什麼位置都在

c的正東方。

辯證之四:地球任何地方每天都有晝夜更替

南、北極及其附近地區有極晝、極夜現象,不是每一天都有晝夜變化。而離極點的

距離遠近不同,極晝和極夜的時間長短也不一樣。以北半球而言,春分日(3月

21日前

後)之後,北極點出現極晝,隨後,極晝範圍向極點四周地區慢慢擴大。到夏至日(6月

22日前後)極晝擴大到最大範圍──北極圈。北極圈的極晝只有這一天。過了這一

天,極晝範圍又向其中心點──北極點慢慢縮小。到秋分日(9月

23日前後,),極晝

範圍縮小到最小的程度──只有一個點,即北極點。過了秋分日,隨著太陽直射點越過

赤道進入南半球,北極點開始出現極夜,並且極夜的範圍慢慢地擴大。到冬至日(12月

22日前後),北極附近的極夜擴大到最大的範圍──北極圈。北極圈上的極夜也只有這

一天,過了這一天,極夜範圍又向中心點──北極點慢慢縮小。到春分日(3月

21日前後),

極夜的範圍縮小成一個點,

即北極點。

如此迴圈,

周而復始。

由此可見:

①北(南)

極圈及其以內的地區有極晝、極夜的現象,但極圈上的極晝、極夜只有夏至日(6月

22日前後)和冬至日(12月

22日前後)各一天,而北(南)極點上,極晝和極夜各有半

年。從極圈上的一天到極點上的半年,極晝、極夜的時間,隨著離極點的距離的縮短而

逐漸加長。②春分日(3月

21日前後)是北極點由極夜轉為極晝的分界點;秋分日(9月

23日前後)是北極點由極晝轉為極夜的分界點。春分日和秋分日這兩天,北(南)

極點處於晨昏圈上,太陽終日位於地平線上,作水平「移動」。

辯證之五:太陽升起來了

這是一個日常口語,本來無可厚非,但以科學的觀點來看,這句話是錯的,因為太

陽是恆星,是相對靜止的。太陽之所以「升起來」,實際上是地球自轉造成的。地球上

的某一主體觀察者(人)隨著地球的自轉,相對於太陽的位置在不斷變化,觀察太陽的

視角也在不斷地變化。當地球自轉使面向東方的觀察者與太陽之間的視角大於

0度時,

太陽就出現在觀察者所看到的地平線以上,這時太陽就「升起來」了。而此時相對於地

球的受光面來說,觀察主體是從側面斜側著看太陽(升起)的。再過幾個小時,當地球

自轉使觀察主體位於地球受光面的相對正中部,再面向太陽時,太陽就出現在觀察者頭

頂或正前上方,這時就到了中午。

辯證之六:太陽從東方升起

這句話基本上是正確的。但這裡所說的東方,只能是一個寬泛的概念,即不是指正

東方,因為並不是地球上所有的地方太陽都從正東方升起。嚴格地說,只有太陽直射某

一條緯線上,這條緯線上的各地方才能真正看到太陽從正東方向升起。太陽直射點以一

年為週期,在南北迴歸線之間來回移動。所以,只有南、北迴歸線之間(包括南、北迴

歸線)的地方,才有太陽直射的時候。換言之,只有南、北迴歸線及其以內的地區,才

能看到太陽從正東方向升起。但並非這個地區的任何地方都常年如此,因為太陽直射點

每天都在移動,每天都在不同的緯線上。拿某一天來說,這個地區只有太陽直射點所在

的緯線的各地方,才是太陽從正東方向升起。南、北迴歸線上,每年分別只有北半球的

冬至日(12月

22日前後)和夏至日(6月

22日前後)各一天,太陽才從正東方向升起。

南、北迴歸線之間的地區,每年有兩天太陽從正東方向升起。北迴歸線以北和南迴歸線

以南的地區,

全年都沒有太陽從正東方向升起的時候;

前者太陽升起點偏南,

後者偏北。

中國除南部少數地區之外,絕大部分在北迴歸線以北,全年都看不到太陽從正東方向升

起。辯證之七:朝南的房屋就向陽

由於太陽直射點只能在南、北迴歸線之間來回移動,所以,北迴歸線以北和南迴歸

線以南的地區,正午太陽高度角永遠達不到

90°,太陽光線永遠有不同程度的傾斜。在

北迴歸線以北的地區,太陽光線從南向北斜射,房屋座北朝南比較向陽,中國的大部分

地區都是這種情況;在南迴歸線以南的地區,太陽光線從北向南斜射,房屋座南朝北比

較向陽。在南、北迴歸線之間的地區,房屋向南還是向北關係不大,但在赤道以北至北

迴歸線之間,房屋朝南,向陽的時間比較多;赤道以南至南迴歸線之間,房屋朝北,向

陽的時間比較多。

辯證之八:「坐地日行八萬裡」,何以毫無感覺?

地球每時每刻都在不停的運動之中。地球自轉的線速度在赤道處為

1670

公里/小

時,一天時間(

24小時)地球自轉一週,即赤道上的某一點隨著地球自轉轉了一週,其

運動里程等於赤道的周長,即大約四萬公里,這也就是所謂的「坐地日行八萬裡」的來

歷;在南、北緯

60°附近,地球自轉的線速度減少到

837公里/小時,如果一個人坐在

這條緯線上,一天

24小時下來,他一步不動也走了

20088

公里。地球在高速自轉的同

時,又以每秒

30公里的速度作飛快的公轉運動,撇開自轉不說,地球的公轉每天帶著

我們「走」了二百五十九萬二千公里。可以說,地球上的每一個人、每一事物,每時每

刻都在隨地球高速地執行,但是我們自己卻絲毫感覺不到。這是為什麼呢?因為地球自

轉、公轉的速度都很穩定,幾乎是勻速運動;而且自轉、公轉方向是恆定的,不用拐彎。

這種運動不像在地面行駛的汽車那樣,隨時都可能扭動方向盤轉方向,而且會因地面不

平而顛簸抖動。因此,地球運動而產生的慣性力也很穩定,不會因地球顛簸抖動而運動

方向改變而產生變化。因此,地球上的萬事萬物,包括水、空氣、白雲以及一草一木都

處於這種恆定而快速的運動之中,

並服從於統一的慣性力。

所以,如果不是空氣的流動,

處在這種高速運動中的每片樹葉都是靜然不動的。反過來說,樹木搖曳和紅旗飄揚也不

是因為地球的運動而產生的,而是由於空氣的流動,即風的作用而形成的。所以,我們

從生活周圍的事物中無法找到證明自身的高速執行的參照物,正如坐在快速前進的列車

上,看到車廂裡的一切都是「靜止」的一樣。我們只能從太空中尋找參照物,從太陽和

恆星的位置的相對變化來證明自己(地球)在運動。而太陽和恆星畢竟太大太遠,我們

從它們的位置的緩慢變化中體會不出自己的快速執行。

試想,假如地球突然停止了運動,

那地球上所有的一切,包括我們人、水和大氣圈,都將被甩向太空,那將是人類的滅頂

之災,也是地球的末日!

可以說的還很多,

以上說的這些,

都是各位地理老師所熟知而微不足道的平凡小事,

本來不必小題大做。但我覺得,把這些平凡細小的現象和規律講透徹了,對學生形成完

整的地球空間概念,從巨集觀上全面而深刻地把握地球的特點、運動規律及其地理意義,

是很有必要而且大有裨益的。

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