報關和轉關問題,報關轉關的選擇

時間 2021-05-04 17:39:02

1樓:

這個跟**方式有關係的;一般**的話,順便哪個港口都能報關(客戶認可就行);如果是加工**,裝貨港跟貴司不在一個關區的話,就必須的轉關了。比如說客戶指定交貨條款fob上海,那麼浙江的加工企業就必須做浙江到上海的轉關。

2樓:菜鳥等大蝦

這個關係到幾個問題

1.如果**雙方簽定的合同裡對起運港有要求,則必須在規定的港口報關,如fob shanghai 或fob wenzhou等

2.如**合同裡對起運港沒有要求,則依據發貨人的意願報關,可以直接在上海報關,也可以在上海轉關。一般來說,如果貨交承運人之後,就會出具提單,也就是說,你的貨物是在**交給承運人的,就在**報關就可以了。

3.關係到運費及艙位的問題,可能會選擇上海,或者浙江以上,希望對你有所幫助

3樓:上海薩爾圖

浙江企業的貨如果在上海口岸出口的話,可以有兩個辦法,一是在浙江報關,上海轉關;另一個可以直接在上海報關。選擇哪種辦法,由企業自行選擇。

4樓:匿名使用者

這是根據客戶的要求,轉關報關程式比較複雜,但是成本低.

什麼叫轉關,什麼叫清關,報關方面的問題。

5樓:閒庭花雨

比如從國外進口貨物,從上海機場入境,然後在蘇州海關報關,就是從上海轉關進口,因為蘇州不是關境,沒有機場,不能直接從國外發到蘇州,要先到上海轉一下才行。如果從上海機場入境,在上海海關辦理報關,就是直接清關。

名詞解釋:

貨物由進境地(上海、天津、深圳等)入境後,向海關申請運往另一個設關地點(指運地)、辦理進口海關手續,叫進口轉關; 在境內一設關地點(啟運地)辦理出口海關手續,後運往出境地、由出境地海關監管放行,叫出口轉關。

清關(customs clearance)即結關,是指進口貨物、出口貨物和轉運貨物進入或出口一國海關關境或國境必須向海關申報,辦理海關規定的各項手續,履行各項法規規定的義務;

只有在履行各項義務,辦理海關申報、查驗、徵稅、放行等手續後,貨物才能放行,貨主或申報人才能提貨。同樣,載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運,也均需向海關申報,辦理海關手續,得到海關的許可。貨物在結關期間,不論是進口、出口或轉運,都是處在海關監管之下,不準自由流通。

請問一般**與轉關**有什麼差別,為什麼要轉關

6樓:劍魚遊走四海

沒有什麼「轉關**」,有轉口**。

一般**是指出口本國的商品,或進口別國的商品;而轉口**是指將別國的商品賣給第三國,買賣的不是本國的商品。

7樓:匿名使用者

轉關是大家常說的bai一種物流通du關方式。很好理zhi解,大同的煤要dao出口,不管是天津港、秦皇島港,專都跟大同屬海關不屬同一關區(不是一個直屬海關管轄),在大同本地出運,在另兩方通關,出口地算山西,報關地在河北或天津,這就是轉關的一種情況。

主要出於地理和生產,減少通關環節的需要,轉關成了必需。

報關轉關的選擇

8樓:匿名使用者

直轉一般在於口bai岸地和目du的地海關有良好的協作關係zhi,如大宗散貨,

口岸dao地海專關轉出時候承擔運屬

輸責任。

中轉一般在於沿海海關間,多見於內支線中轉,如上海口岸海關通過內支線轉至日照連雲港這類的,從幹線港大船通過內支線轉支線港。

提前報關一般在於口岸地和目的地海關對於途中運輸責任劃分時候,提前報關的目的地海關承擔轉關貨物途中監管責任,口岸地海關方能同意轉關至目的地海關。

以上僅是工作中的一點認識,不是海關對於轉關三種方式的定義。如果查定義沒有什麼意思。

什麼情況下提前報關轉關?我不是問概念,請舉例說明為什麼要辦理提前報關,直轉轉關不行嗎?

9樓:深圳市源豐祥報關****

親,是否能辦理提前報關,需要根據具體進出口口岸確定的,一般情況下碼頭是不允許提前報關的,而陸運口岸有些是允許提前報關的,而且即使報轉關也需要一定監管條件的。

10樓:匿名使用者

看你是bai內陸轉關

還是du水路轉,其實性質差不多

zhi.

轉關dao,要看你的貨物,櫃子實際的版出口口岸. 而且權還要有貨運公司或者駁船公司幫你運才能轉的。不是你想轉就轉。

例如。你在佛山的**公司在佛山海關報關出口,報關已經通關。。。但是船公司安排你櫃子是在廣州南沙上船離港,這就造成了我們說的轉關。

以上是直轉轉關的。。

提前轉關,就是貨物未到海關監管區先行申報通關的手續,一般來說報關的貨物一定要到達海關監管區才能申報的。提前轉關就在這裡有點不同,你可以去查查兩個概念的區別。

為什麼不能直轉?因為你的貨物沒到港,沒到監管區啊。所以不能直轉。明白不?

11樓:匿名使用者

當然是貨物著急的時候啊,直轉就來不及趕生產出口了.

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