為什麼一說到買跑車很多人都會說不現實呢?是價格問題嗎

時間 2021-06-06 16:48:54

1樓:左鎖豪

1、不是錢的問題,是跑車的速度優勢得不到發揮。就象飛機的速度很快,卻不能在公路上盡情的飛一樣。你可以想象一下,明明可以時速一千公里以上的飛機,在公路上卻只能限行80公里的速度,那鬱悶,真的是無法言語。

2、跑車的優勢就是速度快,提速快,可以很輕易地超車。可是現實的問題是,跑車的時速一般在兩、三百公里,而現實中的公路,哪怕在高速公路上也限速80公里以下。那飛一般的感覺很難享受得到,在城市裡車多,跑車的速度優勢發揮不出來,超車也容易出狀況還容易被開罰單。

別提那有多鬱悶了,明明是富豪卻非要在現實中生活得跟普通人一樣,現實嗎?反差太大,所以很多人都說買跑車不現實。

3、當然,真正的有錢人不在乎,可以買,平時停在車庫。想玩了,到人少車少的公路上還是能跑起來的,或是晚上車少的時候去跑還是能享受一下飛一般的感覺。

2樓:匿名使用者

不完全是個人感覺第一費油第二裝逼關鍵城市道路跑車跑的起來嗎?再弄個敞篷的開一圈回來一車土

3樓:aabb天海星

這是其一,還有就是國家的法律,高速也是開120公里/小時,什麼車也可以開到還要買跑車?安全性跑車不是最好的。最後還是中國的路況不是太好,所以現在很多人買suv呢。

4樓:匿名使用者

現在最流行的摩托車就是跑車系列,別人說不現實那是他自己買不起。

5樓:

不划算啊,也跑不起來,最多充下面子而已,不過話說回來也看你怎麼想,真的很喜歡也無所謂

6樓:愛過的那個女孩

因為說這話的人是那種。生活都不穩定,何來這樣的奢侈品?

都在說跑滴滴不賺錢,為什麼還有那麼多人在跑?

7樓:個任務4那麼快

都說跑滴滴沒錢賺,為啥還有那麼多人在跑呢?3個原因讓人很無奈

8樓:滴滴司機出行

不建議你跑滴滴,找個穩定的工作吧,別想這好事了,別人把車租給咱,如果賺錢,人家為何把車租給咱呢,她如果車主有錢的話,有為何把車租出去呢,就說說現在的情況吧,一天跑300-500,租車最低150一天,吃飯30,抽菸10,加油100-150.自己算一下,工作最少十個小時以上,現在有出來一個拼車,這個拼車對滴滴還有顧客都合適,把司機坑了,她一次拼幾個,最起碼這幾個人沒有起步費了吧,這幾個人一車完成了,滴滴把錢收了,如果這幾個人不拼車的話,是不是幾個司機都能拉點活啊,現在北京滴滴很難,我都有哭的心,如果你不懂的,在問我,一一回答,事實回答,

9樓:汪小萌的萌呀

因為還能掙,只是掙得沒以前多。

其實,網約車市場目前已經進入飽和狀態,在這樣的市場環境下,滴滴已經從瘋狂補貼搶佔市場份額的時代,進入了盈利優先,提高利潤率的時代。

滴滴能給到司機的補貼,包括給使用者的補貼早已是大不如前。這一點在咱們作為乘客,平時用到滴滴打車的時候,一定深有體會,如今使用快車的**,已經基本與出租持平了。快車**漲了,但是快車司機賺的卻沒有以前多。

那這中間的錢,自然就是被滴滴賺了。

但是對於考慮現在要不要加入滴滴平臺的司機朋友們來說,這當然不是什麼太好的訊息。雖然說,只要付出就能有收穫的道理,在哪都能說得通。但是良禽擇木而棲,現在加入已經是一片紅海的網約車市場,算不上明智的選擇。

然而這個世界永遠不缺機會,缺的是善於發現機會的人。 發現機會,抓住機會才能讓努力更有價值,從而獲得更多的回報。

放眼市場,除了網約車,很多新型行業正在冉冉升起,短途貨運正是其中的一員。

目前同城短途貨執行業,正處在幾年前滴滴剛起步的階段。市場的需求很大,而行業卻尚未成型,目前行業整體司機短缺嚴重。作為目前短途貨執行業的佼佼者,被稱為貨運界滴滴的快狗打車(原58速運),正在大力招募司機,給司機的優惠政策很多。

目前平臺上有不少司機都是從前滴滴的司機。

所以與其在網約車的紅海市場中掙扎,不如來短途貨運的藍海中暢遊。

10樓:匿名使用者

大家想一想跑滴滴能賺錢滴滴公司還要發獎勵嗎?根本賺不到錢,沒有人跑,所以滴滴公司才會發獎勵來騙這些司機跑一跑,真正專門跑滴滴的人,不是很多,賺不到錢,所以就沒有人泡,滴滴公司利用獎勵來吸引人家,反正沒有一個覺得跑滴滴能賺錢的,100塊滴滴公司抽掉20多塊,這樣能賺錢嗎?花十幾萬還要油錢,公司抽了20多塊,你說這能賺錢嗎?

如果跑滴滴能賺錢滴滴公司就不用發獎勵了,就有很多人在跑滴滴

11樓:匿名使用者

!!!扣除油錢,跑十個小時,一般賺100到250,,,,如果車子租給別人,也有200,,你還不用開一天車,自由不累,你的車也不可能十個小時運轉,,,跑滴滴一個月休息四天的話利潤最多5000多,整天沒停的跑,如果違章,保養配件維修,也多的話??還有,正常家用車開五年能賣五六折,你滴滴五年跑的公里數多了幾十倍,賣三折都沒人要,,兄弟自己想想吧,他還沒社保年終等各種福利的,,,

12樓:白翊

跑滴滴!你加100塊錢的油,能跑到150塊,賺50塊的油錢,和賺到一肚子氣。車壞自己修的,評價不好被後臺叼,磨損費就不說了。

13樓:猥瑣肉梅

跑滴滴不賺錢的說法是錯誤的。滴滴現在確實不如以前賺錢多了,不如以前賺錢快了,因為滴滴快滴合併之後,在網約車市場一家獨大,基本沒有競爭,所以現在中間抽成越來越高,優惠也越來越少。所以跟之前相比,現在的滴滴司機賺的少多了,曾經一個月掙一萬很輕鬆,現在也就五千的樣子。

其實滴滴跟計程車公司是一樣的,都是平臺,從中抽成賺取佣金,只是傳統的計程車公司佣金越來越高,廣大計程車司機也是苦不堪言,掙的錢大部分要交到公司裡。滴滴剛興起時讓利很多所以司機們賺得多。現在滴滴收的分成越來越多,而且現在滴滴快車的**跟計程車**也想差不多了,優惠也少了,只要打計程車方便的地方已經很少人用滴滴了。

所以說滴滴司機掙不了多少錢。

現在各部門監管越來越嚴,當網約車司機需要各種證件,各種門檻,但是還是有利可圖的,誰也不是傻子,要不誰還幹啊?

1.跑滴滴確實不如以前賺錢了,但是現在也有大神賺到錢的,這個是不容置疑的。任何一個行業都是有套路的,都是有牛人的,你不賺錢不代表別人不賺錢。仁者見仁智者見智吧。

2.很多人賺不到錢的原因:沒有讀懂滴滴的規則,也就是沒入門。

比如滴滴的服務分就特別重要,有人就不把它當回事,不重視服務,或者受不了顧客一點氣,導致服務分低,接不到單,單量少,出車少,空跑多,自然就賺不到錢了。還有人仗著自己開了幾年車,以為自己就是活地圖了,開車不開導航,違章一大堆,也不注意節省油費和愛護車子導致油耗高車子磨損嚴重,這個就是自身的問題,跟平臺沒關係,賺不到錢不能怪平臺。

3.很多兼職跑滴滴的人都是白領上班族,下班跑一下,既可以賺油費,也能打發下無聊的時間。當然,還有些是奔著豔遇去的……

4.跑滴滴時間沒有限制,門檻不高,有個8萬以上的車,駕齡夠就可以去跑了,心情好就多跑一會,累了就休息,時間自由支配,也沒有人管你,不如計程車那麼麻煩。

5.跟風心理。隔壁的老王跑滴滴月入過萬了,你跟老王一樣的工資,他跑滴滴每個月比你多賺了一萬,你說你要不要也試試?

你不去,你老婆都鄙視你,畢竟生活壓力還是很大的,只能想辦法養家餬口,蚊子再小也是肉啊

6.滴滴平臺會不定期的給司機補貼各種福利,你不出車是吧,砸補貼,還不出車,加碼!總有人扛不住**的。

14樓:匿名使用者

滴滴平臺以租**最坑人,套路深,客服提成全靠扣滴滴司機錢

15樓:蘭溪爺

滴滴打車如今已經大眾化了,不管是在大城市小城市,甚至鄉村也已經被滴滴車包圍。

16樓:匿名使用者

**而已,且看日後,反對的人越來越多,**泡沫爆發

17樓:在一起

你這不是白問嗎 我們滴滴司機會讓你進來搶單搶錢嗎

18樓:匿名使用者

因為沒什麼技術,現在會開車的多,現在的滴滴可沒有以前好乾了,一般剛來北京l開滴滴,沒人介紹,在網上找車,一般都是租車公司,租金五千左右,更坑有220一天租金,一般都是神州或者一嗨的車,不能註冊順風車,剛跑的晚上11.點到凌晨五點不能出車,特別是機場,一呆幾個小時不給你派單,十塊錢一個小時的停車費,自己掏,每天就一萬五左右的流水,4千多油費,你自己算能賺錢嗎,我只能幫你到這,親身體驗

19樓:中國銀行杜

目前蘇州市場最規範,跑滴滴相對自由些,因為給自己跑的。目前要合法運營不然要罰款或者拘留的。記住我這裡是專業做網約車運營的

20樓:我的旋黑

我來簡單的告訴你,為什麼!因為中國人口基數大,窮人多,需要吃飯的人更多!勞動力不值錢,你不跑,有的人去跑。

說不賺錢是不可能的,只能說不可能輕鬆賺錢。跑車賺的錢肯定是辛苦錢。司機這行業來說肯定比工廠做搬運工操作工來的有面子。

一個字就是為了養家賺錢。再有乘客,同理為什麼有這麼多人打滴滴,就是塗個省錢。還有很多打順風車的乘客,不也是為了省錢。

2者相合,一個字就是都窮啊!才會對應有這個龐大的剛需市場!

21樓:匿名使用者

那是沒辦法才跑嘀嘀,一天掙一百還不算油氣錢,接上單掙個十來塊,返回來空跑沒單,去那掙了,錢都讓滴滴公司抽了,派過單不接還不行扣錢,去了還讓運管查了,嘀嘀公司不管,對乘客恨不得爬下舔,對司機不是扣分,就是扣錢,好比舊社會的黃世人,國家應該大力度的調查,把這黃鼠狼公司,大力罰款,捐給那些希望小學

22樓:匿名使用者

最近在很多司機群裡,也是聽說很多關於車型不符註冊不上滴滴的,,都在網路上,其實就是買一個軟體,再讓吧賬號啟用就行了!都弄好了(vvēi-xìn — ddvip809 )

都說男人戴便宜的手錶不如不戴,我今年26歲,想買塊一千多元的手錶,有必要買嗎? 10

23樓:匿名使用者

首先你要明確你買手錶的目的,相信你是裝飾作用大於實用性,畢竟看時間手機也行,再然後腕錶只要自己喜歡,帶上也合適自己的風格,沒有什麼便宜就不能帶的說法,你要記住,你賣手錶不是和別人攀比。戴手錶我覺得挺好的,能提升一個人的氣質。

其次,什麼身份的人帶什麼級別的手錶這很正常,看不起別人帶一般的手錶的人才不正常,不知道他們內心是多卑微才能以手錶判定一個人,普通工薪階層和學生我覺得帶一個一千來塊的很合適,畢竟差不多就行了,不是富裕的情況下。這個價位有很多不錯的,石英錶選擇很多,卡西歐、精工,西鐵城、海鷗這些,都不錯;機械錶可能會貴些,選擇相對沒那麼多。總之自己喜歡就好,管他那麼多幹嘛,又不是送人。

24樓:仙劍明月天

我覺得吧,有沒有必要還是要看個人,什麼戴便宜手錶不如不戴那是屁話。

我會說現今市面上銷量最好的表**絕對是2百以下的那些。這些表貴嗎?個人覺得不貴。

一般人戴手錶除了看時間外,還有就是裝飾作用,就跟墨鏡一樣。有實用價值也能體現自己的個性,戴手錶會讓人覺得你有時間觀念。當然買什麼價位,什麼牌子的手錶要看你的用途:

1.像很多學生買表就是為了看時間,那一個幾十的電子錶,又方便又可靠。

2.如果是為了裝飾,展現個性,外加偶爾看時間。那買個幾百快外觀適合自己的石英錶就足夠了,如果是機械錶那在1~3千價位也有很多款式可以選擇。

3.如果是為了炫富,或者彰顯自己強大的經濟實力,那自然是要表越貴越好,牌子越大越好。當然友情提示不要為了充闊咬牙買超出能力範圍的手錶,一塊手錶很難說明什麼。

希望我的回答對題主有用

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