夏南車輛段怎麼走,夏南車輛段怎麼走

時間 2021-07-09 22:42:48

1樓:匿名使用者

李白乘舟將欲行,忽聞岸上踏歌聲。

桃花潭水深千尺,不及汪倫送我情。

廣州地鐵分為幾個車輛段? 100

2樓:來自地壇過目不忘的山茶

西朗車輛段——一號線(坐到去西朗站下,列車就會經過車輛段)嘉禾車輛段——二號線、三號線機場線(嘉禾c出口,向北行,就會見到隧道口)

大洲車輛段——二號線(出廣州南站西北方向,高鐵旁邊)廈滘車輛段——三號線(廈滘下,新光大橋東面)新造車輛段——四號線(新造站下,向南行,在興業大道和東線大道交叉路口的正對面)

魚珠車輛段——五號線(三溪a出口,向東行,600米,魚珠加油站旁入)赤沙車輛段——八號線(磨碟沙站下,向南行)夏南車輛段——廣佛線(龍溪站下,向西走,望南面隔江可以看到隧道口、車軌同埋車廠。在夏

南二村裡面,約3km)

潯峰崗車輛段——六號線(在建中。潯峰東路北面)蘿崗車輛段——六號線(。。。)

民主車輛段——九號線(。。。)

3樓:

四條線,已經全線開通了。

4樓:

廣州地鐵一號線(西朗)車輛段 二號線(磨碟沙)車輛段 三號線(廈窖)車輛段 四號線(新造)車輛段

5樓:匿名使用者

4個西朗、赤沙、新造、夏窖

說出廣州地鐵現開通線路各線路的車輛段名稱

6樓:匿名使用者

一號線——西朗車輛段

二號線、三號線、三號線北延段——嘉禾車輛段二號線——大洲車輛段

三號線——廈滘車輛段

四號線——新造車輛段

五號線——魚珠車輛段

八號線——赤沙車輛段

廣佛線——夏南車輛段

六號線——潯峰崗停車場

佛山南海地鐵站到廣州地鐵站怎樣坐車?

7樓:空靈

方案:地鐵廣佛線 → 地鐵8號線 → 地鐵2號線

地鐵廣佛線(新城東--燕崗)千燈湖上車 ——沙園下車 換乘地鐵8號線(鳳凰新村--萬勝圍) 沙園上車——昌崗下車 換乘地鐵2號線 昌崗上車——廣州南站下車 到達廣州南站(地鐵站)

一、廣佛地鐵是中國國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路,又稱廣佛線或佛山地鐵1號線,橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區、順德區,呈東西走向。

二、線路總覽

廣佛地鐵是佛山地鐵規劃中8條線路最早開工的一條。2023年6月28日,計劃總投資146.75億元的廣佛地鐵全面動工。

廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區及佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市新城東,東至廣州市瀝滘,總長約32.

16公里,全線共設站22座。廣佛地鐵是國內首條城際地鐵,其中佛山市境內21.47公里,開通15座車站;廣州市境內11.

67公里,開通7座車站。

與廣州地鐵1號線在西朗站換乘,與廣州地鐵8號線在沙園站換乘,與廣州地鐵2號線在南洲站換乘,與廣州地鐵3號線在瀝滘站換乘,與佛山地鐵2號線在魁奇路站換乘。廣佛地鐵一期首通段(魁奇路-西朗段)已於2023年11月3日14:00開通,2023年12月28日開通了後通段(西朗至燕崗段) 。

2023年12月28日12時,廣佛地鐵二期工程(魁奇路站-新城東站段)正式開通試運營,2023年將全線通車(燕崗-瀝滘段)。全線通車後,廣州到佛山全程只需要49分鐘。

三、列車介紹

廣佛線的列車為b型車,4節編組,最高執行速度可達80km/h。2023年5月18日,首列廣佛線列車下線。首列廣佛線列車於2023年6月25日運抵佛山市夏南車輛段。

此外,廣佛線還計劃開設南延段,設4座車站,分別為瀾石、世紀蓮、東平、新城東。廣佛線把珠三角緊鄰的兩個城市地區更加緊密地連線起來,形成一個以廣州為中心的包括戶籍人口1033萬,流動人口363萬(官方統計,實際數目遠超)的廣佛都市圈,可以優化兩個城市的資源利用和產業結構,有利於提高廣佛都市圈乃至珠三角的競爭力。

廣州地鐵廣佛線什麼時候開通?分別有哪些站?

8樓:離家的小灰灰

廣佛地鐵一期首通段(魁奇路-西朗段)已於2023年11月3日14:00開通,2023年12月28日開通了後通段(西朗至燕崗段)。2023年12月28日12時,廣佛地鐵二期工程(魁奇路站-新城東站段)正式開通試運營,2023年將全線通車(燕崗-瀝滘段)。

共有21座車站,分別為魁奇路、季華園、同濟路、祖廟、普君北路、朝安、桂城、南桂路、璽崗、千燈湖、金融高新區、龍溪、菊樹、西朗、鶴洞、沙湧、沙園、燕崗、石溪、南洲、瀝滘。

廣佛地鐵是佛山地鐵規劃中8條線路最早開工的一條。2023年6月28日,計劃總投資146.75億元的廣佛地鐵全面動工。

廣佛地鐵是中國國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路,又稱廣佛線或佛山地鐵1號線,橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區、順德區,呈東西走向。線路西起佛山市新城東,東至廣州市瀝滘,總長約32.16公里,全線共設站22座。

廣佛地鐵是國內首條城際地鐵,其中佛山市境內21.47公里,開通15座車站;廣州市境內11.67公里,開通7座車站。

與廣州地鐵1號線在西朗站換乘,與廣州地鐵8號線在沙園站換乘,與廣州地鐵2號線在南洲站換乘,與廣州地鐵3號線在瀝滘站換乘,與佛山地鐵2號線在魁奇路站換乘。

全線通車後,廣州到佛山全程只需要49分鐘。

列車介紹:

廣佛線的列車為b型車,4節編組,最高執行速度可達80km/h。2023年5月18日,首列廣佛線列車下線。

首列廣佛線列車於2023年6月25日運抵佛山市夏南車輛段。

此外,廣佛線還計劃開設南延段,設4座車站,分別為瀾石、世紀蓮、東平、新城東。廣佛線把珠三角緊鄰的兩個城市地區更加緊密地連線起來,形成一個以廣州為中心的包括戶籍人口1033萬,流動人口363萬(官方統計,實際數目遠超)的廣佛都市圈,可以優化兩個城市的資源利用和產業結構,有利於提高廣佛都市圈乃至珠三角的競爭力。

9樓:凡塵丶

廣州地鐵廣佛線:線路共設22座車站,依次為魁奇路站、綠景路站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、桂城站、南桂路站、蟲雷崗公園站、海五路站、南海汽車站、花博園站、芳村體育館站、西朗站、白鶴洞站、芳村大道站、沙園站、下泉塘站、江燕路站、石溪站、南洲客運站、西村站、瀝站。最大站間距3350米,為南海汽車站至花博園站區間。

最小站間距850米,為下泉塘站至江燕路站區間,平均站間距1540米。其中換乘站4座,分別為西朗站、沙園站、南洲客運站和瀝滘站。 從廣州地鐵總公司獲悉,第一條城際快速軌道交通廣佛線實驗段開挖工程初步完工,預計2023年年底建成...

將來,廣佛線與廣州地鐵一號線在西朗站換乘,與廣州地鐵八號線在沙園換乘,與廣州地鐵二號線在南洲客運站換乘. (這是初步計劃``應該會變動的``)

10樓:百度使用者

廣佛線共21站:魁奇路站、

季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、 崗站(換乘廣佛環線)、千燈湖站、金融高新區站、龍溪站、菊樹站、西朗站(換乘1號線)、鶴洞站、沙湧站(換乘11號線)、沙園站(換乘8號線)、燕崗站、石溪站、南洲站(換乘2號線)、瀝滘站(換乘3號線) 其中首通段(魁奇路~西朗)已經開通運營,二期(西朗~瀝滘)預計2023年建成通車~ 未來還計劃開通南延段(魁奇路~小湧),共設4站(方案未定):瀾石、世紀蓮、東平、小湧

麻煩採納,謝謝!

從下柏村廣佛地鐵站那個最近的

廣州市地鐵發展史?誰知道?謝謝

11樓:唏噓家駒

廣州地鐵歷史大事件

2023年5月 廣州市進行第一次地鐵規劃與地質勘測。   2023年6月28日 廣州地鐵1號線首段(西朗—黃沙)開通觀光試運營。   2023年7月28日 廣州地鐵2號線動工。

  2023年6月28日 廣州地鐵1號線全線(西朗—廣州東站)正式開通運營。   2023年12月26日 廣州地鐵3號線動工。   2023年12月29日 廣州地鐵2號線首段(三元里—曉港)開通試運營,與原有的1號線形成「十」字型交叉地下軌道網路。

公園前站成為廣州地鐵系統中第一個換乘車站。   2023年1月19日 廣州地鐵4號線與廣州地鐵2號線調整工程(琶洲—萬勝圍區間)動工、地鐵4號線大學城專線(萬勝圍—新造段)動工。   2023年6月28日 廣州地鐵2號線(三元里—琶洲)全線正式開通運營。

  2023年5月28日 廣州地鐵5號線動工。   2023年12月26日 廣州地鐵2號線調整工程(琶洲—萬勝圍區間)、3號線首通段(廣州東站—客村)、4號線大學城專線(萬勝圍—新造段)開通運營。   2023年8月28日 廣州地鐵地鐵6號線動工。

  2023年12月30日 廣州地鐵3號線(客村—番禺廣場、天河客運站—體育西路)、四號線(新造—黃閣)開通試運營。   2023年4月9日 廣州地鐵2/8號線拆解工程全面動工。   2023年6月28日 廣佛城際軌道交通(廣佛線)、地鐵3號線北延段(機場南—廣州東站)動工。

地鐵4號線一期全線(萬勝圍—金洲)開通運營,廣州地鐵開通10週年紀念。   2023年1月15日 3號線北延線首個盾構區間貫通。   2023年4月19日 5號線隧道全線貫通。

  2023年5月26日 廣州地鐵2/8號線延長線首列列車在株洲下線。   2023年7月19日 廣州地鐵2/8號線工程實現全線隧道打通。   2023年7月22日,廣州地鐵1號線西朗站加裝安全門完工,標誌著廣州地鐵所有車站都設有遮蔽門(安全門)。

  2023年9月29日 廣州地鐵9號線動工。   2023年10月15日 首批市民代表試乘5號線,成為廣州地鐵有史以來,第一次在開通新線前請市民進行「挑刺」活動。   2023年10月30日 廣州地鐵6號線二期試驗性開工。

  2023年4月8日 廣佛地鐵首通段隧道全線貫通。   2023年4月20日 3號線北延段全線貫通,同日,3號線首列六節編組列車在廣州東站—體育西路區間執行。   2023年4月28日 廣州地鐵3號線全線都用六節編組b型列車執行,其中也包括了3+3編組,使得「廣州地鐵三號線是世界最短的地鐵」的說法成為歷史。

  2023年6月25日 廣佛地鐵首列列車運抵佛山夏南車輛段。   2023年7月22日 廣州地鐵輪對生產線投產儀式在魚珠車輛段舉行,這標誌著車輛輪對生產實現「廣州地鐵造」。   2023年9月25日 廣州地鐵新2號線(嘉禾望崗—廣州南站)、8號線(昌崗—萬勝圍)、4號線北延段(黃村—車陂南)開通試運營。

  2023年10月30日 廣州地鐵3號線北延段(機場南—體育西路)正式開通試運營(高增站、機場北站未開通),是時,廣州地鐵線網的最高票價達到19元。   2023年11月3日 廣佛地鐵首通段(廣佛線)(魁奇路—西朗)、8號線(鳳凰新村—昌崗)開通試運營。   2023年11月8日 廣州地鐵珠江新城旅客自動輸送系統(apm線)開通試運營。

  2023年2月24日 apm線海心沙站對公眾開放,apm線收車時間從20:00延長到22:30。

  2023年6月17日,廣州地鐵6號線二期正式動工建設。   2023年10月31日,廣州地鐵取消收取進出機場南站的5元特別費,自此,廣州地鐵線網的最高票價達到14元(金洲—機場南)。

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