1樓：匿名使用者
今年12月份要開通五號線。開地鐵哪有你想象的那麼容易。
2樓：匿名使用者
因為根據地形地勢的問題（現已攻克難關），還有就是因為拆遷的問題（釘子戶）
廣州地鐵修建為什麼那麼慢
3樓：老張·安定藥
因為很多遇到問題，如工地拆遷（釘子戶），線路規劃，地質因素，工程工期等
4樓：匿名使用者
都是按照工期在趕的，但是有時候拆遷有點慢影響進度
為什麼廣州地鐵4號線那麼慢
5樓：匿名使用者
其實四號線的旅行速度大約為50公里/小時，相對來說不慢，只是四號線線路比較長，全場40多公里，加上停站時間，從頭到尾，50多分鐘很正常哈！
6樓：匿名使用者
有同感，但是估計是還沒和其他線路一同提速的原因
7樓：匿名使用者
人少就慢咯，地鐵執行費用很高的大哥。
8樓：吖若藍
所有的地鐵地面部分的速度都比地底的慢,主要是考慮到噪音的問題.而且地面部分風大，收到空氣阻力啊，還有路程比較遠吧。
9樓：匿名使用者
觀光線，要那麼快乾嘛喲，人家阿媽阿爸看風景都還沒看過癮就沒了，那樣要打人滴？
廣州地鐵三號線為什麼那麼慢？
10樓：匿名使用者
對啊.就是人太多了
我們同學還整天罵北京地鐵切
11樓：匿名使用者
三號線慢是因為列車的數量少。如果一開始就開這麼快，再加上車費也差不多，那人都來坐地鐵了，沒人坐公車，不是整天都爆？
為啥地鐵建設週期那麼長，建成一期至少5年以上，太慢了，有點迫不及待了，例如哈爾濱地鐵？
12樓：走遍天南地北
因為地鐵的建設工程浩大，需要很多工序，牽涉到好多工種，這些工種是不可以同時施工的，得一道工序一道工序的來，所以需要的週期就相應的長了一些
13樓：聆聽心情
因為地鐵的建設肯定要考慮到整個城市的規劃，有的城市的地基比如說高樓下面打的很深，就需要重新規劃一下。
14樓：蟑螂花語
確實不錯，因為工序繁雜，不是一樣不就能完成的，必須規規矩矩的。至少五年以上的。
15樓：雨to天
沒有辦法，畢竟那是一個很大的工程，如果稍微有差錯，那造成的後果將是不堪設想的。
16樓：匿名使用者
這個你還是不要那麼著急，因為地下工程，需要施工，挖土。把地下掏空，所以是很難的。
17樓：遺忘曾經
這個地鐵修建不像別的那麼簡單，第一要進行盾構，要避開很多的地下東西比如管道，通訊光纜很多很多東西，再就是地鐵修建不能急於求成的，這個還有安全在裡面的
18樓：知部只道
地鐵的建設涉及到方方面面非常複雜，還有地質勘探不需要，有些地方還需要拆遷，因為工作工工作是在地底下，所以他的施工週期是比較緩慢的，一般來說一個一條地鐵線建成需要數年時間。
19樓：淡水淡魚
如果從規劃，設計，動遷到動土建設遠遠不止五年，地鐵建設有許多複雜的預設計劃和建設，三五年不算長
20樓：越磨越光芒
因為地下一定要加固，非常注意安全才可以
21樓：匿名使用者
地下工程比較複雜，各種管線，以及隧道涵洞要搞加固，軌道鋪設，列車安裝，各種配套設施，而且形成軌道網也非常麻煩
22樓：戒空
我想地鐵建在城市地下，又有很多管道下水口，情況複雜，不像大樓那麼容易
23樓：夏雄
地鐵肯定呢，地鐵是一個重大的工程，要需要的時間很長的
24樓：熱心網友
例如太原，我大學大一來的時候就要建地鐵了，我大四快走了，他還沒有建好
25樓：邢東
得需要檢測啥的各方面都需要保證安全
26樓：飛媽
因為建地鐵用用功，太麻煩了。所以時間長。
27樓：添宇好個秋
這個沒有辦法～～～地鐵的工程有那麼多程式，還是要質量第一的
28樓：不大不小的
這是需要很多方面的考量 不是你一張嘴就可以的
29樓：白金版娃哈哈
因為要保證地鐵運營時的安全。
30樓：匿名使用者
很簡單呀，地鐵是在地下作業的，難度非常大，而且還得配備配套裝置
31樓：龍血戰神張
這是因為地鐵的隧道打起來很慢。
32樓：匿名使用者
工程量多大呀，你以為隨便建
廣州地鐵修的好慢，會被南京超過嗎
33樓：匿名使用者
狗狗不鬧不出聲應該不會被發現，但這樣做不好，對狗狗也不好
為什麼廣州地鐵5號線速度如此之慢？
34樓：匿名使用者
肯定啦！ 因為 我地黃埔5號線！ 系最長 噶
為什廣州6號線地鐵這麼慢，3號線確這麼快
35樓：匿名使用者
廣州每條地鐵，設計車廂，設計時速，都不同
為什麼要乘坐地鐵呢，為什麼要修建地鐵呢？
kjs之歌 地鐵的優點 1 節省土地 由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途 2 減少噪音 鐵路建於地底，可以減少地面的噪音 3 減少干擾 由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統 如地面道路 重疊 交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節省大量通勤時間...
廣州地鐵為什麼那麼擁擠，廣州地鐵為什麼那麼擁擠，造成擁擠的原因是什麼？
海浪de藍色妖姬 第一，廣州現在人比較多。第二，廣州地鐵線路多而又長。第三，你應該是高峰時間去坐地鐵的。 廣州地鐵車廂太小了，4,5,6號線竟然用最小的4節l級別車廂，3號線人那麼多也才用6節的b級車廂，而深圳除了3號線用b級車廂外其他全部都是a級車廂，所以人多加上車廂太小，擁擠是很正常，都是設計的...
廣州地鐵三號線為什麼分兩條，廣州地鐵三號線有兩個分叉是怎麼回事
柳涵韻在濡 因為有一條是地鐵三號線北延段乘客將可以經地鐵來往市區中心與新機場，可以將廣州地鐵三號線理解成兩條線路 一條叫三號線主線，一條叫三號線北延段，只是可以在體育西換乘而已。廣州地鐵三號線北延段，亦稱作 廣州地鐵三號線機場線 是現廣州地鐵三號線的主線 番禺廣場 機場南 的一段，即 體育西路站至機...