廣州火車站改為高鐵站是多餘的以後廣州南站有什麼用浪費錢

時間 2021-07-12 15:34:50

1樓:鐵道小工人

廣州站和廣州南站功能定位不一樣,他們所接入的高鐵線路也是不同的,所以廣東車火車站改為高鐵站,並不是多餘的,也不是浪費錢,是綜合考慮,出於市場定位和滿足方便廣州市人民的交通出行,如此決策的。

2樓:匿名使用者

走的線路不一樣,廣州南站主要是貴廣,京廣等高鐵線路,廣州火車站主要是省內城際列車

3樓:匿名使用者

我覺得正因為是廣州南的

廣州火車站改建為高鐵站何年可使用

4樓:張徵忠

廣州火車站不會改為高鐵站,已在番禺建了高鐵站,叫廣州南站。

廣州新火車站修成後有什麼重要的意義

廣州站,廣州南站區別。

5樓:

一、地址

1、廣州站

位於廣東省廣州市越秀區環市西路159號。

2、廣州南站

位於廣東省廣州市番禺區石壁街道石壁村。

二、運營時間

1、廣州站

廣州站始建於2023年,於2023年4月12日正式投入運營。

2、廣州南站

於2023年12月動工建設,2023年1月投入使用。

三、規模

1、廣州站

廣州站站場總面積12萬平方米,候車室面積8504平方米,售票處面積1108平方米,行包倉面積3823平方米,站臺規模為4臺7線,車站可日傳送旅客3萬人次。

2、廣州南站

廣州南站總建築面積61.5萬平方米,站房面積48.6萬平方米,設15站臺、28站臺面、28股道,自下至上分為b1層(地鐵站、停車場)、1f層(進出站層、購票層)、2f層(高架站臺層、東落客平臺)和3f層(高架候車層、西落客平臺)共四層。

是華南地區最大、最繁忙的高鐵站,是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區的鐵路核心車站。是連線京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路及北京、上海、武漢、深圳和香港的世界級綜合交通樞紐。

6樓:匿名使用者

廣州站在越秀區,是最老那個火車站,主要開行普通列車,沒有高鐵列車;

廣州南站在番禺區,是最新建的火車站,只開行高鐵列車和動車組,不開行普通列車。

7樓:請教教主

廣州站:廣州火車站,在環市西路,主要是北上的普通列車

廣州南站:廣州火車南站,在番禺石壁,主要是高鐵和廣珠城軌

8樓:小不應

地理位置不同:它們是兩個不同的站點。廣州站在越秀區,廣州南站在在番禺區。前者是多數普通火車的停靠站,後者在廣州市區的南邊,離市中心區很遠,是高鐵車站。

客流量大小不同:廣州火車站是規模最大的,容納乘客最多,列車班次最繁忙的。

路線不同:廣州火車站主要承擔京廣線、廣茂線、廣珠線、部分廣深線的始發終到旅客列車作業;廣州南站 (高鐵站),是連線廣珠城際和廣深港高鐵、武廣高鐵的重要樞紐,也是京港高鐵(深港段)、南廣鐵路、貴廣鐵路、廣佛環線、廣佛肇城際軌道交通的交匯點。

廣州火車站擔負每年春運的壓力,南站承擔著一些高鐵作業,主要是為廣州火車站減輕壓力。

它們的聯絡是地鐵二號線(連線了廣州火車站和廣州南站)。

9樓:來自護珠塔筆挺的皂莢

這是廣州火車南站嗎?

q請問在廣州火車站可以退廣州南站的高鐵鐵嗎?

10樓:鹹得淡

可以 去任何一個火車站都能退票 代售點不行

現在鐵路部門實行新的火車票退票和改簽的規定,推出火車票全國通退通籤業務,即旅客退票和改簽由原來的票面指定的開車時間前僅能在購票地車站或票面乘車站辦理,改為在票面指定的開車時間前,可到任意一個車站辦理。

通退通籤,指買了異地出發的火車票,在本地也可以退票和改簽。2023年9月1日起,鐵路部門執行火車票全國通籤通退政策,與此同時,退票費不再是統一收5%,而是按照退票時間,執行梯次退票方案。即:

票面乘車站開車前48小時以上的,退票時收取票價5%的退票費;開車前24小時以上、不足48小時的,退票時收取票價10%的退票費;開車前不足24小時的,退票時收取票價20%退票費。至於退票費為什麼定得這麼高?並非鐵路部門所情願的,因退票而浪費運能,鐵路損失更大,故而希望旅客不要輕易退票

廣州火車站和廣州南站有什麼區別

11樓:布拉格木心

區別在於:

1.廣州火車站是乘坐火車的地方,主要承擔京廣線、廣茂線、廣珠線、部分廣深線 的始發終到旅客列車作業;

2.廣州南站是武廣高鐵終點站,只能乘坐高鐵。

廣州火車站,廣州東站,廣州南站 還有個廣州站,有什麼不同?

12樓:匿名使用者

廣州火車站就是廣州站,故廣州站、廣州東站和廣州南站的區別為:

1、具版體地址不權一樣。

廣州站位於廣東省廣州市越秀區環市西路159號。

廣州東站位於廣州市天河區林和街道東站路1號。

廣州南站位於廣州市番禺區石壁街道石壁村。

2、主要線路有差別。

廣州站主要線路有京廣鐵路、廣深鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城際軌道。

廣州東站主要線路有廣九鐵路、廣深鐵路、廣梅汕鐵路。

廣州南站主要線路有京廣高鐵、廣深港高速鐵路、貴廣高鐵、南廣鐵路、廣珠城軌、廣佛環線、廣惠城際鐵路、廣佛肇城際鐵路。

3、投用時間不一樣。

廣州站投用時間為2023年4月12日。

廣州東站投用時間為2023年4月1日。

廣州南站投用時間為2023年1月30日。

4、車站**不一樣。

廣州站車站**為23693。

廣州東站車站**為23711。

廣州南站車站**為65848。

5、建築面積不一樣(截至2023年11月)。

廣州站建築面積為12萬平方米。

廣州東站建築面積11.4萬平方米。

廣州南站建築面積61.5萬平方米。

13樓:2017遺忘的角落

廣州火車站,廣州東站,廣州南站 還有個廣州站,有什麼不同具體如下專:

廣州火屬車站:越秀區環市西路 主要承擔京廣線、廣茂線、廣珠線、部分廣深線 的始發終到旅客列車作業。廣州火車站是規模最大的,容納乘客最多,列車班次最繁忙的!

廣州東站:天河區林和西路 原名天河站,主要承擔廣深線、京九線、漳龍線始 發終到旅客列車作業。

廣州南站:華南 (高鐵站),也叫新客站。 番禺區石壁村。

廣州北站:因武廣高鐵「爆紅」,以前叫花都火車站。 花都區新華鎮 廣州火車北站原名新街站、花都站,武廣高速鐵路客運專線(簡稱武廣高鐵)。

廣州西站是貨運站,在火車站附近。春運時會作為臨時下車點。

廣州,廣東省省會、 副省級市、南部戰區司令部駐地。位於廣東省中南部、珠江三角洲中北緣;東連博羅、龍門兩縣,西鄰三水、南海和順德,北靠清遠市區和佛岡縣及新豐縣,南接東莞市和中山市,隔海與香港、澳門相望;界於東經112度57分至114度3分,北緯22度26分至23度56分之間,屬**帶季風氣候。轄區總面積總面積7434.

4平方公里,轄11個 市轄區,常住人口1404.35萬(2023年末)。

14樓:匿名使用者

地域不同,規模不同!廣州火車站是規模最大的,容納乘客最多,列車班次最繁忙的!廣州東站位處天河區,無論容客規模還是列車規模都難以和廣州火車站相比!

而廣州南站是位於番禺,它主要是提供高鐵服務的!

廣州火車站和廣州南站有什麼區別?

15樓:布拉格木心

區別在於:

1.廣州火車站是乘坐火車的地方,主要承擔京廣線、廣茂線、廣珠線、部分廣深線 的始發終到旅客列車作業;

2.廣州南站是武廣高鐵終點站,只能乘坐高鐵。

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