1樓：聖誕老東東
行人過馬路闖紅燈處五元以上五十元以下罰款。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
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行人闖紅燈的危害：
行人將自身安全寄託於過往正常通行的機動車能夠及時避讓，但由於車輛慣性行駛、瞭望或反應不及等原因卻易發生人車相剮蹭的交通事故。行人發生闖紅燈違法行為時，不僅自身安全受到嚴重威脅，而且對於車輛的安全也造成一定惡劣的影響。
過馬路闖紅燈者只圖自己節省時間，去和正常行駛的車輛搶道，忽視了別人的合法權益。同時還伴隨有僥倖心理，認為機動車不會撞到自己。而一旦發生交通事故，不但自己遭受損傷，也給事故對方當事人帶來損失。
行人作為交通參與者中的弱勢群體，在闖紅燈過程中極易受到機動車的侵害，一旦受到機動車的碰撞，非死即傷，造成無法彌補的損失。
2樓：枝峰
上海的交警喜歡在丁字路口罰款，因為這樣的路不靠路口的一邊沒有車輛出入，紅燈往往不會引起行人的注意重視，習慣直行而過。交警人數重多，有時還會有一些輔警，城管幫忙攔車抓人。現在交警以罰代管，生財有道。
形象越來越差，抹黑了整個警察隊伍，看看香港鬧亂，就知道撐警的人為什麼那麼少了。
3樓：冷卻塔設計院
最高可以罰50元及以下的罰款，但一般不會罰款，都是加強教育，教育方式就是讓你在路口維持秩序一個小時，如果有行人過馬路闖紅燈,被你抓住後你就解脫了，可以走了，當一些交通協管員的角色。
4樓：月野小兔
北京現在警察他媽的都沒事幹，疫情地鐵裡查身份證，現在地鐵不查了，改地面上查行人過馬路闖紅燈，真是他媽的沒事幹，閒的蛋疼吧
5樓：匿名使用者
嚴格來說是可以罰50元以下的罰款.
但現在稍人性化一點，一般不會罰款，都是教育的形式，嚴一點就是教育後讓你在路口維持秩序一個小時。
6樓：匿名使用者
交警現在一般不管這些，但是命是自己的，想拿自己的命開玩笑你就闖吧。
行人闖紅燈被撞是誰的責任，行人闖紅燈被撞誰的責任
呼阿優 法律界對於行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發生交通事故，是否屬於機動車無過錯仍存在較大的爭議。而根據以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會判機動車承擔一定的責任。按照 道路交通安全法 第七十六條之規定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規則而言，機動車...
行人邊打電話邊過馬路被大貨車撞死，行人是否需要承擔責任？交警責任認定的時候，大貨車司機是否會全責
大貨車司機付全責。因為行人走路打 忽視周邊環境，無意進入大貨車的盲區 內輪差 大貨車司機在行車時沒有看見走路打 的行人，把行人捲進車底致死，則大貨車司機構成故意殺人罪。交通肇事逃逸緻人死亡的，比照我國刑法第232條 故意殺人罪 處罰。 如果有斑馬線有紅綠燈的地方且行人沒有闖紅燈，司機全責 如果行人闖...
汽車撞了闖紅燈的行人怎麼承擔責任
金果 如果行人闖紅燈，導致相關車輛避讓引發事故產生的財產與人身傷害，違法的行人也會受到相類似的處理，需要承擔賠償乃至刑事責任。最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋 第一條的規定 從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上...