地鐵官州站離南沙區時代珊瑚海花園有多遠

時間 2021-07-16 10:58:59

1樓:匿名使用者

在 官洲站 上 地鐵4號線 (金洲方向) 10站 蕉門站 (a口出) 下車 步行 350米 進港大道西(蕉門地鐵站)站 上 南3路 13站 時代南灣站 下車 步行 50米 到 時代珊瑚海花園

1小時40分鐘 43.5公里

廣州市地鐵始建於什麼時候?

2樓:低調世界隨便說

廣州地鐵bai始建於2023年12月28日,標du志事件是廣州地鐵zhi1號線正式dao動工。

參考資訊:

簡述:廣州地鐵於2023年6月28日(權1號線)開通,由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理,現有1號線(西朗至廣州東站)、2號線(嘉禾望崗至廣州南站)、3號線(廣州東站至體育西路和天河客運站至番禺廣場)、4號線(黃村至金洲)、5號線首期工程(滘口至文衝)及8號線(昌崗至萬勝圍)正在營運中,但仍無法滿足交通需求。為解決擁阻的道路交通,廣州地鐵正在大規模擴建中。

從2023年開始,廣州地鐵每年將平均開通35公里;預計到2023年年底,3號線(機場南—廣州東站段)、廣佛線(魁奇路—西朗段)將全部開通營運。廣州地鐵的遠期規劃長度是600公里。

3樓:匿名使用者

2023年12月28日,廣州地鐵1號線正式動工。於19976月28日:廣州地鐵1號線首段(西朗-黃沙)開通觀光試運營。

廣州的地鐵早上幾點開?

4樓:傑睿教育

地鐵首班車經過各車站時間 l1:一號線;l2:二號線;l3:三號線;l4:四號線。

方向/日期

車站 l1 西朗 l1 廣州東站 l2萬勝圍/l4 新造 l2 三元里 l3 廣州東站 l3 客村

週一至週日 週一至週日 週一至週日 週一至週日 週一至週日 週一至週日

廣州東站 6:18 - 6:18 6:18 - 6:18

體育中心 6:20 6:27 6:20 6:20 6:20 6:20

體育西 6:22 6:25 6:22 6:22 6:14 6:22

楊箕 6:24 6:23 6:24 6:24 6:23 6:23

東山口 6:26 6:21 6:26 6:26 6:21 6:21

烈士陵園 6:28 6:19 6:28 6:28 6:19 6:19

農講所 6:30 6:17 6:30 6:30 6:17 6:17

公園前 6:32 6:15 6:22 6:24 6:15 6:15

西門口 6:34 6:14 6:14 6:14 6:14 6:14

陳家祠 6:35 6:12 6:12 6:12 6:12 6:12

長壽路 6:37 6:10 6:10 6:10 6:10 6:10

黃沙 6:39 6:08 6:08 6:08 6:08 6:08

芳村 6:41 6:06 6:06 6:06 6:06 6:06

花地灣 6:44 6:04 6:04 6:04 6:04 6:04

坑口 6:45 6:02 6:02 6:02 6:02 6:02

西朗 - 6:00  6:00 6:00 6:00 6:00

地鐵一號線尾班車經過各車站時間

方向/日期

車站l1 西朗 l1 廣州東站 l2萬勝圍 l2 三元里 l3 廣州東站 l3 客村 l4 新造

週一至週日 週一至週日 週一至週日 週一至週日 週一至週日 週一至週日週一至週日

廣州東站 23:30 - 23:15 23:00 - 20:51 20:22

體育中心 23:32 23:22 23:17 23:02 20:53 20:53 20:24

體育西 23:34 23:20 23:19 23:03 21:11 21:04 20:41

楊箕 23:36 23:18 23:21 23:06 20:55 20:49 20:26

東山口 23:38 23:16 23:23 23:08 20:53 20:47 20:24

烈士陵園 23:40 23:14 23:25 23:10 20:51 20:45 20:22

農講所 23:42 23:12 23:27 23:11 20:49 20:43 20:20

公園前 23:44 23:10 23:37 23:17 20:47 20:41 20:45

西門口 23:46 23:08 23:08 23:08 20:45 20:39 20:16

陳家祠 23:48 23:06 23:06 23:06 20:43 20:37 20:14

長壽路 23:51 23:04 23:04 23:04 20:41 20:35 20:12

黃沙 23:53 23:03 23:03 23:03 20:40 20:34 20:11

芳村 23:55 23:00 23:00 23:00 20:37 20:31 20:08

花地灣 23:58 22:58 22:58 22:58 20:35 20:29 20:06

坑口 0:00 22:57 22:57 22:57 20:34 20:28 20:05

西朗 - 22:55 22:55 22:55 20:32 20:26 20:03

一號線行車間隔

星期 峰期 時間段 時間間隔

週一 |

週四 高 6:45~9:15,16:00~18:30 4分05秒

中 6:00~6:45,9:15~16:00,18:30~21:00 5分15秒

低 21:00~22:55 7分30秒

週五 高 6:45~9:15,16:00~19:30 4分05秒

中 6:00~6:45,9:15~16:00,19:30~21:00 5分15秒

低 21:00~22:55 7分30秒

週六週日 高 11:00~18:30 4分05秒

中 7:30~11:00,18:30~21:00 5分15秒

低 6:00~7:30,21:00~22:55 7分30秒

5樓:mr_輝闖天涯

早上6:10開始執行。

廣州地鐵(guangzhou metro)是中國大陸第三大城市--廣州市的城市軌道交通系統,也是國際地鐵聯盟(comet)的14個成員之一,首條線路於2023年6月28日開通,廣州也成為中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。截至2023年12月28日,廣州地鐵共有13條運營線路(地鐵1號線-地鐵9號線、地鐵13號線~地鐵14號線,地鐵廣佛線及地鐵apm線),總長為308.7千米,共167座車站,開通里程居中國第三,世界前十,日均客流量預計達777萬人次,運營服務可靠度排名第

一、車站犯罪事件發生率連續三年最低、運能利用率及行車正點率排名第三。

廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理,並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者,因此廣州地鐵的服務範圍亦延伸至佛山市。

截至目前,廣州地鐵共有10條運營線路,總長為308.7千米,共有167座運營車站(換乘站重複計算),全部路線的運營商為廣州市地下鐵道總公司。

6樓:項穎卿有衣

廣州地鐵每天早上6:10開始執行

線路車站

頭班車末班車

廣州東站

6:10

23:30

西朗6:00

22:55

三元里6:10

23:30

萬勝圍6:00

22:53

天河客運站

6:18

23:30

番禺廣場

6:00

22:50

體育西路

6:20

23:20

廣州東站

6:10

23:30

萬勝圍6:16

22:00

金洲6:25

22:00

7樓:匿名使用者

園崗4號線早上幾發車

廣州地鐵的介紹

8樓:妙妙盧

廣州地鐵是廣州市的城市軌道交通系統,於2023年6月28日開通,是中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。截至2023年12月28日,廣州地鐵共有9條營運路線(1號線-6號線、8號線、廣佛線及apm線),總長為260.5千米,共164座車站。

廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理,並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者,並由此間接成為佛山地鐵一號線(即佛山境內魁奇路至金融高新區區間)的運營商。廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一,截至2023年12月31日,廣州地鐵單日客流紀錄達到879.1萬人次,比原紀錄863.

1萬人次多了16萬人次。879.1萬人次,相當於超過廣州所有戶籍人口數的人,12月31日都外出搭過地鐵。

據悉,1月1日地鐵客運量也高達833.7萬人次,較上年同日增長7.3萬,創歷年元旦新高!

其中,一號線、二號線、三號線、五號線客運總量均超100萬人次,廣佛線客運總量(32萬)創該線路單線客運量歷史新高!為更好地解決地面交通堵塞的問題,廣州地鐵仍在進行大規模的擴建工程。廣州地鐵現時的口號是「全程為你」,在之前使用過的口號為「地鐵,為廣州提速」以及「新生活幹線」;廣州地鐵的吉祥物是「科技範」悠悠(yoyo)。

9樓:稅興有呼鵑

地鐵網是廣州地鐵總公司

廣州地鐵的開通地鐵的意義

10樓:一舊雲

廣州開通地鐵已經有11年了,這段時間裡,市民的出行、居住習慣都有了明顯的改變。但這是一個量變的過程,通過時間慢慢去積累、改變,到貫穿東西向的五號線開通之後,廣州地鐵也終於形成網路,由此發生質的改變,這也使廣州形成了大都市的標誌。

只有地鐵的網路越成熟,其顯現的效應就越明顯,對沿線樓盤的支援力度也越大。地鐵

二、八號線,以及即將在亞運前開通的另外四條線路,無疑將進一步豐富這一網路的覆蓋面。但廣州樓市不會因此而引發漲價熱潮,畢竟,很多樓盤在開發、建設、銷售的時候,就已經把「地鐵」打入到樓價裡面,已經是提前預支了這一升價的潛力。

廣州地鐵上蓋的物業往往就是重要的商圈。從商業的角度來講,這集住宅、居住以及投資觀念於一體。香港、廣州等人口密集的大城市,地鐵上蓋投資、居住較好,交通比較便捷。

購物中心、飲食以及娛樂,很多人都會選擇搭乘地鐵去吃飯、遊玩,可以減少停車費,這也帶動了地鐵沿線餐飲業、娛樂業以及樓盤地產的發展。像天河城本來就不興旺,但作為地鐵線路重要的交通樞紐後,就變得繁華了。另外,中華廣場以及五月花廣場也成為了重要的商圈。

對於郊區,地鐵能夠起到城市化牽引、促進的作用。將白雲區以黃石路為界,南部城市化較好,但北部目前還處於一種郊區鄉村的樣子,或者說是一種城鄉接合部的狀態。

毫無疑問,地鐵沿線周邊將提前城市化。目前,白雲區正在建設中心城鎮,每個城鎮大約20萬人口。中心城鎮以未來衛星城作為城市化的節點,能夠將老城區的密集人口往郊外疏散。

同時,這也加速了城鄉接合部的區域發展,對白雲區城市化起到很好的促進作用。

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