解放橋是由哪個國家建造的,天津解放橋的歷史

時間 2021-07-17 12:48:06

1樓:

外地人如果坐火車來天津,一出天津站,面對蜿蜒流淌的海河,頭一個讓人眼前一亮的景觀,就是那座氣度不凡的鋼架大橋,它現在的名字叫解放橋,百多年前,因為周邊租界圍繞,它被名為“萬國橋”,橋身可以開合,合則走車,開則過船,成為海河一景。2023年,萬國橋建成。萬國橋位於老龍頭橋上游,北連老龍頭火車站,南通法、英、德租界,橋長97.

64米,橋面寬19.5米。因為此橋由當時的法租界工部局主持修建,並坐落於法租界入口處,也叫“法國橋”。

萬國橋分為三孔,中孔為開戶跨。開戶跨為雙葉立轉式,在桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道,開橋時活葉桁架沿軌道移動開啟,以便讓開更大的通航淨空,“萬國橋下過大船”的夢想成為可能。新中國成立後,萬國橋更名解放橋。

2樓:匿名使用者

2023年在老龍頭鐵橋上游由法國租界工部局主持修建了今天的解放橋。原名“萬國橋”,耗資一百二十五萬兩**,是當時造價最高、結構最新穎、風格最獨特的海河大橋。解放橋全長96.

7米,高5.5米,寬19.5米。

分三孔,中孔長49.94米,為雙葉立轉式開啟跨,備有汽油發電機,可自行發電啟閉。在桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道,開橋時活葉桁架沿軌道移動開啟,開啟跨最大角度為八十八度,解放橋屬於“吊旋橋”.

天津解放橋的歷史

天津的解放橋的設計者是誰

3樓:匿名使用者

解放橋原名叫萬國橋。因為此橋由當時的法租界工部局主持修建,並坐落於法租界入口處,也叫“法國橋”。

由法國的達德與施奈爾公司設計、建造,這座橋前前後後建了三年。

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