火車站臺為什麼又叫月臺，火車停靠的站臺為什麼又叫做「月臺」？

1樓：愛慢餅

月臺一詞由來已久,在火車尚未發明,鐵路還未問世之前,月臺原指露天之平臺。

國內有了鐵路之後,火車站內供旅客上下車及貨物裝卸的平臺,就沿用這個富有詩意的「月臺」之名。

一、古代的月臺，在古代人們賞月的主要場所是在「月臺」。在建築上，正房、正殿突出連著前階的平臺叫「月臺」，月臺是該建築物的基礎，也是它的組成部分。由於此類平臺寬敞而通透，一般前無遮攔，故是看月亮的好地方，也就成了賞月之臺。

古人詠月臺的詩詞俯拾皆是。「未央樓殿倚天開，東北偏高是月臺」(岳珂《宮詞一百首》)；「呼匠琢山骨，臨水起月臺」(汪莘《陋居五詠·月臺》)；「同上最高臺，山頭晚色開」(潘嶼《飲張壹齋月臺》)，大致可以說明月臺的建造方位。月臺的功能主要用來賞月，「明從海上來，皎皎入我牖。

何如登高臺，對月把尊酒」，這是宋代宋敏求在《運司園亭·月臺》中寫的；「城端築層臺，木杪轉深路。以上諸詩，都足見賞月之夜上月臺是古人生活中不可或缺的一個組成部分。

二、現代的月臺

現代的月臺是指火車站方便旅客上下火車的一段與鐵軌平行的平臺。由於旅客穿越鐵軌很危險，所以月臺多與地下通道或者跨越鐵軌的天橋相連。以前上火車要爬一段鐵臺階，新建的月臺路面都與火車車廂內地板平齊，方便上下車，更體現人性化。

城市地鐵也有月臺。現在提到月臺很多人會想到吳奇隆的歌曲「當你踏上月臺，獨自一個人走，我只能深深的祝福你……」由於月臺是送迎之地，自然也成了一塊傷心地。人們在這裡以眼淚惜別親友，以擁抱歡迎客人。

三、現代工業月臺

現代工業月臺是指裝卸貨場所修建的裝卸貨平臺，藉助月臺，搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。通常月臺上會安裝月臺調節板，作為月臺與運輸車輛之間連線浮橋作用的高度調節板，以避免月臺高度與來往運輸車廂的廂地高度的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。

月臺高度調節板提供可靠的連線。

2樓：匿名使用者

站內高於路面的平臺。供上下乘客及裝卸貨物。

從物流角度看，站臺是線路與倉庫的連線點，是倉庫進出貨的必經之路。站臺的作用是車輛停靠處、裝卸貨物處、暫存處。利用站臺能方便的將貨物裝進車輛中或者從車輛中取出，實現物流網路中線與結點的限界轉運。

火車停靠的站臺為什麼又叫做「月臺」？

3樓：一年創造奇蹟

我也一直很好奇的一個問題。我猜應該是以前的月臺用來賞月，故而是塊「好地方」；並且曾經的火車站臺有鐵臺階上下不便，而如今的站臺可以輕鬆上貨，比如箱子很容易拉上去，故而也是一塊「好地方」。此為其一。

提到賞月，不免讓人想起悲歡離合；而火車站臺也是多少人分離重逢的地方。此為其二。因此人們稱其為月臺。

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4樓：匿名使用者

正房、正殿突出連著前階的平臺叫「月臺」，月臺是該建築物的基礎，也是它的組成部分。由於此類平臺寬敞而通透，一般前無遮攔，故是看月亮的好地方，也就成了賞月之臺。

5樓：匿名使用者

我x 這個問題高難度啊。估計世界上第一個火車站是在什麼帶月的地名吧！