1樓：匿名使用者
中國通號控股股東為中國鐵路通訊訊號集團****，實控人為國資委。公司主要專注於軌道交通控制系統技術的研究與探索，致力於為國家軌道交通運營提供安全與高效的核心支撐。
中國通號目前已成為全球領先的軌道交通控制系統解決方案提供商，擁有行業領先的研發與整合能力，為客戶提供軌道交通控制系統全產業鏈一體化服務。
中國通號在高鐵控制系統核心產品和服務市場有著絕對的優勢。截至2023年末，國內高鐵控制系統整合專案中標里程中，中國通號的中標里程覆蓋率超過60%；核心城市軌道交通控制系統產品和服務中，按中標合同金額計算，中國通號市場份額約40%。
2樓：匿名使用者
與鐵路相關的企業當然是不錯的，好像中國通號與電氣化局不是一個單位吧。
3樓：匿名使用者
待遇分兩方面說吧``
第一個就是工資 近幾年工資還是在穩步提升，就一般正式職工一月能拿到6000多。臨時工也有3000吧
第二個 是生活，身為工程單位有著不可避免的缺陷 生活條件是一大問題，經常不在家 長年的工地生活，是最可怕的 吃不好 睡不好 工作環境肯定不如辦公室
4樓：答疑解惑
中國通號工資待遇很好，但是工作條件比較艱苦。是專業的高鐵、普通鐵路、城市地鐵輕軌通訊訊號裝置提供商。集設計、生產、施工為一體。是中國具有相應資質的唯一企業。
中國鐵路通訊訊號股份****承繼中國鐵路通訊訊號集團公司的全部骨幹企業、資質、主營業務，註冊資本45億元，重組後進入股份公司的資產和人員超過集團總資產和人員的98 %，具有鐵路、城市軌道交通通訊訊號系統整合、研發設計、裝置製造、施工運維完整產業鏈；是中國鐵路通訊訊號系統制式、標準規範編制單位。有科研設計、生產製造和工程服務等全資、控股、參股及合資企業25家，並有海外、城市軌道交通、通訊資訊、基礎裝置、工程等5個事業部，分佈在京津滬和東北、西北、華南、西南、華中等地。在海外多個國家設有辦事處或專案部。
股份公司擁有世界先進的高速鐵路列車執行控制系統技術和裝備，已成功應用於武廣、滬寧、滬杭等十餘條高速鐵路及客運專線，目前正在參加京滬、哈大等高鐵建設。市場遍及海內外鐵路、城市軌道交通、機場、港口和礦山。
5樓：捨得
通號雲南分公司最差勁，公司1年多都沒付工人工錢，拖欠農民工工資特別特別嚴重，信任差
通號城市軌道交通技術****怎麼樣？
6樓：成都萬通技工學校
各個學校這個bai專業有所偏向，一般情況下，分為土木和訊號du兩個方向，土木是內
有關地鐵zhi，輕軌的隧道容dao及車站建設。訊號，是有關地鐵，輕軌的通訊系統，及相關的電訊號，軟體等。
這個專業，總體上來說，是非常不錯的，對於一二線城市都是一種新新的產業，急需人才。相關的工作，大體可進入兩類，一是土建類公司，二是地鐵類經營管理等。不錯的單位，如上海的申通。
城市軌道交通專業，培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作；在城市通訊能從事軌道通訊訊號系統裝置維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通訊訊號裝置一般維護管理和使用的工資。
誰買過中國通手機，怎麼樣？有木有被騙的啊
香蕉的司 不會啊，那些0元購機什麼的不要信啊，算來算去你就會發現還是你自己吃虧！ 乖明明 廣東省廣州市天河區東圃鎮東瀧商貿城210室 他們的地址，希望被騙的童鞋一起來舉報他們。 手機使用者 沒有哪麼好，跟普通手機一樣沒什麼語音王，等其他手機功能是個觸屏山寨唄，別讓廣告再騙了，這樣的手機在 都有可以買...
中國通訊建設第一工程局怎麼樣，你去了嗎
乾經義渾海 中國通訊建設第一工程局，雖然名字挺好聽，看起來很了不起，其實待遇只能說一般。新招的學生也都是派遣制的了，象我們這樣的老員工 合同制 是退一個少一個，死一個少一個！新入職的學生都掙不了多少錢 工資 補助再加一點獎金，每月三千多吧 除了河北分公司待遇還不錯外，好多專案部都混的很艱難，當然領導...
呂思勉的中國通史怎麼樣，誰讀過呂思勉的《中國通史》，感覺如何
中國通史 是呂思勉先生的史學成名作，也是我國歷史上第一部用白話文寫成的中國通史。呂思勉是史學界公認的iel籍讀得最多的 位學者l 二十四史通讀數遍，為學界同人傳為美談。呂思勉國學基礎深厚，治史的意趣卻不保守。本書滲透蓿呂思勉用新方法。新思想來整理舊國故的精神。譚其驤稱呂恩勉以史學名而兼通經 子 集三...