杭州地鐵什麼時候通，杭州地鐵什麼時候正式開通？

1樓：

現在各個地鐵站進出口已經修建的差不多了

昨天（6月15日）有訊息說杭州地鐵1號線下沙西站，工程師正在除錯地鐵驗票閘機。

杭州地鐵1號線目前已進入試執行階段，地鐵列車在下沙和彭埠區間除錯執行，各地鐵站正在進行機電安裝和站臺裝修。

10月1日正式運營問題不大，應該會如期開始。

已是6月，離10月試運營還有3個多月。杭州地鐵1號線一舉一動，皆成關注熱點。

此前**曾報道，地鐵1號線將於6月試執行，但一直未見動靜。

昨天，有網友在某小區論壇發帖：杭州地鐵1號線將於6月14日開始全線試執行。

帖子引來不少人關注，很多人**。

對此，杭州地鐵集團昨天答覆：其實要說試執行，地鐵1號線早就開始了，目前地鐵就在下沙和彭埠之間試執行。但全線試執行，除了之前做過一個全線的「熱滑」，倒真沒開始。

他們要先一段一段除錯執行後，再全線跑起來。

至於何時全線試執行，地鐵集團說「快了」。

今天，倒有一批已建好具備條件的地鐵站點，要由土建部門移交給運營部門，這意味著更多的地鐵管理人員如站務員等，將陸續入駐各個地鐵站。

試執行用沙包代替乘客

大家都很關心地鐵試執行，那什麼叫試執行？它和熱滑以及試運營有什麼區別？我們今天來講一下。

地鐵熱滑，就是地鐵的帶電滑行，和試執行相比，列車速度比較慢，主要目的是看看地鐵的接觸網、隧道、站臺等大小尺寸和列車是否相符。

而試執行，是為了保障今後的運營安全，在新線開通投入運營之前，讓各裝置與裝置之間、系統與系統之間、人員與裝置系統之間充分磨合，在磨合的過程中不斷髮現問題、解決問題，使整個運營系統的穩定性和可控性達到一定的穩定狀態。

因此，試執行可以說是載客運營之前的「實戰演練」，列車在運營模式下按照正常速度行駛，只不過不載客。

試執行的內容，一般包括檢驗裝置系統穩定性、運營組織方案、應急預案、裝置故障模式等，其結果反映的是整個系統的綜合效能和穩定性。

譬如為了檢驗列車在不同負載狀態的運**況，技術人員將用沙包代替乘客，做4個試驗：列車空載時、坐滿時（一節車廂40多人）、額定載客量（6人/平方米）和超載時（9人/平方米），然後讓列車爬坡、拐彎，觀察它的不同狀態……

列車正點率也是測試內容

這期間，甚至還要做些應急演練，譬如一輛超載的列車突然故障停止，叫一輛空載的車去救援，看能否拉動；一輛正在執行中的車，突然喪失了一部分動力，剩餘動力能否把車安全開回等。

一段時間的試執行下來，如果地鐵訊號系統能提供可靠的安全保障，列車執行圖兌現率、列車正點率達到一定水平等，就可以基本認定試執行合格。

之後，地鐵就可轉入試運營（注：地鐵1號線定為今年10月份），對外售票載客。

一般一年後，試運營結束，開始正式運營。

2樓：一步一步的文庫

你好，我是地鐵委託招標**公司的，現在裝修部分的施工單位已進場，預計10月1日通車試運營。希望對您有所幫助。

杭州地鐵什麼時候正式開通？

3樓：

隨著建設的一步步推進，地鐵1號線的日程表已經逐漸清晰——4月，實現全線「軌通」、「電通」，進行列車熱滑；

6月，列車空載試執行；

8月底前，各車站完成裝修收尾工作；

10月，建成通車，投入試運營。

昨天，地鐵集團再次通報了杭州地鐵1號線的進展情況：

車站——31座車站的主體結構全部完成，已完成機電裝置安裝80%，所有的出入口和風井施工計劃於4月底完工。接下來的重頭戲就是裝修了，目前車站裝修已經啟動了，城東新城至下沙新城段9座車站都已進場施工。此外，七堡車輛基地維修綜合樓、控制大樓、運營公司大樓已順利按時結頂，並進入全面裝修。

預計8月底前，各車站完成裝修收尾工作。

列車——目前已有10列列車抵杭，城東新城至下沙新城段正線列車除錯已完成。估計到4月底左右，等到全線「軌通」、「電通」後，列車將進行「熱滑」，即在帶電狀態下的滑行。換句話說，4月底，我們就能看到地鐵列車真正在整條1號線的軌道里跑起來。

4樓：wfklhf的家

6月試運營，10月開通，運營人員已經招了，正準備上崗了。

5樓：匿名使用者

11月24日下午2：30起杭州地鐵1號線售票試運營