1樓：籃球的那些事
沒事，就是進行了一次強放電，只要能充電就沒問題，這種電池在設計的時候都有短路保護功能，這次強放電對電池本事和其他裝置沒有本質的影響，電池內的保護電路動作，但自己沒有動作，這說明電池保護電路可能不過關。再充電一定不能充過時間。
電源介面卡，充電器內部都有變壓穩流電路，把220v市電變壓成36v，再濾波穩流，變成直流給電瓶充電，其入端就是一個變壓器，即線圈繞組，它相當於一個感抗，特點是電流不能躍變，否則會產生高壓，電流變化率越大，自感電壓越大，插入插頭，電流瞬間加在變壓器兩端，電流突然躍變，自感電壓也就突然增大，發生弧光放電現象，那個噼叭的電火花叫電弧，但介面卡兩端有保護電路，這種放電不會對電路內部造成影響。
2樓：國色天香
偶爾一次，不要緊的。
特別是插進去，或者是拔出來
的時候，就是接觸不好導致的。
如果充電期間經常這樣，那就應該修理了
3樓：好好zlf我
電動車充電口冒火花肯定接觸口碰線了導致短路產生火花，接觸口碰線了導致短路產生火花接觸口碰線了導致短路產生火花拿到維修店維修去。
4樓：知識與健康是人生財富
1.電動車充電口冒火花了，說明幾個原因。
2.如果是220v插座冒火花，說明高壓發生短路。
3.如果是引出低壓充電介面冒火花，說明你車上電路短路。
4.或介面銅片氧化，電阻增大。
5樓：手機使用者
接觸不良，謹慎使用，最好更換插頭，否則容易發熱引起短路和燒壞電器
6樓：你妹子
不想死的話，送去修吧
7樓：gg王宇
連電了，，，沒事。。注意點就行
8樓：3d彩票
應該是短路了，不要有其他東西
電動車充電口冒火花了怎麼辦？
9樓：匿名使用者
馬上拔下電源，並送去維修。
電動車中的主要用電器件有控制器、充電器、充電電池和電機等，引起電動車**的主要原因有電氣線路短路、接觸電阻過大、過負荷以及電池發熱****等。
車主在選購車輛時，最好能夠選擇有保護蓋的電動車，充好電後要將保護蓋蓋好。此外，車主要給電動車電池裝一個電極管，二極體能改變電池電流方向，讓電流只進不出，這樣就可以有效避免充電口接觸到金屬物體時發生短路。
擴充套件資料
電瓶保養注意事項：
1、切忌虧電存放
電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2、要定期檢驗
在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3、勿大電流放電
電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
10樓：籃球的那些事
沒事，就是進行了一次強放電，只要能充電就沒問題，這種電池在設計的時候都有短路保護功能，這次強放電對電池本事和其他裝置沒有本質的影響，電池內的保護電路動作，但自己沒有動作，這說明電池保護電路可能不過關。再充電一定不能充過時間。
電源介面卡，充電器內部都有變壓穩流電路，把220v市電變壓成36v，再濾波穩流，變成直流給電瓶充電，其入端就是一個變壓器，即線圈繞組，它相當於一個感抗，特點是電流不能躍變，否則會產生高壓，電流變化率越大，自感電壓越大，插入插頭，電流瞬間加在變壓器兩端，電流突然躍變，自感電壓也就突然增大，發生弧光放電現象，那個噼叭的電火花叫電弧，但介面卡兩端有保護電路，這種放電不會對電路內部造成影響。
11樓：告菁依韞素
不能在充電了，電瓶是有多快串聯形成動力電壓，你那種現象是短路了，應該到專業門市簡修。
12樓：匿名使用者
繼續充電可能會發生**，**燃燒的時候那一瞬間火焰面積可以充滿一個臥室。請注意安全，更換損壞部件，如果是電池壞了，請一定不要繼續使用
13樓：仇池先生
充電介面氧化嚴重了，只能更換。沒有別的辦法。
14樓：醉夢浮華世
充電介面氧化嚴重了，只能更換,你先確定不是你沒有插緊，如果操作正當就是老化虛連，換一個幾塊錢 去吧
15樓：手機使用者
最好別用，給維車師傅檢查下。
為什麼電動車介面接上電瓶就冒火花
16樓：匿名使用者
電動車中的主要用電器件有控制器、充電器、充電電池和電機等，引起電動車**的主要原因有電氣線路短路、接觸電阻過大、過負荷以及電池發熱****等。
解決方法：
請先將充電電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連線妥當後，再將充電器的插頭接通220v交流電源。（注意：不得將充電器輸出端正負極連線）。
車輛充電時應儘量在室外進行，或將電池拆下單獨充電。充電線路要選擇合適的線徑，線路敷設應固定安裝，要加裝短路和漏電保護裝置。車輛充電應避免充電時間過長，應當按照說明書的規定進行充電，充電時間原則上不得超過10個小時。
擴充套件資料
電瓶保養注意事項：
1、切忌虧電存放
電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2、要定期檢驗
在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3、勿大電流放電
電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4、掌握充電時間
若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5、防止高溫曝晒
電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
17樓：夢夢讀史學
是 電動車裝電池的時候嗎 如果是的話是應為電動車控制器的原因這個沒事 要是充電器插上冒火花 就可能是正負極反接了 可以在車上裝個 斷電開關
電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
電瓶知識
18樓：匿名使用者
電動車電源線插頭有短路的地方，建議更換新的電源線插頭
19樓：電動車故障諮詢
1．電動車鑰匙處於開啟狀態。（應該關閉）
2．控制器與電池是直接串聯的，連線後控制器處於待機狀態。
3．避免上述情況，可以在電池與控制器之間連線一個‘空氣開關’，進行操作前先關閉‘空氣開關’。
20樓：匿名使用者
1、外電路有用電器（燈）用電；2、外電路有短路故障。
電動車充電介面處冒火，這是怎麼回事？
21樓：
兩點！一 ：正負極線接反了 保險絲燒斷 導致整車沒電（正常應該是充電器的正極對車上充電口的正極 負極對負極 ）可能是你接線的時候沒注意就接反了 導致正對負、負對正了，接線的時候不要看顏色一樣就對接，這是錯誤的，接線的時候要用表確認後在接線，這是最基本的操作啊！
二：是你接線的時候沒處理好，正負極連在了一起導致打火 保險絲燒斷 （相當於你那一根鐵絲去直接連電池的正負極一樣，直連是肯定打火的！）
以後再接線的時候一定要確認好線對線的極性 口對口的極性 記住不要相信電線的顏色 要相信自己 相信表!
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