海南島將來開通復興號高鐵嗎,海南島將來開通復興號高鐵嗎?

時間 2021-09-11 22:24:42

1樓:依靈

4月10日起,

全國鐵路將進行列車執行圖調整。

以後上海往返北京,最快的g22/g17執行時間已縮短至4小時18分,並且票價不變!二等座553元,一等座933元。

調圖後開行的車次為:

● 北京南~上海虹橋g1/4次、g3/2次、g7/g14次、 g9/g16次、g11/10次、 g13/g22次、 g15/ g18次、g17/g8次計共8對。

● 北京南~上海g5/g12次、g21/g6次共2對。

● 北京南~杭州東g19/g32次、g31 / g40次、g39/ g20次計3對。

● 北京南~合肥南 g23/ g30次、g29/g24次計2對。

此外,對北京南 ~上海虹橋 (上海) 、 杭州東、合肥南等列車車次、停站、編組等進行調整。

“復興號”上海→北京

“復興號”北京→上海

鐵路杭州站說,之前的復興號都是途徑杭州,但並非杭州始發。此次的調圖後,復興號將首次從杭州始發。杭州到北京(g40)最短執行時間縮短至4小時23分,而北京回杭州(g39)只要4小時18分,這兩班車都是在晚間開行。

復興號:杭州——北京

車次出發到站發車到達歷時途徑

g20杭州東北京南7:4812:204小時32分湖州、南京南、濟南西

g32杭州東北京南13:0017:394小時39分南京南、蚌埠南、濟南西

g40杭州東北京南19:0023:234小時23分南京南

復興號:北京——杭州

車次出發到站發車到達歷時途徑

g19北京南杭州東8:0012:384小時38分濟南西、南京南、湖州

g31北京南杭州東11:0015:364小時36分濟南西、徐州東、南京南、

g39北京南杭州東19:0423:224小時18分南京南

除了京滬高鐵線外,上海至杭州也將增加 “ 復興號 ” 列車的投放。車次為:上海虹橋——杭州g7301/g7302次

復興號:杭州——上海

車次出發到站發車到達歷時途徑

g7302杭州上海虹橋7:589:031小時5分海寧西、嘉興南

復興號:上海——杭州

車次出發到站發車到達歷時途徑

g7301上海虹橋杭州6:357:401小時5分嘉興南、餘杭

“復興號”和“和諧號”相比,有啥區別?

①“ 壽命 ” 更長

為適應中國地域廣闊、溫度橫跨正負40℃、長距離、高強度等執行需求,“復興號”進行了60萬公里運用考核,比歐洲標準還多了20萬公里。

②“ 身材 ” 更好

“ 復興號 ” 採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計,車型看起來線條更優雅,跑起來也更節能。空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響,通過隧道或交會時減小耳部不適感。

③“ 容量 ” 更大,舒適度更高

車內採用了暖色調的燈光,看上去比較溫馨、舒適。

④更人性化,wifi網路全覆蓋

“ 復興號 ”身上的人性化設施也不少,比如二等座每一排的座位中間會有一個充電插頭,新設了一個usb的手機充電插孔,大家可以直接把手機充電線連在上面,不用帶充電插頭了。當然更值得手機族點讚的是,車廂內實現了wifi網路全覆蓋。

座位行李架下方有個電子提示牌,如果你購買了火車票,電子牌就會亮起來,提醒乘客和乘務員這個座位是有人已經買了票的。

⑤“ 警惕性 ”更高

在車頭部和車廂連線處還增設碰撞吸能裝置,在低速執行**現意外碰撞時,可通過裝置變形,提高動車組被動防護能力。

票價如何?

“ 復興號 ” 縮短時間擴容後,票價會不會漲?

對於杭州來說,3對杭州至北京的 “復興號 ” 高鐵車票已經在網際網路上開售,二等座票價依舊是538.5元,一等座907元。

去哪兒玩?

復興號途徑的地方都有哪些好玩的?

北京● 車次:g20、g32、g40

● 景點:故宮、頤和園、八達嶺長城、天安門等

● 美食:滷煮火燒、豆汁兒、老北京炸醬麵、北京烤鴨等

湖州● 車次:g20

● 景點:莫干山、太湖、南潯古鎮、安吉竹博園等

● 美食:湖州大餛飩、千張包子、太湖蟹、玫瑰酥糖等

南京● 車次:g20 、g32、g40

● 景點:夫子廟、中山陵、玄武湖、秦淮河、烏衣巷等

● 美食:鴨血粉絲、金陵鹽水鴨、牛肉鍋貼等

蚌埠● 車次:g32

● 景點:蚌埠博物館、蚌埠龍子湖風景區等

● 美食:蚌埠石榴、懷遠甲魚等

濟南● 車次:g20、g40

● 景點:大明湖、千佛山、九如山瀑布群等

● 美食:孟家扒蹄、油旋、把子肉、九轉大腸等

上海● 車次:g7302

● 景點:東方明珠、老外灘、城隍廟、田子坊等

● 美食:生煎包、辣肉面、小籠包等海寧

2樓:譚扒辯解

從2023年9月21日起,鐵路部門將安排7對“復興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里執行,分別擔當g1/g2、g3/g4、g5/g6、g7/g8、g9/g10、g13/g14、g17/g18次,京滬之間全程執行時間在4個半小時左右。此次新執行圖的實施,武漢至九江高速鐵路將於9月全線開通運營,初期安排開行動車組列車26對,首次開行8對g字頭列車,將進一步拉近湖北與江西間的時空距離。鐵路部門還將增開西安北至福州、武漢至溫州南、北京南至青島北、蘭州西至南昌西等客運需求旺盛方向動車組列車17對,優化調整執行區段13.

5對,增開貨物列車236列。

鐵路部門提示,旅客如需瞭解列車開行服務,可登入中國鐵路官方網進行檢視,或關注各大火車站公告,以便合理安排行程。

3樓:匿名使用者

可能不會,因為海南島颱風影響太大,不適合開通復興號高鐵。

4樓:

現在應該沒有這種計劃,因為海南島的經濟人口等方面都沒有這個必要。

5樓:

至少近幾年沒有規劃開通!

6樓:xiaoma過水路

田字型動車,復興號不會

海南島的高鐵能通到大陸?? 5

7樓:殭屍公爵

截止2023年海南島的高鐵是不可以通到大陸的,只能環島。

海南環島鐵路是中國海南省境內的高速鐵路,線路呈環形狀,為中國”八縱八橫“高速鐵路網包(銀)海通道的南端部分,也是沿海通道的組成部分。

海南環島鐵路分期分段建設,東環段於2023年9月29日動工建設、於2023年12月30日竣工運營;西環段於2023年9月28日開工建設、於2023年12月30日竣工運營,即海南環島鐵路全線建成通車。

擴充套件資料

海南環島高鐵新列車執行圖開行“c”字頭動車組列車43.5對,較舊圖增加3.5對。

新圖開行環島高鐵東段本線車27對,較舊圖增加1對;開行三亞至三亞環島列車9.5對,較舊圖增加1.5對;開行海口東至海口東環島列車7對,較舊圖增加1對。

新圖分日常圖和週末圖。日常圖在週一至週四開行動車組列車34對,週末圖在週五至週日開行36.5對,較舊圖都增加開行1.

5對,主要是增加三亞至三亞環島列車,週一至週四由6.5對增加至8對,週五至週日由8對增加至9.5對。

新圖還大幅度優化海口市郊列車開行方案。一是增加海口市郊列車開行對數,最高開行61對,增加11.5對。

二是將發車平均間隔時間縮短至16.9分鐘,最短髮車間隔時間僅7分鐘。三是將海口至海口東區間執行時間縮短了6分鐘,由31分鐘縮短至25分鐘。

8樓:匿名使用者

截止2023年海南島的高鐵是不可以通到大陸的,但是已經開始設計規劃了開到大陸上的高鐵線路,但是該線路在設計上的海上部分還是需要靠輪渡來運輸的,這就是湛海高鐵。

湛江至海口鐵路位於祖國大陸南端雷州半島和海南島之間,線路北起湛江市,向南經雷州、徐聞、海安至海口。專案北端連線合湛客專、茂湛鐵路、廣湛客專及張(家界)海(口)客專,南端以鐵路輪渡通過瓊州海峽與海南環島高鐵和西環鐵路相連。

9樓:月照星空

海南島的高鐵現在還不能通到大陸,只能在島內環行。因為海南島到大陸的交通是通過渡輪,包括火車到島內也是通過輪渡才能過去,所以高鐵更是不行。

10樓:pawpaw狗

目前沒有,連跨海的鐵路都沒有!火車得接渡輪!!。高鐵只環島。

11樓:匿名使用者

海南的高鐵只是在島內執行,目前還不能直通大陸,只能依靠輪渡過去。

以後如果真的有那種技術可以建海底隧道的話就可以了。

12樓:

暫時沒有跨越瓊州海峽的高鐵計劃。

13樓:匿名使用者

目前在規劃瓊州跨海峽海隧道,因為考慮到安全原因不會有高鐵規劃過隧道。

14樓:知名不具具

目前沒有。以後可以的,鋪一條海底隧道,穿過瓊州海峽即可。

已開通或今年年內開通的復興號高鐵線路有哪些?

15樓:衡雲湘水

線路是早已經通車的350高鐵線路,只是動車組換成了復興號,兩者配合才能達到350公里的時速。

今天開通的350線路有京滬線,京廣的一部分。

哪些地方開通了復興號?

16樓:活該受傷

北京上bai

海等介紹:

一、du復興號標準動車組是由中國鐵路zhi總公司牽頭組織dao研製、具有完專全自主智慧財產權、達屬到世界先進水平的中國標準動車組。它的成功研製生產,標誌著鐵路成套技術裝備特別是高速動車組已經走在世界先進前列。2023年6月25日中國標準動車組被正式命名為“復興號”,並於2023年6月26日在京滬高鐵正式雙向首發。

2023年1月18日,“復興號動車組首發”事件獲得2017微博年度影響力事件。

二、研製背景:復興號為全面提升中國高速鐵路動車組設計、軟體開發、製造技術水平,打造適合中國國情、路情的高速動車組設計製造平臺,實現中國高速鐵路動車組自主化、標準化和系列化,促進動車組由中國製造到中國創造的跨越,自2023年以來,在中國鐵路總公司主導下,中國鐵道科學研究院技術牽頭,集合中車集團及相關企業的力量,開展中國標準動車組設計研製工作。

高鐵復興號有幾個站點會停?

17樓:痴情逐沙

復興號列車來中間有11個站點停源車,分別是:

北京西、滄州西、

德州東、濟南西、泰安、棗莊、宿州東、南京西、鎮江南、蘇州北、上海虹橋

18樓:蘅域

11個站會停。bai

高鐵復興號一路du會經停:北京南zhi 、天津南 、德州dao東內 、濟南西 、棗莊 、滁州 、南京南 、常容州北 、蘇州北 、崑山南 和上海虹橋11個站點。

高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為:新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車,初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。

特點:新建的,時速不低於250及客專性。區別:

歐洲早期組織即國際鐵路聯盟2023年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵;2023年日內瓦協議做出新規定:新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上,新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。

中國分高速鐵路—快速鐵路—普通鐵路**,高鐵級高於國鐵ⅰ級,用於快鐵和骨幹普鐵。 中國高速鐵路一般採用無砟軌道和高速動車組(g字頭列車),起初用crh2c,crh380系列專用於高鐵

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