1樓：匿名使用者
你所稱相撞地點助力車已經佔道有什麼依據？如果是碰撞時你在你的車道內正常行駛，你應當負事故的次要以下責任，因為根據＜交通安全法實施條例＞第四十六條規定：機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；(二)掉頭、轉彎、下陡坡時。因為根據你的描述你有點兒超速。如果在碰撞時你也壓線行駛或者佔對方車道行駛，你就很有可能負事故的同等責任。
因為你們的過錯行為基本相當。
交通事故的認定是對所取證據進行綜合分析判斷後才作出的，你的描述不是很詳細，所以無法給你一個準確的判斷。但是憑你所描述的頂多就是同等責任。
2樓：土匪頭子
按你的描述，貨車負主要或全部責任。事故發生與無牌無證不發生直接關係，所以不考慮。轉彎讓直行，如果可以證明對方有超速違章現象可以判定貨車主要責任，如果不能證明對方超速即使你用嘴說對方車速達到100也沒用。
因為轉彎讓直行，所以你肯定是要全部或主要責任。
事故責任和受傷情況無關，和證件是否齊全無關。只看對方是否有其它違章，如果你不能提供其它違章，那麼全部責任是必須的了。
3樓：匿名使用者
照你說的情況你負次要責任，伹交通規則內有機動車負有人道主義責任。所以你要做出一大半賠償。
4樓：匿名使用者
現在的交規對機動車不利，只要你上路就有三分責任。
雙向六車道，我由西向東行駛,對方由東向西,對方左轉向南進小區,我右前車頭撞上對方右側,請問責任怎麼
5樓：
右前頭裝別人，證明別人轉彎已形成，此時並不是轉彎讓直行，而是直行讓轉彎，所以交警應該會判定你全責。
左轉彎標誌可以調頭嗎
6樓：回憶綿長的
前方路口有禁止左轉彎標誌是不可以掉頭的。
《道路交通安全法實施條例》對「掉頭」的法律界定較為模糊，關於掉頭的規定僅百餘字：機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。
機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉標誌、標線的地點，禁止掉頭；在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉標誌、標線的地點，可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛通過。
擴充套件資料：
注意事項
地點選擇；方式選擇（含擋位、方向運用）；擋位選擇；轉向燈運用；掉頭的連續性（在條件許可的情況下是否連續性）。
對於具體的地點選擇，又要注意以下事項：
1.有掉頭燈的路口
無論什麼樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈或地面標線，一律按照指示燈和地面標線的指示行駛，一般在最左側。
2.無掉頭燈有左轉燈的路口
一般來說，只要沒有禁止掉頭標識或單獨掉頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。一般道路中的**隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行掉頭。
3.黃色網格區域
黃色網格線區域代表禁止停車，如果前方紅燈時，後方車輛應該避讓開此塊區域。但在這一區域掉頭是被允許的，只要**沒有隔離護欄，機動車可以在此區域進行掉頭。
曾有司機因在黃色網格線上停車被交管部門處罰，司機告上法院，最後被駁回。一時，司機行車時遇到網格線，儘量退避三舍。交管部門特別指出在黃色網格線內，如果路中間沒有隔離護欄，就意味著「允許掉頭」。
4.禁止左轉路口
設有禁止左轉標誌的路口不能左拐，從掉頭的動作來看，也要先經歷左轉的路線，從車輛對交通的影響上看，左轉和掉頭十分相近需要要佔據對面車道，因此禁左路口同樣禁止掉頭。
5.斑馬線區域
有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區域一般並沒有禁止掉頭標識，但是這種區域等同於人行道，是絕對不允許掉頭的。
6.最左側車道只有直行箭頭
一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止掉頭的標誌也是不能進行掉頭的。
如果您因為身處的城市不同覺得有所差異也沒關係，您只需要把握一些關鍵點，其一，嚴格按照有交通標識的指示掉頭；其二，沒有禁止掉頭標示的情況下可在不干涉其他車輛正常通行及保證安全的前提下掉頭；一般而言，做到上面兩點基本很大程度上避免違規。
7樓：湧派
如果只有左轉訊號標誌並且沒有禁止調頭標誌，早左轉燈亮起時就可以調頭。
如果路口有左轉訊號且有標誌禁止調頭的話，就不能調頭。
《道路交通安全法實施條例》對「掉頭」的法律界定較為模糊，關於掉頭的規定僅百餘字：機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉標誌、標線的地點，禁止掉頭;在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉標誌、標線的地點，可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛通過。
車輛掉頭基本需要注意以下幾點：
1.有掉頭燈的路口
無論什麼樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈或地面標線，一律按照指示燈和地面標線的指示行駛，一般在最左側，當然也有稍顯奇葩將標識設定在右側的。
2.無掉頭燈有左轉燈的路口
一般來說，只要沒有禁止掉頭標識或單獨掉頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。一般道路中的**隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行掉頭。
3.黃色網格區域
黃色網格線區域代表禁止停車，如果前方紅燈時，後方車輛應該避讓開此塊區域。但在這一區域掉頭是被允許的，只要**沒有隔離護欄，機動車可以在此區域進行掉頭。
4.「禁左」具「禁止掉頭」效力
路口如有「禁止左轉」標誌，即使未懸掛「禁止掉頭」標誌，該路口也禁止掉頭。「禁止左轉」標誌，同時具有「禁止左轉」、「禁止掉頭」兩種效力。
交叉路口左側第一條車道如果是直行車道，馬路上的標線只要沒有畫出「直行帶導向箭頭」，司機不得掉頭，否則，就會被處罰。
5.斑馬線區域
有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區域一般並沒有禁止掉頭標識，但是這種區域等同於人行道，是絕對不允許掉頭的。
6.最左側車道只有直行箭頭
一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止掉頭的標誌也是不能進行掉頭的。
7、無「禁止」標誌視同允許掉頭
行至路口，只要沒有「禁止左轉」、「禁止掉頭」標誌，司機就可掉頭，掉頭時不必關注紅綠燈變化。
但假若路口已有明顯標示牌，寫有「左轉綠燈亮時」、「紅燈亮時」等字樣，掉頭時則受紅綠燈拘束，須遵守提示語的約定。
8、單黃實線禁止掉頭
與路口相同，路段如無「禁止掉頭」標誌，允許掉頭。
但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實：只要是實線，不管是單黃線還是雙黃線，均「禁止掉頭」。
一些馬路繪有「黃色虛實線」，即雙黃線一根是實線，一根是虛線。掉頭時，應注意觀察與自己緊鄰一側標線的虛實：緊鄰實線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。
另外需特別注意：無論是在允許調頭的情況下，還是在不允許調頭的情況下，調頭的車輛都要讓正常行駛車輛先行，如果由於調頭車輛沒有禮讓正常行駛車輛而發生了交通事故，則調頭車輛負全責。
8樓：愛車e族
沒有調頭標誌的左轉車道可以調頭嗎？很多人沒搞明白，這回清楚了
9樓：九州天極之光
從描述來看，可以這樣理解，但在鐵路道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。
因為根據《道路交通安全法實施條例》第49條中的規定：「機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。 機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標誌、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
」所以結合描述來看，有左轉彎沒有禁止掉頭標誌，一般都是可以掉頭的。
10樓：匿名使用者
左轉彎標誌是不可以便掉頭的希望我的回答能夠幫助到你右轉彎標誌是可以的
11樓：池雍恬
不可以左轉彎的標誌和掉頭的標誌是不一樣的
12樓：綻放的淚花
警察說只要不禁止掉頭的左轉彎都能調頭
13樓：大海的歌
是的，有禁止掉頭標誌的除外
14樓：錢漾
在允許左轉時可以掉頭嗎
15樓：我想買風笛
這事警察和探頭說了算
16樓：匿名使用者
可以，法律規定的只要不禁止就是允許
沒有紅綠燈的十字路**開車由北往南行駛另一方是由東往西行駛相撞，我撞在另一方車的右側中間，我的車前
17樓：張晉海
交通事故什麼情況承擔全部責任，什麼情況承擔同等責任
一、交通事故什麼情況承擔全部責任
一方當事人有下列情形的，為全部責任。
(一)當事人駕駛車輛在有交通訊號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續通行的;
(二)當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施，與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的;
(三)當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行範圍內，刮撞同向行駛非機動車的;
(四)當事人駕駛車輛在人行道或行人通行範圍內刮撞行人的;
(五)當事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內通行的行人的;
(六)當事人駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
(七)當事人所駕駛車輛的裝載物發生遺灑、飄散，導致發生交通事故的;
(八)當事人駕駛機動車倒車時，與車後其它車輛、行人發生交通事故的;
(九)當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行，與順向行駛的非機動車發生交通事故的;
(十)當事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發生交通事故的;
(十一)車輛單方發生交通事故的。
二、交通事故什麼情況雙方承擔同等責任
一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任;雙方當事人均有下列情形的，為同等責任：
(一)機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的;
(二)機動車變更車道時，影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的;
(三)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;
(四)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;
(五)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;
(六)機動車超越前方正在左轉彎的機動車的;
(七)機動車超越前方正在掉頭的機動車的;
(八)機動車超越前方正在超車的機動車的;
(九)機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;
(十)機動車行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;
(十一)機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的;
(十二)機動車在沒有禁止掉頭標誌、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的;
(十三)機動車在有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭的;
(十四)機動車溜車的;
(十五)機動車違反規定在專用車道內行駛的;
(十六)機動車違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;
(十七)機動車違反交通訊號指示方向行駛的;
(十八)機動車開關車門時造成交通事故的;
(十九)機動車在設有主、輔路的道路上，進主路時未按規定讓行的;
(二十)機動車在設有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規定讓行出主路的機動車的;
(二十一)機動車進出或者穿越道路，未按規定讓行的;
(二十二)機動車借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;
(二十三)機動車在道路上進行維修、養護等作業時，未按規定使用黃色標誌燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的;
(二十四)機動車違反牽引規定的;
(二十五)機動車駛入禁止通行的道路的;
(二十六)機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的;
(二十七)準備進入環行路口的機動車未讓已在路口內的機動車先行的;
(二十八)車輛違反規定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;
(二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上駛入逆行，與相對行駛的車輛或行人發生交通事故的;
(三十)車輛通過有交通訊號燈控制的交叉路口，遇放行訊號時，未讓先於本放行訊號放行的車輛先行的;
(三十一)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標誌、交通標線規定優先通行的車輛先行的;
(三十二)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮且交通標誌、標線未規定優先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的;
(三十三)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉彎的車輛未讓直行的車輛先行的;
(三十四)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的;
(三十五)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車先行的;
(三十六)車輛碰撞依法暫停、停放的車輛的;
(三十七)車輛…注意避讓正在作業的道路養護車輛、工程作業車的;
(三十八)車輛遇紅燈亮時，右轉彎車輛未讓被放行的車輛先行的;
(三十九)車輛遇綠燈亮時，轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;
(四十)車輛未按照交通警察指揮通行的。
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