電梯事故為什麼要把每一層樓的按鍵都按下

1樓：雀嘉澤渠臻

在電梯事故中，把每一層樓的按鍵都按下，這個做法沒有任何作用。

電梯有包括機械的和電器的幾十項以上防止各種事故發生的措施。其中有些根本不受系統控制，只要達到特定條件，如超越某個位置，如下行超速，這類裝置就會自動發揮作用，使電梯停止。和按不按按鍵沒有一點關係。

有一類屬於控制（操作）系統的電梯故障（不是事故）。像電梯到站不停，按上行反向下行之類的多半屬於這類故障。這類故障不會導致電梯墜落，人在轎廂內還是安全的。

把每一層樓的按鍵都按下消除這種故障沒有任何作用。網上有說把每一層樓的按鍵都按下後電梯在某層停了下來的經歷。其實如果電梯完全失控就不會準確的停在某層門口，還能靠按鈕開門。

實際上電梯控制系統一旦檢測到過站會自動靠到某一樓層停下來。這中間電梯會繼續執行一些樓層（和設定有關），但最多到達底層或頂層。

轎廂式電梯，最危險的情況是電梯門開著時電梯發生上下執行。所以那種站在門口不讓關門的行為才是最危險的。一旦進入電梯，出故障也頂多被關，發展成事故的可能性極小。

反倒是盲目“自救”造成的**遠遠大於電梯故障直接造成的**。

2樓：匿名使用者

這種方法完全錯誤!!!

電梯一般都有至少3根鋼絲繩,多一點的有7-8根,特殊的電梯更多.一般情況下,其中的每1根都能承受電梯的全部重量.很難想象會在使用中發生鋼絲繩全斷的情況.

即使有人故意破壞,同時炸斷了全部鋼絲繩,那電梯的限速安全裝置就會起作用.電梯的限速安全裝置在電梯超過額定速度一定比例時(一般在25%-30%),先觸動電器安全開關,強制電梯剎車.如電器安全開關失效,還有最後一道保護,限速安全裝置會帶動電梯上的安全鉗,強行將電梯鉗在電梯的導軌上.

安全鉗在完全沒有電的情況下,也能工作.

如果鋼絲繩和安全鉗同時被炸掉,就只能怨你運氣不好了.

話說回來,電梯失控,以一定的速度往下走,還是經常發生的.最嚴重時,會一直走到底部的緩衝器上,可能會有一些衝擊.同樣,電梯限速安全裝置動作時,也會造成電梯的急停.

所以知道合理的保護措施是必要的.

千萬不要去按每一層的按鈕,從現代電梯原理的上說,這不會有任何作用.當你還在使勁按按鈕時,電梯的衝擊就發生了,你這時沒有采取合理的自我保護動作,光榮負傷.所以,一發現電梯不正常的向下執行,馬上彎曲膝蓋,背靠內壁,有扶手就扶.

一般不會受傷.

3樓：

是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜；

電梯下墜怎麼辦？

電梯下墜時保護自己的最佳動作：

1。(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。

2。如果電梯裡有手把，一隻手緊握手把。

3。整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。

4。膝蓋呈彎曲姿勢。

說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而死。所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜；第二點是為了要固定你人所在的位子，使你不會因為重心不穩而摔傷；第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護；而第四點是最重要的！

因為韌帶是人體富含彈性唯一的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨頭來承受壓力來的大。

在電梯事故種，把每一層樓的按鍵都按下，這個做法對嗎

4樓：匿名使用者

在電梯事故中，把每一層樓的按鍵都按下，這個做法沒有任何作用。

實際上電梯控制系統一旦檢測到過站會自動靠到某一樓層停下來。這中間電梯會繼續執行一些樓層（和設定有關），但最多到達底層或頂層。

反倒是盲目“自救”造成的**遠遠大於電梯故障直接造成的**。

5樓：匿名使用者

對的，先從最底層按起，一旦有停止的樓層，迅速開門出去，如果沒有停止，注意半蹲姿勢，抱頭做好著地準備！

6樓：小宇宙

這種方法完全錯誤!!! 電梯一般都有至少3根鋼絲繩,多一點的有7-8根,特殊的電梯更多.一般情況下,其中的每1根都能承受電梯的全部重量.

很難想象會在使用中發生鋼絲繩全斷的情況. 即使有人故意破壞,同時炸斷了全部鋼絲繩,那電梯的限速安全裝置就會起作用.電梯的限速安全裝置在電梯超過額定速度一定比例時(一般在25%-30%),先觸動電器安全開關,強制電梯剎車.

如電器安全開關失效,還有最後一道保護,限速安全裝置會帶動電梯上的安全鉗,強行將電梯鉗在電梯的導軌上.安全鉗在完全沒有電的情況下,也能工作. 如果鋼絲繩和安全鉗同時被炸掉,就只能怨你運氣不好了.

所以知道合理的保護措施是必要的. 千萬不要去按每一層的按鈕,從現代電梯原理的上說,這不會有任何作用.當你還在使勁按按鈕時,電梯的衝擊就發生了,你這時沒有采取合理的自我保護動作,光榮負傷.

所以,一發現電梯不正常的向下執行,馬上彎曲膝蓋,背靠內壁,有扶手就扶.一般不會受傷.

麻煩採納，謝謝!