1樓：
火車上的盒飯超級便宜。
火車上有餐車一般都是長途列車，一開就開n遠的。一般是廚房車和就餐車兩列。
可見為了做飯，取消了兩列硬座的車票損失就是60062元
10列硬座+4列臥鋪這已經很多了。（臥鋪就不提裝的人少的軟臥了，往硬臥算66人最多了），118*10+4*66=1440人。
假設每個人都吃盒飯的話，那麼每個人的盒飯成本里光列車使用費就是60062元除1440人=41.7元
當然不可能所有人都吃盒飯，實際上可能只有10%的人吃盒飯，也就是60062除144人=417元
也就是說火車上一個盒飯光列車的使用費均攤下來就是417元
這裡面還沒有計算的有
盒飯的成本：米麵油菜肉等
人力成本：廚師，切配，送餐
裝置成本：冰箱，爐子，等等
另外有餐車的列車一般還掛個電氣車廂。。
這些也算上的話，我估計一個盒飯的成本大概在不到450元。
以一般餐飲業的半對半利潤的話，450元的吃的一般賣900元。
也就是說一個盒飯應該賣900元。就算是本錢賣你也是450元。
2樓：小女子淚妝
很正常啊，你不吃就餓著，因為只有那一家買的，坐地漲價唄
3樓：東方雨
你可以不買，因為火車上的東西一直都很貴，別有脾氣。
火車上的盒飯為什麼貴
4樓：抽菸屁的哥哥
我想就是物以稀為貴吧。
在賓士的火車上能吃到一口熱乎的飯菜。
**肯定是不便宜，火車沒有規定你一定要買他的盒飯。但是為了吃的好一些，舒服一些，就只能掏大價錢買盒飯了。呵呵！
火車上賣的盒飯，為何有人寧願捱餓也不吃？
5樓：就是程紫薇
第一個原因是春節回家的火車車廂非常擁擠。車廂裡的氣流不流通，溫度高，這使人們失去食慾。雖然火車現在有空調，但是封閉火車上的溫度仍然很高，人們也很擁擠。
許多人直接坐在座位下面的現象並不奇怪。可以說，只有當火車在下一站短暫停留時，乘客才有時間快速簡單地吃點東西。
第二個原因是在春節返程的高峰期，火車車廂裡有很多人，甚至很難挪動一步，所以儘量不吃不喝，以減少上廁所的時間。畢竟，每個人的財產安全也很重要，這可能是越來越多的人不願意在火車上吃飯的原因。尤其是在擁擠的車廂裡，即使是坐在座位上的人也不會輕易離開座位。
他們也會在火車上儘量少吃少喝，以免離開座位回到座位上。
第三個原因是火車上的食物很貴。我相信許多人在春節期間會花很多錢，剩下的錢會在他們出去工作前存起來。對大多數農民工來說，通常的生活習慣是節儉。
甚至粥和饅頭也很常見。他們有可能一天只花幾元錢。火車上的食物**一般都不低於十元。
這也是大多數農民工不願外出工作的原因之一，物價太貴。當然，春節期間也很難買到火車票。如果是站票，吃飯喝水不方便，所以為了方便也就不吃了。
事實上，對中國大多數農民工來說，在外地努力工作是非常困難的。不過成年人的生活中也沒有容易的事情。許多人面臨著他們的孩子成長和成家的問題。
同時，他們也擔心父母的衰老。對這些人來說，花錢的地方太多了。最重要的是現在很難賺錢。
為了他們的孩子和父母，他們只能試著讓自己的慾望越來越小。事實上，這也是農民工在外地鬥爭中的無助。每個行業都不容易，其中的悲傷只能自己品嚐。
6樓：lyl零壹零
因為火車上的盒飯不是很好吃而且很貴就非常不划算所以寧願餓也不會吃
7樓：
因為它的**還是很高的，所以人們很難接受。所以買的人就很少。
8樓：奧茲子
因為火車上的盒飯是很難吃的，它的**也比他貴
9樓：不服輸的黑巖
因為一是超級的貴另外二是超級的難吃的全是肥肉
10樓：匿名使用者
盒飯不好吃，泡麵更好吃
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