1樓：貨拉拉官方
目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得，所以賺錢主要取決於司機師傅自己。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了
2樓：如約而至
回答你好，貨拉拉採用的是司機接單模式，每個月賺的是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，若想多掙錢平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客服溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。會比較熬人，還是看自己選擇吧。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了。
3樓：妙塵的嘆息
千萬不要做，我朋友做了，做兩天就不幹了，三天搶到3單，80塊都沒有。我們襄陽這邊的，無限拉人。年底打廣告說月入過萬，進去之後，單少還無限騙司機加入，虧的是司機，低價虧錢給貨拉拉打廣告，還交押金和貨拉拉的拉貨寶。
不排除大城市賺錢的，二三線城市都是虧錢的，一天一百賺不到，你問別人要搬運費，等著投訴吧。車損油錢算下來，生活費基本月光
4樓：匿名使用者
我鄰居就是跑貨拉拉的，小貨車在深圳，夫妻兩跑，上次問了一下，他說在深圳貨拉拉的生意還挺多的，他和他西服兩個人噹噹，一個專心開車，一個專心搶單，從早上8點開始接單，一般單均價都能達到100多，一個月萬把塊錢肯定是沒問題的，平臺上運費不高，很大的一部分收入都是來自搬運費，但是這個是個體力活，很多都是樓梯房，搬一趟也很累，經常搬一趟衣服就溼透了。
5樓：人文漫步者
你說的這一個共享火車的服務司機還是可以賺到一些錢的，因為有利潤空間才能夠發展這一種經濟。
6樓：海洋之心
貨拉拉訂價的腦袋有屎，4.2貨車長途2.5元一公里，長途都要返空的。
除了油錢，車子的磨損折舊費，車本身成本（保險維修等），連人工都掙不出，燒水的車也跑不出來，還要吃里程，不幫忙上下貨還被差評，很多時候還收不到停車費，過路費，等候費，貨拉拉還抽15的層，我不知道這些腦袋有屎的人怎麼定的價
7樓：識仁諤徘盼
我當初跑貨拉拉特意做了些功課，自己是租的一輛小貨車跑的，在上海辛莊這邊跑，**量多，需求還是挺大的。基本一天算下來，跑的多的話賺個七八百還是沒問題的，一個月下來2萬塊.
8樓：
會員費730元都賺不到，騙人的平臺，什麼海量訂單，月入過萬，有時一天搶不到一個單，滴滴平臺比貨拉拉平臺公平多了，鳥平臺，害死人
9樓：匿名使用者
收入是比較穩定的，現在貨拉拉月活使用者，到2023年1月都已經720萬了，注意著是月活使用者而不是註冊使用者，所以說體量很可觀，雖然司機數量也在增加，但總的來說單子還是好接的。
10樓：匿名使用者
感覺跑貨拉拉比給別人打工強太多了，自己以前做業務的，天天想著怎麼搞業務，看見客戶比看見親戚都熱心，壓力太大，做了貨拉拉之後舒心不少，自己接的單子最起碼是得到了回報，別看開的是一輛麵包車，現在基本上一天有五百左右，而且每做完一單之後，都會打到平臺賬戶裡，這簡直美滋滋，在公司的時候都沒這待遇，自己搞業務出身，也知道以客戶利益出發，維護好自己的口碑，其實也沒啥難的，畢竟是為客戶服務，不是甲方乙方的合作，做習慣了後，不覺得賺錢難，反倒是眼界高了，覺得月入上萬確實挺爽的。
11樓：汝綺
可以啊，掙的錢不夠加油，車子包養，專業貨拉拉，車子開壞了就沒錢修不用修了，直接改行
12樓：邛寄
如果勤快的話，一個月純收入1000多塊是有的別他媽的信廣告月入1萬而且還是輕輕鬆鬆的說的都是實話，不喜勿噴
13樓：匿名使用者
什麼樣的商業模式都是可以賺到錢的。只要你勤快一點
14樓：仰望星空
全是騙人的，加入二個月搶了，幾百塊單！虧
15樓：拉貨生活
貨拉拉平臺年賺百億，貨拉拉司機能年賺多少？
16樓：書蟲先生丶
都是坑！以前貼車貼給補助，現在屁都不給免費給人打廣告！不貼一月兩百扣死你！
浦口去南京一單四十多，你算算城市裡的紅綠燈有多少？劃0.8--1元一公里，再算回程？
再扣除每天二十元的會員費！如果你覺得還行那你就錯了！單子不是很多，通常來個單子都是被秒搶！
什麼是秒搶？就是你聽到有單子聲音響了，但是等你去點的時候沒了！或者等你點開了被告知單子已經被人搶走了！
你一天能搶個兩單三單我就恭喜你了！然後說說外掛的事！通過前面就可以看出說是沒有外掛，其實外掛很多的！
只是貨拉拉沒有本事查出來而已！最後咱說說你想退會員費？你就想想吧！
各種理由拖著你你敢撕車貼？不上傳？沒事，一個月兩百，咱就慢慢扣！
17樓：
肯定能的啊！
但是要精打細算才能賺到錢的！
18樓：多虹
賺啥子錢，兩天沒開張，感覺像被騙了一樣
19樓：只見它栩栩如生
可以的 現在司機收入也挺高的
20樓：匿名使用者
能，不能就不會有這個職業了
在貨拉拉跑一個月能賺多少錢？
21樓：一條酸菜魚
貨拉拉司機只要勤快一天有300以上。
根據貨拉拉提供的資料，目前中國有1000萬輛的中小型貨運車輛，其中約有10%的貨運需求是即時性的，平均每個貨運司機每天2個訂單，平臺就有200萬個訂單，按照目前的客單價約150元計算，一天的流水就可以有3個億的規模。司機每天都接到2個訂單，就有300塊了。
對於貨主來說，通過貨拉拉平臺，可以快速匹配附近的貨車資源，並以低價獲得貨運服務;對於貨車司機，則可以藉助貨拉拉迅速對接到客戶需求，提升貨車利用效率，進而獲得更為豐厚的收入回報。
注意事項：1、貨拉拉只需要買輛四五萬的麵包車就可以了，相對來說成本比較低。
2、貨拉拉是自由搶單模式，不會有任何強制接單要求，但是不可胡亂搶單，接單後必須嚴格按照貨拉拉要求服務訂單，違反規則將會受到相關處罰。
22樓：萬能甜甜
回答從瞭解到的情況來看，小麵包車和小貨車佔據很大一部分，從跑貨拉拉的師傅中瞭解到，一天可以賺100-200元，一個月也可以掙三五千。特別是在下半年的京東6.18、**雙十
一、雙十
二、年貨節等都對貨運經濟有一定促進作用。
提問你好，麵包車可以跑貨拉拉嗎，警察查嗎
回答可以的哦謝謝證件齊全是不會被查的
提問是否還要到公司備案，就不會被查了
回答是的哦親！
提問是否以後就要變成營運車了
回答會的哦親
提問兼職可以跑嗎，每個月須交多少錢費，還是從接單裡面扣錢回答可以
更多8條
23樓：卑從見
回答您好，一般情況下，貨拉拉一月能賺3000-5000元。
一位真實的貨拉拉司機反映，一個月拉9000，其中5000是加油站的，2000是飯店的，699是公司會員費，500元房東，500元修理廠，因此算下來月收賺3000已經很好了。
一般那些貨拉拉老司機，有訂單後都是直接加客戶聯絡自己，沒必要通過平臺。另外很多時候客戶都是需要你幫忙搬貨，有時搬運費比拉貨還賺，這樣下來才有可能月入過萬。
所以說有自己的客戶還是好的，賺的會比較多，不會被平臺抽成。
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24樓：我是蔣醜醜
我就在跑貨拉拉，所以對於貨拉拉還是很有信心的，我是去年加入的貨拉拉，開的是七座車，我覺得貨拉拉上接單比較自由，拉貨的時候也很放鬆，貨拉拉的收費方式是起步價加上距離的，所以整個拉貨過程很公平公正，平臺上只負責推送訂單，接單需要我們來操作的，如果遇到有特殊搬運需求的，或者距離非常遠甚至跨省的，那可以選擇不接單，我乾的這段時間每天是不愁接單的，自己從都是有單就接，不挑單，幹習慣了後覺得不算累，現在月收入在一萬三左右，個人是挺滿意的。
25樓：鴻譯子敬
我跑貨拉拉開的是2.4米的小貨車，這種車子一個月開貨拉拉收入有2萬塊錢左右，如果是大貨車的話收入就比我要高得多了，他們一個月基本上都可以跑2萬5到3萬，跑一次運費就比我至少多幾十塊，當然人家拉的東西是比我這個車子多。所以你如果要開貨拉拉的話，最好是大車比較好，這種車子才是最掙錢的。
如果是那種小麵包車的話，收入就比我這種車子還要低了，麵包車一般一個月有1萬塊錢的樣子吧，畢竟這種車的侷限性比較大，有些東西是不能運的。
26樓：積點褔報
不如跑網約車計程車，貼車貼罰，客車裝貨罰，貨車上高架罰，不管你怎麼做都是罰，而且你不裝貨客人還生氣差評，說實話心裡承受力弱還是別去討飯。
27樓：萇深
如果想跑貨拉拉，不接必須跑高速的單可以嗎？
28樓：匿名使用者
現在需要拉貨的人是很多的，很多公司搬家工廠搬貨，或者是大倉庫送貨，都是有叫貨拉拉的需求。這個平臺上拉貨的規定條例都寫的很清楚，而且幫忙搬貨也是列入可以收費的，不像我以前拉貨，到點了還有一些客戶有其他的強加要求，貨拉拉這點挺好的。而且不會強制性給你派單，你自己感覺這單可以接再接，這點是我覺得很人性化的。
貨拉拉平臺上月活使用者達720萬，那單多的是你接不過來，所以不用擔心每個月賺不到錢，用貨拉拉上手賺錢是很快的，不難操作。
29樓：匿名使用者
認識不少在貨拉拉幹活的哥們兒，這個問題我來回答。在貨拉拉，全職努力的話，小型麵包車一個月過萬可以說是個及格線，多的能到一萬五，注意我說的是全職，三天打魚兩天晒網肯定不行。廂式貨車要多一些，差不多能開到兩萬，大貨車還要再多，但是貨車和麵包車不一樣，比較看地區。
不少人不相信貨拉拉司機能賺這麼多，人家才是真正的悶聲發大財，這幾年貨拉拉的人氣肉眼可見的高漲，身邊很多人都開始幹這個，做得好不服是不行的，要不然哪來這麼多司機願意加入。
30樓：匿名使用者
跑貨拉拉一個月能掙多少錢，說出來肯定很多人不信。我有一個特別好的哥們兒，硬是從公務員辭職不幹了，把家裡都氣壞了，誰勸都不聽。出來晃盪了大半年，自己到怎的去幹貨拉拉，我們都特別吃驚，聚會問到他，就是不喜歡機關的氛圍，而且貨拉拉也比一般人想象的賺錢多。
他一輛麵包車一個月能跑出一萬好幾，算下來比我們這十八線城市的公務員掙的多多了。或許聽著不像某些工作那麼光鮮亮麗，但是我哥們兒說的對——自在，而且靠自己勞動致富沒什麼丟人的。
31樓：狂笑不羈
貨拉拉平臺是接單多少，完事賺多少錢，平臺上是自由接單的，而且對於司機的要求沒有那麼的嚴格，但是也會有一些培訓，我當初加入貨拉拉的時候還比較順利，自己剛開始沒啥錢就弄的二手的車，我開的小面基本上一個月接近1萬5.6的收入，如果碰到裝卸貨還要另算，所以有時候還是雙重收入，貨拉拉的收費是比較透明的，幹完訂單帳就打到後臺錢包裡了，隨時可以提現，我就喜歡這樣的掙錢方式，每個月也有休息的時間，這樣幹不是挺舒服的嗎。
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