1樓：fvs之驕子
第一，現在冬天了，電瓶本身就只能釋放百分之七十五左右的電量就會顯示沒電，其實還是有的，所以充電時間會變短。另外，電瓶經過你的使用，壽命下降，都會導致這種情況
2樓：老張侃生活
原來電瓶從7~8個小時充滿是正常的。
現在可能充一會兒，說不定一兩個小時就出現綠燈了。
我想問一下你的電瓶有多長時間了？
可能電瓶老化了，不能儲電了。
你充一兩個小時可能就出現綠燈，那是蓄電。
我現在同樣的時間充電電池跑的路程短了。
電瓶有三年以上了。
你儘快更換新的電瓶。
3樓：匿名使用者
如果是冬天的話，電瓶的容量會下降，充電時間變短是正常的，還有隨著電池使用時間的增加，它的壽命會慢慢的降低，容量也會慢慢的變小。
4樓：匿名使用者
電瓶車剛買回時，由於電池剛買回是全新的，電池各線路和電池液都是正常的，因此充電時間可能會比較久，儲能比較多，行駛距離也會遠。
而電池用久了後，電池裡的酸鹼溶液也會變質，儲能變少，因此充電時間很快就滿了，但並不代表真正的充滿，只是儲能很少了。
5樓：安全護航
至少有一個電瓶壞。
剩餘電量一半以下時，支起後輪，擰轉把到底（電機轉速最快），測量每隻電瓶電壓，電壓特別低的就是壞的。
6樓：淡月
電瓶的壽命是有限的，隨著使用時間的推移，充電也來越少，時間也越來越短，最後就需要換新的了。
7樓：清新淘
對於你這個問題，我覺得應該是電池老化的原因吧。現在的電池壽命都不長的，用時間長了以後，能儲存的電量就越來越小，充電時間也就短了。
8樓：匿名使用者
正常，電瓶充電會自動衰減，時間久了，存電量就會自動下降，到最後就完全不能用了。
9樓：
沒明白啥意思
你是不是說原來需要7、8個小時，現在只需要2、3個小時啊？
告訴你吧，這很正常，這是你的電瓶快要報廢的標誌，建議你換塊新電瓶吧！
10樓：越磨越光芒
電瓶用久了，就會充電比較虛，顯示很快就充滿了，但是實際行駛里程卻縮短了很多。
11樓：牧馬人
市裡的電池容量已經不行了，所以充不進去電了，儲存不了太多的電，所以充電的時間就少了。
12樓：集極住
這個太正常了
電池老化了
然後就沒那麼長
就這麼簡單
13樓：你又是哪塊瓜皮
可能是電瓶壞了，充不進電了，換一個吧。
14樓：匿名使用者
電池硫化了，很正常的，差不多換掉。
15樓：易陽天雲陽悟明
就好比人老了吃不多，力氣也弱了
16樓：佛門禁地
應該是電瓶有問題，可以換個電瓶
17樓：匿名使用者
池老化了然後就沒那麼長就這麼簡單
為什麼電瓶車電瓶充電的時間越來越長？
18樓：曉曉休閒
電瓶車電瓶充電的時間越來越長的原因有以下2點：
1、當溫度升高時，電池中儲存的能量也會增加，充電時間也會變長。相反，在寒冷的冬季，當溫度較低時，儲存容量會減少，因此冬季的充電時間要比夏季短得多。
2、冬季電動汽車電池的充電時間非常短，因為目前電動汽車普遍使用鉛酸電池作為動力，而鉛酸電池的儲存容量與溫度成反比。電動汽車的充電時間變得特別長，說明電動汽車電池中的電解液濃度下降或變質，且板老化需要更換電池組。
19樓：甲級戰艦丶漣潮君
您看哈，咱都知道，凡是工業產品，他都有個老化的過程，塑料老化這您知道吧。電瓶這東西也是一個道理。
從化學上來講，電瓶的本質就是一個化學電池，具有電解池和原電池兩個特性，您充電的時候它是個電解的過程，這叫電解池。等您騎車遛彎兒的時候，電瓶放電，這叫原電池。電瓶裡的化學反應不是無限迴圈沒損耗的，隨著使用時間增加，裡面的一些化學成分自然而然就會發生變化。
您看鐵放在屋子外面風吹日晒就生鏽了是不是？電瓶也是這個道理，您反覆用，就一定會有一些成分發生變化，進而導致電瓶內化學反應程序變慢，充放電的時間發生不同程度的變化。
當然，這也不僅僅是電瓶問題，還有可能是電動車和電瓶的介面啊，內部的線路啊啥的發生了故障，還有可能是電源問題。建議您先檢查一下電瓶，如果沒有問題就檢查一下車子本身或者電源有麼有什麼問題。
另外，電動車很多部件亂動會有觸電危險，建議您找專業維修人員操作
20樓：baby救贖之翼
回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，8分鐘內給你回覆，請稍等一會兒哦
你好，電瓶車電瓶充電的時間越來越長的原因有以下兩點：
1、當溫度升高時，電池中儲存的能量也會增加，充電時間也會變長。相反，在寒冷的冬季，當溫度較低時，儲存容量會減少，因此冬季的充電時間要比夏季短得多。
2、冬季電動汽車電池的充電時間非常短，因為目前電動汽車普遍使用鉛酸電池作為動力，而鉛酸電池的儲存容量與溫度成反比。電動汽車的充電時間變得特別長，說明電動汽車電池中的電解液濃度下降或變質，且板老化需要更換電池組。希望可以幫助到你，祝你生活愉快。
[微笑]
更多2條
21樓：小虎子
電池用多長時間啦，充一次能跑多遠，如果是原來的30-40%，是不是需更換了。
新的電動車電池每次充電只充5個小時就滿了，這是正常的嗎？
22樓：匿名使用者
正常。bai
掌握充電時間一般情況下du蓄電池都zhi
在夜間進行充電，dao平均充電時間在回8小時答左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶發熱;
降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%—70%（下去兩格電）時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
充電器的匹配性問題。現在很多家庭都會有兩輛或者多輛電動車，而很多電動車都是不同品牌，電池也是不同的型號，充電器自然也是不同的，無法通用。但是有些電動車使用者在使用的過程中，會經常混著使用，充電電壓和電流不匹配，當然會導致電池過充而充鼓了。
有條件的對整組電池裡的單體對調一下，對過了質保期的電池（尤其是到了夏天），每個三，四個月要對電池每個單體補充3-4毫升的去離子水（娃哈哈純淨水也可）。
23樓：匿名使用者
正常。鋰電池電動車第一次充電控制在6小時左右即可。不要過充也不要虧電回，根據充電器指示燈答顏色判斷。
相比鋰電池電動車來說，鉛酸電池的操作就簡單多了，鉛酸電池不像鋰電池那樣脆弱，大可先騎再充，新車也是一樣一點也不矯情，但是大家需要謹記的是，如果鉛酸電池經常虧電或是過充，都會影響到電池的壽命。
通常來講，鉛酸電池首充最好保證在8-10小時之間，在經過一段時間的騎行後適當增加充電時間，但最多不要超過12小時。
充電器的質量問題。電動車市場上充斥著大量的劣質充電器，一些雜牌電動車為減少成本提高利潤大多配備這種充電器。很多消費者不重視充電器的質量，貪圖便宜，也會購買這種充電器，成本一般只要十幾元。
這種充電器的電子元件基本都是採用劣質材料，易損耗。
經常出現的問題就是電池充滿電後不跳燈，不能根據電池的電流調整充電的電壓電流，導致電池過度充電，多次過充之後電池就會充鼓。劣質充電器是導致電池充鼓的首要原因。
24樓：
基本正常
一般是按照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠，電池放電接近欠壓的情況）設計的，也有8小時後自動停充的（這有欠充的危險），新電池要充足12小時以上的說法是不恰當的。要根據使用情況和自己的情況。
25樓：匿名使用者
「電池新買來前三次需要衝12小時或者更多，以便啟用電池全部使用空間。」這句話是針對老是鎳鎘電池說的，現在使用的都是汙染小的鋰電池，無需長時間充電，鋰電池沒有記憶，隨衝隨用。5小時可以了。
26樓：匿名使用者
前幾次最好抄充時間長些，起個激襲活的效果，電動車
bai充電要等充電指
du示燈跳後再浮zhi充兩個小時dao才能拔掉，因為充電指示燈跳轉後，電動車電池並未充滿，充電器輸出電流很小，這種小電流適合浮充，，浮充兩小時後，電動車充電器與電池之間電流為零，也就真正充滿了
27樓：匿名使用者
這是正常的，新的電動車電池前三次最好充夠12小時以上，
28樓：匿名使用者
不要啊 第一二次 儘量多充一會 這 樣以後電池才耐用
電動車一般充電幾個小時。
29樓：發兔冷知識
大家都知道，現在的電動車電池大部分都是鉛酸電池或鋰電池，如果充電太長的話是會對電池造成損傷，還會影響電池的使用壽命。
30樓：欣欣自
一般充電時間會在8小時，不要超過12小時，對電池壽命會有影響。不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6~8小時。
31樓：匿名使用者
一般充電沒有幾個小時說的, 正常的是以充滿為準.
先普及一下電池容量和充電電流時間的關係. 以48v 20ah的電池組為例(電池電量基本空), 以1a的電流充的話需要20-24小時, 2a 和3a充電的話依此推. 所以大家要先看清自己的充電器的充電電流是多大的.
電池的壽命是和充放電次數有關係的,這就要求儘量的充滿後放個差不多,但不要放幹了. 但也並不是說充一半就怎麼樣, 建議是儘量充滿.
現有市場上的充電器質量談不上, 沒有夏天冬天的區別,只設定了一個充電電壓上限, 這是廠家防止夏天充爆電池而設的值,而到了冬天電池需要更高的電壓來充電了卻充不上了,但它照樣會報一個充滿的綠燈指示,這也就是許多人感覺冬天電池連一半的能量都沒有,實際是冬天只要你充滿(不是充電器充滿的指示滿),電動車跑上夏天的一多半是沒有什麼問題的.
32樓：995小迷妹
現在很多的新能源車主，都已經選擇在家裡進行充電了，在家充電時間一般會根據汽車充電產品的功率大小和電池容量大小來決定，不一樣的功率和電池容量，相對應的充電時間也會有所不同，簡單的換算公式為：電池容量=充電時間*充電功率
舉個簡單例子：榮威ei5電池容量為35kwh，普樂固家用行動式充電槍功率為6.36，那麼所需要的充電時間=35/6.
36=5.5h，僅僅使用35度電，除去一定的電路損耗，就可以行駛300公里，飛非常的經濟環保。
不同電動汽車品牌、型號等所需要的充電時間不盡相同，所需要的電量也是不一樣的，那麼所需要的電量多少也是不相同的，按照正常來說：充電所需要的電量與電池容量差不多。
33樓：匿名使用者
電量消耗所剩無幾時充電一般在八個小時左右，具體的各車都不一樣，你要自己估算好。
當充電器綠燈亮時，電還並未充滿，大概在96~97%左右，不要立即斷衝，最好再衝半到一個小時。最長最好不要超過12小時，過沖會使鉛蓄電池裡的水分減少等造成損害。
因為電動車電池跟手機那些鋰電池等等不一樣，沒有什麼記憶功能。
最忌的是
1.過放電，最好別用到總電池量的20%以下。（這個過放電對電池傷害是最大的）
2.久不充電（用完之後最好不要超過48小時都不充電）因為鉛蓄電池的蓄電放電有一個電池中的硫酸鉛的硫化過程，及時充電能及時分解絕大部分，減低無法恢復的硫化，讓電池容量不會消耗得那麼快。一般電動車電池最忌保護得好是可以用上兩年的（再長的，好像沒聽說過），保護得不好，有的幾個月就玩完..
3.記住一點，大多數電動車電池都不是用壞的，都是充電壞的，一定要重視，1.充電器不要放車廂裡，震動會使它給電池充電使不穩定，給電池以損害。
充電環境也要注意，（一定要帶，也要用雨衣呀什麼的軟東西包住）建議你一定要把所有的說明書看一下，別不當一回事。
1雖然充電器會有保護功能，不過建議有條件可以買個能定時自動斷電的智慧插座。
2車子啟動不要太突然，慢慢來最還用腳頂地助力（有踏腳的肯定就踏咯），寧願多轉個彎，少剎一次車，少啟動一次。
另外:我曾經問過別人的問題，怕你也想問，一併說了。
比如我還剩下95%的電，卻連著幾天不用，也要及時衝。（自己估算時間，不過沖），或者沒充滿急著用車，（這個關係也不大，主要是前面的那幾個忌）暫時想到的就是這麼多了，願你的車車用得長久！！
要想用得長久，只有自己愛惜，保養好，才是王道啊。我的第二部電動車，臺鈴的，廣東這邊的品牌，感覺還行。
誰能幫我解釋一下這句話，誰能幫我解釋一下這句話的意思
這是一句籤文。意思很清楚 1 雲開霧罩山前路，目前你的狀態，主要是前途方面，或者是你所問的問題的解決方法，很不明朗。你或許自己也不知道怎麼辦。或許你想怎麼辦，但是卻行不通。這句話很不好了。2 萬物園中月再圓，告訴你不要急。月有陰晴圓缺，人有悲歡離合 人總是有沉浮。你要等待機會。你該浮的時候，就是走運...
能幫我解釋一下這段程式麼，誰能幫我解釋一下這段程式的意思？最好每一句特別是開頭那幾句有什麼作用？萬分感謝
樓上的寫的不錯,就是將大寫的改成小寫的,但是你要注意的一點是,即便是你輸入的不是小寫字母,比如特殊符號什麼的,是不會改變的.將處理過的字元，儲存到檔案裡 檢查輸入的字串裡面的每個字元,是否在 a z 之間,如果是,則將其ascii碼值 32,也就是將小寫轉換為大寫,然後寫入到檔案中 應該是 開啟檔案...
幫我解釋一下這句話，幫我解釋一下這句話是什麼意思 。
開幕計劃 樹想靜靜地呆一會，可是風卻讓他不停地搖曳。當你想贍養雙親，可能他們已等不及便過世了。原文 孔子行，聞哭聲甚悲。孔子曰 驅驅前有賢者。至，則皋魚也，被褐擁鐮，哭於道傍。孔子闢車與言曰 子非有喪，何哭之悲也？皋魚曰 吾失之三矣，少而學，遊諸侯，以後吾親，失之一也。高尚吾志，閒吾事君，失之二也。...