湖北省的宜昌站和宜昌東站是同站嗎

時間 2022-04-01 16:00:14

1樓:小小辣椒

湖北省的宜昌站是老火車站,在東山大道上,宜昌東站在伍家崗。所以不是一個站。

宜昌火車站,位於湖北省宜昌市,始建2023年9月,於2023年12月1日營運,是鴉宜鐵路的終點。隸屬武漢鐵路局宜昌車務段管轄,現為二等站。

由於宜昌火車站施工改造,所以該站於2023年7月1日暫停運營,宜昌火車站所停靠的列車均停靠宜昌東站。宜昌站非春運期間不辦理客運業務,春運期間辦理臨時客車。2023年9月18日起,改造後的宜昌老火車站正式迎來貨物快運列車,十幾公斤到幾噸的零散貨物運輸均可辦理。

簡介:站址:湖北省宜昌市西陵一路,

建站:建於2023年。

分屬:離鴉雀嶺站37公里,隸屬鄭州鐵路局襄樊鐵路分局管轄。

等級:現為二等站。

客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。

辦理整車、零擔貨物發到;不辦理罐裝危險品及整車**品及一級氧化劑發到。

歷史宜昌是鄂西南的重鎮,它西控巴蜀、東制荊漢、北連襄洛、南接三湘,為我國西南地區門戶,歷來為兵家必爭之地,地理位置極為重要。作為鐵路來講,一等站宜昌站每年傳送旅客240多萬人。但這麼一個重要的火車站,卻因與焦柳線(焦作至柳州)僅10公里的直線距離,而與鐵路幹線擦肩而過。

2023年,鐵道部部長呂正操向**提出了《川漢鐵路選線報告》,並提供了四條選線方案。***接到報告後批示:「要查清沿線地方有哪些地下資源,勘察線路時要進行礦產勘察。

」***也批示道:「資源、線路要用兩三年時間認真調查。」「不可草率行事,也不可拖拖延延。

」這方案中的四條線基本都是由漢口西行,在宜昌過江。

2樓:

宜昌站是宜昌的老火車站,在市區中心,東山大道上,宜昌長途汽車客運站對面。宜昌東站在伍家崗,兩個火車站之間的路程坐公交一般情況下要半個小時多,9路可以往返之間。東站是這幾年才用的,現在大部分火車都是走的東站了。

3樓:匿名使用者

不是同一個地方,宜昌火車站在宜昌市,東站在伍家崗區,而且現在宜昌火車站已經關閉,到東站的公交車有1路,9路,105路。

4樓:天嗷嗷

不是.一個市區 一個在下高速那邊.

湖北的宜昌高鐵站和火車站是同一個站嗎

5樓:匿名使用者

宜昌目前只有一個高鐵站,就是宜昌東站,還有一個老的火車站,叫宜昌站,現在不辦理客運業務。你可以買一張宜昌東站到恩施的票,晚上20:41和23:45和00:36都有到恩施的票

6樓:匿名使用者

宜昌的高鐵站是宜昌東站,目前宜昌火車站非春運期間不辦理客運業務,春運期間辦理臨時客車。

宜昌至恩施晚上18:00後目前有4列車,見附圖:

宜昌東站和宜昌火車站是不是一個站

7樓:清江先知

不是的。

宜昌東站是新火車站,2023年12月剛建成,在伍家崗區城東大道。

宜昌火車站是老站,在西陵一路,東山隧道上面。

8樓:匿名使用者

看名字都知道不是一個火車站

9樓:匿名使用者

我們的向博韜和向恆同學也分不清楚,硬說是一個站,看名字就知道不一樣

宜昌有幾個火車站

10樓:匿名使用者

我剛看了襄陽跟宜昌兩個地方的火車站介紹,就這樣,如果武漢直轄,宜昌還要爭省會,太逗了。如果宜昌是省會,去省會還要在襄陽轉車,更逗了。而且宜昌火車站還歸襄陽管……

11樓:匿名使用者

兩個,一個是老火車站,叫宜昌站,目前已經停止客運功能。另一個是新建的宜昌東站,是漢宜快速鐵路的終點站,也是宜萬鐵路的起點站。屬於滬漢蓉大通道中的樞紐車站。

12樓:and孟維龍

宜昌現在有兩抄個火車

襲站,老的火車站在東山大道夷陵bai廣場附近的小山頂上du,還zhi有一個新投入執行的dao宜昌東站在伍家崗附近,兩站相距大約6公里,打的的話十幾塊錢就能到,如果在老火車站坐1路或9路公汽,1塊錢可到新火車站;如果在新火車站門口坐1路或9路車,1塊錢可到老火車站~~呵呵

13樓:居優智慧門鎖

一個 火車東站 在城東大道與桔城路交叉。

14樓:匿名使用者

兩個:宜昌站,宜昌東站、、、、、、、

、、、、

15樓:權鶴易尋芳

你是問宜昌市

還是宜昌城?

如果是宜昌城的話

有3個鐵路壩的

宜昌站伍家崗花豔的宜昌東站

以及點軍的宜昌南站

不過南站是貨運的

宜昌火車東站旁的是什麼汽車站

16樓:北葵向暖與風相擁

截至2023年2月,宜昌火車東站旁的汽車站是宜昌汽車客運中心站。

宜昌汽車客運中心站位於宜昌市伍家崗區,緊鄰宜昌火車東站,北抵鐵路線、東臨東站路、南靠城東大道緊鄰宜昌東站,佔地面積86.45畝,站務樓佔地面積51455.72平方米,高五層。

宜昌汽車客運中心站由宜昌交運集團投資2億元建設,引進了先進的自助售票機、自助檢票機、自助寄存櫃等系列自助服務系統,並配合設定網上訂票、資訊釋出、到達服務、自動停車場管理等系統,是宜昌交通運輸樞紐的重要組成部分。

擴充套件資料

宜昌汽車客運中心站的建設意義:

2023年7月1日,宜昌汽車客運中心站投入使用,與宜昌東站組成城市交通樞紐中心,承擔公鐵中轉的配套服務功能。同時,承擔宜昌東方向和南方向的中長途旅客傳送任務,以跨省、跨地市客運線路為主,實現多種方式聯運,發揮綜合效益。

宜昌汽車客運中心站的投入使用,與宜昌東(火車)站組成城市交通樞紐中心,公路、鐵路、城市公交、計程車等多種客運方式都在此無縫對接。

17樓:

【宜昌汽車客運中心站】

宜昌汽車客運中心站由宜昌交運集團投資2億元建設,該站緊鄰宜昌東站,用地面積86.4畝,建成初期日旅客傳送量可達1.5萬人次,遠期規劃日旅客傳送量可達到2.

5萬人次。據透露,宜昌汽車客運中心站引進了先進的自助售票機、自助檢票機、自助寄存櫃等系列自助服務系統,並配合設定網上訂票、資訊釋出、到達服務、自動停車場管理等系統,使旅客出行更加便利快捷。

宜昌東和宜昌站哪個離三峽大學近些

18樓:丘吉爾來了

上面的回答都是誤導人的。幾年前宜昌站就已經停止辦理客運業務了,坐火車只能去東站,所以老站有多近已經沒有任何意義。到東站,從北門打的大約23元,耗時30分鐘,從南門打的大約20元,耗時25分鐘。

如果坐公交,可以選擇坐17路,到康龍傢俬城下車,然後轉68路,建議坐68快,比普通線快很多。

19樓:匿名使用者

宜昌站近一些 三峽大學乘坐23路公交10幾分鐘就到了

20樓:李娜

宜昌站東站也不是那麼的遠。大概一個半小時也可以到的**一次公交就到了),而且到東站的車次多,可選擇性強。而且打的也花不了多少。

一般也就是40左右,但是有時候不能拼車,這是最不好的,部分司機賺錢心切啊

21樓:╰恍然如夢

宜昌站,宜昌站在市中心

22樓:匿名使用者

當然是宜昌站離三峽大學近

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