1樓：匿名使用者
駕車路線：全程約1264.8公里
起點：山西省
1.從起點向正南方向出發，行駛40米，左轉進入府東街
2.沿府東街行駛3.7公里，左轉
3.行駛330米，直行進入東中環路
4.沿東中環路行駛750米，右轉進入迎春街
5.沿迎春街行駛660米，朝東環高速方向，稍向左轉
6.行駛100米，朝大同/石家莊/忻州/盂縣方向，稍向左轉進入楊家峪互通式立交橋
7.沿楊家峪互通式立交橋行駛720米，直行進入二廣高速
8.沿二廣高速行駛15.8公里，朝盂縣/陽泉/石家莊/g5方向，稍向右轉上匝道
9.沿匝道行駛1.4公里，直行進入京昆高速
10.沿京昆高速行駛169.1公里，過大宋支線鐵路橋，朝鹿泉/石家莊方向，稍向右轉進入西柏坡高速
11.沿西柏坡高速行駛9.1公里，朝西三環/黃驊港/太原/g5方向，稍向右轉進入霍宅立交橋
12.沿霍宅立交橋行駛1.3公里，直行進入京昆高速
13.沿京昆高速行駛8.2公里，朝石家莊(南)/濟南方向，稍向右轉上匝道
14.沿匝道行駛1.1公里，直行進入青銀高速
15.沿青銀高速行駛267.4公里，過鄧金河大橋，朝濟南西/泰安/g2/g3方向，稍向右轉進入齊河北立交
16.沿齊河北立交行駛560米，過齊河北立交約270米後，直行進入京臺高速
17.沿京臺高速行駛10.9公里，直行進入濟南繞城高速
18.沿濟南繞城高速行駛23.3公里，過殷家林樞紐立交，直行進入京臺高速
19.沿京臺高速行駛54.4公里，直行進入泰新高速
20.沿泰新高速行駛83.1公里，直行進入京滬高速
21.沿京滬高速行駛437.9公里，直行進入正誼樞紐立交橋
22.沿正誼樞紐立交橋行駛1.1公里，直行進入京滬高速
23.沿京滬高速行駛120.9公里，朝蘇州/上海方向，稍向右轉進入無錫樞紐
24.沿無錫樞紐行駛1.9公里，直行進入京滬高速
25.沿京滬高速行駛44.0公里，過陸慕大橋，朝杭州/南通/蘇州/g15w方向，稍向右轉進入蘇州北樞紐
26.沿蘇州北樞紐行駛1.7公里，朝蘇州市區/環線高架/工業園區/g312方向，稍向右轉進入滬寧高速蘇州東互通
27.沿滬寧高速蘇州東互通行駛300米，直行進入上高路
28.沿上高路行駛820米，朝蘇州工業園區/婁江快速路方向，稍向左轉上匝道
29.沿匝道行駛40米，右前方轉彎進入上高路
30.沿上高路行駛390米，朝東環快速路/火車站/北環快速路/拙政園方向，稍向右轉進入官瀆裡立交
31.沿官瀆裡立交行駛630米，過官瀆裡立交橋，直行進入北環快速路
32.沿北環快速路行駛180米，過右側的華通大樓，在齊門路/西匯路/廣濟路/火車站出口，稍向右轉上匝道
33.沿匝道行駛380米，直行進入北環東路
34.沿北環東路行駛350米，朝齊門路/北園路方向，左轉上匝道
35.沿匝道行駛130米，直行進入齊門路
36.沿齊門路行駛270米，過平齊橋，右轉
37.行駛140米，右轉
38.行駛120米，左轉
39.行駛60米，到達終點
終點：平江區
2樓：
鐵路1596公里（杭州-太原）車次型別始發站出發站開車時間目的站到達時間用時里程終點站硬座硬臥軟臥1582/1583空調普快杭州杭州15:30太原次日16:0824小時38分1596太原168312506
鐵路運輸的優缺點是什麼，鐵路運輸的優缺點是什麼啊
鐵路運輸的優缺點具體為 1 優點 鐵路運輸能夠固定地點 路線 班次 耗時及費用 檢驗 放行能夠一次完成 擁有不間斷班次貨物監管及溫控等服務 耗時短，低廉。2 缺點 建造投資風險過高，建設期限較長 耗費時間太多，為社會增加不少負重。所以綜合來看，鐵路比較適用於距離遠 運送量大 可靠性要求高的貨物。鐵路...
鐵路貨物運輸具有哪些特點，鐵路運輸的特點
鐵路運輸的抄特點 一襲 運輸能力大 二 執行速度快 三 運輸成本低 四 運輸經常性好 五 能耗低 六 通用性好 七 機動性差 八 投資大，建設週期長 九 佔地面積少 十 受自然環境影響小 十一 連續性好。缺點 1 原始投資大，建設週期長，佔用固定資產多。單線鐵路每公里造價為100 300萬元之間，複...
鐵路運輸管理是幹嘛的
付費內容限時免費檢視 回答鐵道運輸管理專業旨在培養懂得現代物流基本原理，能夠為城市提供安全高效鐵道運輸服務的高素質綜合性人才。學生畢業後可以前往鐵道部從事鐵道運輸管理以及排程的相關工作。鐵道運輸管理專業實力強的學校 一 鄭州鐵路職業技術學院 鄭州鐵路職業技術學院建立於1951年，它由鄭州鐵路示範學校...