1樓：杭美途
懷化南站，最早的車5:58
最晚的車21:45
2樓：匿名使用者
懷化高鐵南站位於湖南省懷化市鶴城區湖天大道東側、高堰路南側，是滬昆高鐵、懷邵衡快鐵（在建）的和張吉懷高鐵（在建）的高速動車（g）、普速動車（d）共用樞紐站。懷化南站是滬昆高鐵全線非省會城市規模最大、客流量最大的樞紐站，同時也是中國非省會城市最大的樞紐站之一，地理位置優越。在湖南高鐵站中其規模僅小於長沙南站，是湖南第二大高鐵站，也是中國僅少數的沒有車跨越的站。
車站現設滬昆、懷邵衡兩場，5個站臺14條股道，張吉懷高鐵引入滬昆場新增1臺1線、張吉懷高鐵引入懷邵衡場新增2臺4線，總規模8臺19線。車站總建築面積約17.2萬平方米，投資約20億元，其中站房面積14930.
6平方米，投資6.91億元。懷化南站改擴建工程擬新增18600平米線下候車室，配套規劃7條動車存車線（遠期動車所）。
車站地下一層有旅客出口道、公交車換乘站（西邊）、商業（餐飲、商店和各旅遊縣市在此的駐房）、各縣來車等設施。地下一層東部和二層設有小型客車停車場。
中文名懷化南站
外文名huaihuanan railway station投用日期
2023年12月16日
車站等級
特等站所屬地區
中國湖南省懷化市
3樓：
早上7點到晚上10點30時
求助，高鐵站人工售票視窗開放時間
4樓：
高鐵人工售票窗的時間一般和大家平時正常上班時間相同，早上8點開始售票，但也有些高鐵人工售票是24小時售票。
一般白天高鐵車次多，坐車的人也多，售票視窗開的就多，而晚上相對白天車次少一些，坐車的人也少，所以售票視窗晚上自然開得少。高鐵售票是分三班倒，白班是早8:00-下午5.
00，第二班是下午5.00-凌晨0.00，第三班是凌晨0.
00-早8.00。
5樓：叫啥名字好呢
一般大一點的車站都是24小時售票的。
如果怕買不到票您可以選擇網上購票，既方便又可以提前30天購票。
拓展資料：
第一步：登陸
第二步：車票查詢
完成註冊後，即可登入和預訂車票。點選頁面左上角的「車票預訂」後會出現「車票查詢」項，可選擇出發地、目的地和日期。
第三步：車票預訂 在此介面中，從常用聯絡人中選擇或直接錄入乘車人資訊，也可以改簽席別、票種和張數。
身份資訊後填寫完整後，點選「提交訂單」申請車票，進入訂單確認介面。
第四步：訂單確認
旅客核對申請成功的車票資訊，確認無誤後點選「網上支付」，進入網上銀行選擇介面。
第五步：網上銀行選擇
選中具體網上銀行後進入網銀介面。
第六步：支付成功
6樓：柳泉仙居
火車站購票時間是24小時全天運營的 在全國三線以上的城市基本都是全天候運營，只是在11點過後購票視窗較少。24小時都有售票人員值班,另外自動售票機是24小時售票的。
7樓：匿名使用者
跟網路售票是一樣的，還是在網上買方便。
8樓：江西備哥打野
我經常懷疑很多回答的人是不是不認識字？ 理解能力太差還是智商太低？網上自助臺需要你告訴24小時嗎？ 視窗有些像車站6點到傍晚6點 有些8點到22點僅供參考各地不一樣
懷化高鐵什麼時間開通？
9樓：
經過懷化的滬昆高鐵從2023年12月12日動工，預計2023年年底建成，2023年全線通車。
10樓：匿名使用者
十月一號開始投入測試使用
懷化高鐵什麼時候開通
11樓：
2014.12.16開通 回家速度大大的加快了
12樓：鳳凰古城的潘大叔
2023年12月16日
12月9日，記者從我市公交公司營運部瞭解到，待高鐵開通，將有12路、30路、39路公交車調整線路開行到高鐵站，即懷化南站。具體安排如下：
12路：交警一大隊——市五醫院——麻陽路口——火車站——太平橋——紅星路——汽車南站——湖天南路——懷化南站
30路：河西——三角坪——紅星路——湖天開發區——體育中心——國際汽車城——懷化南站
39路（線路太長，分為兩段）：1、中方——湖天南路——懷化南站；2、懷化南站——市政務中心——黨校
懷化高鐵站到底在哪個位置？懷化的高鐵站在哪裡？
位於湖天南路的南端東側，即湖天南路與環城路交叉的東南方的山下，處於鶴城區盈口鄉與楊村鄉交界處。就是下圖中間我畫圓圈的地方。巴黎和會拒絕了中國代表的正義要求，激起中國人民強烈義憤。1919年的五四運動在北京爆發。6月初，運動發展成以工人階級為主力的全國規模的群眾愛國運動，並取得了初步勝利。五四運動具有...
高鐵站24小時開放嗎，求助，高鐵站人工售票視窗開放時間
高鐵是和普通列車是不一樣的，高鐵在凌晨0點就停止執行了，直到早上6點才恢復執行。夜間不執行的空檔期是各個段對裝置的檢修時間，從而保證高鐵的安全運營。高鐵工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電裝置 如供電網 進行檢查，訊號段要對訊號進行檢查，當然動車組也要回庫進行檢修和維護。且高鐵線路在每天檢修完成之...
到鎮江坐高鐵，是高鐵站，還是南站，究竟是哪個站呢？謝謝
兩個站都有高鐵。簡介 早在20世紀初前期，當時火車 最高速率 超過時速200公里者寥寥無幾。直到1964年日本的新幹線系統開通，是史上第一個實現 營運速率 高於時速200公里的高速鐵路系統。高鐵優點 1 高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里。2 高速鐵路...