1樓：
實際上《中華人民共和國交通安全法》第92條規定：公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款，超過額定乘員20%的，處500元以下2000元以下的罰款。 超過可以報警！
bk6180b額定載客200人
bk6141額定載客140人
bk6111cng額定載客80人
bk6100cng額定載客75人
bk6921額定載客60人
2樓：酷賊已傻
如果公交不可以超載,照按廣州來說好了.
照廣州現在的情況現在還塞車塞得很厲害..
如果不超車可能等車要等幾天幾夜才能等到一輛車坐呢..
要是大量投放車輛..可想而知..交通會變成怎樣..
3樓：
如果公交車不能超載，至少要增加一倍的公交車才夠用
4樓：匿名使用者
因為它是公交也就是公家的，上面那位說的好哪有自己罰自己啊？
什麼速度慢，速度慢就不會出事故了嗎？
什麼每平方做8人，真是笑話一平方能擠下八人，人又不是貨物什麼底盤很結實，笑死，別的車底盤就不結實了嗎？
別的車一超載就說什麼太重的不安全，什麼會壓壞道路啊，難道公交車超載就安全了嗎？就不會壓壞水泥路了嗎？
我覺得所有的好話都是介口。
如果你說公交車超載可以減少塞車，那麼別的車加入一起超載不就可以使道路線更通暢了嗎？
為什麼公交車可以超載?
5樓：法妞問答律師**諮詢
公交車在法律上是不允許超載的，公交車基本沒有載客量的說法，當然國家還是有相應的規定：執行的標準是以車輛出廠時的核定載客量為準；按建設部的規定，城市公共汽車容量按站立地板面積計算，每人不小於0.125平方米的標準，也就是除了座位外，每平方米可站立8人。
實際上，公交司機有規定不能拒載，經常只能勸乘客等下一趟車。
根據現狀，公交車不超載根本不可能。已經因車太多而導致市區的車速緩慢。如果按照不超載的要求，公交公司將足夠的車輛派上路的話，恐怕誰也走不了，全停在路上了。
全國所有城市都存在公交超載現象，為了滿足廣大人民的需求，所以公交超載不應屬於違章，交警部門要重新核定超載的標準。_
6樓：想哭想瘋想遺忘
根據國家法律規定，任何營運機動車輛都是不可以超載的，所以公交車根據法律規定是不可以超載的，但是由於公交車的特殊性質，以及我國的特殊國情，人多資源少，造成了公交車嚴重超載的現象，法律對此都是睜一隻眼閉一隻眼的。
據客管部門介紹，建設部和公安部各有一個對公交超載的界定。按照國家建設部對公交車限載的國家標準是8人/平方米，按照這個標準，公交車上一般要超過80人以上才屬於超載。但是公安部執行的標準是車輛出廠時的核定載客量為準，按照這個標準，公交車的核定載客量就是每輛車35人到43人之間。
實際上，公交司機有規定不能拒載，經常只能勸乘客等下一趟車。「萬一乘客堅持要上，司機也不能硬趕人下去。」
7樓：
據廣州市客管部門介紹，建設部和公安部各有一個對公交超載的界定。按照國家建設部對公交車限載的國家標準是8人/平方米，按照這個標準，公交車上一般要超過80人以上才屬於超載。但是公安部執行的標準是車輛出廠時的核定載客量為準，按照這個標準，廣州市公交車的核定載客量就是每輛車35人到43人之間。
實際上，公交司機有規定不能拒載，經常只能勸乘客等下一趟車。三汽公司的一位司機表示，「萬一乘客堅持要上，司機也不能硬趕人下去。」
公交車超載，何止廣州，全國各地的城市幾乎都是如此。可以想見，如果交警嚴格執法，按照大多數城市目前的公交運力，最後的結果只能是公交車對等車乘客視若不見飛馳而過，市民乘車將更為困難。而如果按照不超載的要求來增加運力，以廣州為例，在上下班高峰公交車至少要增加總量的三分之二才行。
這樣的話，不但已經捉襟見肘的城市交通將更加擁擠，市民乘車肯定也將付出更高昂的費用。
8樓：擺成都
經常我們在坐公交車的時候都會感慨一下「人真多啊」。尤其是高峰期時間的公交車，不要說是座位了，就連站的地方也沒有。照這麼來說，公交車經常會發生嚴重超載的現象。那麼這個時候有人就會問了，
9樓：曉文汽車
為什麼客車不允許超載，公交車卻可以？交警說出了實情
10樓：法律快車
公交車載客標準：
1平方米超過8人才算超載，公交車沿用的是2023年國家頒佈的《機動車安全執行技術條件》。按此標準，城市公交按每人0.125平方米核定載客數，也就是1平方米內不超過8人就不算超載。
事實上，公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。
法律依據：《機動車安全執行技術條件》 第4條按站立乘客用的地板面積計算，城市公共汽車及無軌電車按每人不小於0.125平方米核定。
11樓：廣清佳
公就是公家，公家交通想怎樣超就怎樣超，和公家車亂停違停一個道理。
12樓：我一恩
增加公交車輛會堵車？私家車增加就不堵？為什麼不放開市場，讓民間力量參與?這是霸王邏輯。
13樓：柳小朵兒
其實就是因為人太多了，不超載沒法運營沒法便民。如果按位置算，要麼公交車公司大量增加車輛（他們肯定是不會幹的，成本太高了），要麼乘客像香港電影裡放的一樣，有車來了就無所不用其極的擠推搶位置
14樓：鉞清心
超載就是超載，中國交通法對老百姓允許不講任何理由，對公交車，火車，等國家東西就……
15樓：尚純蒿小
毫無疑問車輛超載現象交警部門肯定是不允許的。因新的《道路交通管理條例》規定：機動車輛核載是以行駛證上載客數為準，超過這個載客數，就屬違章行駛，應予以處罰。
但對公交車超載，交管部門在處理時感到有些棘手，說起棘手的原因他們也很犯難，一是交警部門如果對這些車輛統統進行處罰，恐怕根本解決不了實質性問題。乘客在高峰時期乘坐的車輛減少，反而會造成更嚴重的超載現象。二是超載現象是個綜合問題，多個部門協調統一後，方能從根本上有所改變。
但在這些棘手的問題面前，力不從心的交警部門對城市公交車超載管理不得不「網開一面」，很少予以處罰。這麼做主要是從市民角度考慮的，公交交通是城市暢通工程的主體，也是市民上下班必要的交通工具，同時發生交通事故概率相對較低這一特點，超載也就在交警眼皮底下「合法化」了。再說，公交超載目前還沒有一個標準，很難斷定它是否超載。
16樓：索齊東冰真
她是工交嗎所以不超載啊
17樓：有誰而過
按你的想法地鐵火車都超載了啊 你看看印度一個火車上掛好幾千人不也照樣開的動麼
18樓：可靠的王貴
公交車超載都是理由！！！私營車超載理由不是理由！！！
公交車限載多少人，公交車有超載的說法嗎？？？
19樓：全憑瞎猜亂蒙
只要是車都肯定有限載，至於公交車超載的問題，我只能告訴你，現在高峰的公交車沒有不超載的，但是沒有辦法
給你轉一篇專業的文章
公交車有沒有限載人數標準**載）
據專業人士介紹，公交車載人數確有建設部與公安部兩個標準。
一個是每輛公交車出廠時，按照國家***公告，每輛公交車車型都有一個實際的核定載客人數，（包括座位、站位人數）。
另一個則是按國家標準《機動車執行安全技術條件》（gb7258-2004），城市公共汽車及無軌電車，按每1人不小於0.125平方米（即除座位每平方米最多站立8人）。
交警人士稱，在實際操作中，交警以第一個資料為準。因為每輛公交車出廠時的核定人數在車輛合格證上有明確記載，根據這個人數進行入戶，這個數字也會記載在行駛證上。不管什麼型別的公交車，超過行駛證上記載的核載人數即為超載。
說起兩個標準的區別，該人士介紹，國家***公告的核載人數小於按《機動車執行安全技術條件》計算出來的人數。《機動車執行安全技術條件》計算的人數是該車載人數的最高限制，「8個人站在1平方米範圍也是前胸貼後背，人也有高矮胖瘦，按最高限制很可能造成超重，超重會造成制動、剎車不靈，引發交通事故。」 此外，依據《道路交通安全法》，機動車載人數不得超過核定人數。
因此對裝載超過規定人數的公交車進行查罰是有法可依，也是為保障車上乘客的生命財產安全。
20樓：兄弟連田心9號
公交車載客標準：
1平方米超過8人才算超載。目前,公交車沿用的是2023年國家頒佈的《機動車安全執行技術條件》。按此標準，城市公交按每人0.
125平方米核定載客數，也就是1平方米內不超過8人就不算超載。事實上，公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。
公交車為什麼可以超載？
21樓：柯悠皖
根據國家法律規定，任何營運機動車輛都是不可以超載的。公交車也不允許超載的。
公交車載客標準:1平方米超過8人才算超載，目前，公交車沿用的是2023年國家頒佈的《機動車安全執行技術條件》。按此標準，城市公交按每人0.
125平方米核定載客數，也就是1平方米內不超過8人就不算超載。事實上，公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。
【基本資訊】
公交車載客標準:1平方米超過8人才算超載。目前,公交車沿用的是2023年國家頒佈的《機動車安全執行技術條件》。
按此標準，城市公交按每人0.125平方米核定載客數，也就是1平方米內不超過8人就不算超載。事實上,公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。
【微博爭議】
"老標準"引發新討論
公交車1平方米超過8人才算超載
微博發出後，網友議論紛紛。有網友稱，即便是雜技團，1平方米也不能站8個人;還有網友說，訂這標準的初衷，就是要讓公交車上沒有"超載"這一說，公交車是永不超載啊。
乘坐公交車已是現代城市生活中許多人出行的首要選擇，高峰期人擠人、人"貼"人的現象可謂司空見慣。微博中所述標準是真是假?
記者分別查詢2023年及2023年釋出的《機動車安全執行技術條件》看到，2023年釋出的《條件》第4條中規定，"按站立乘客用的地板面積計算，城市公共汽車及無軌電車按每人不小於0.125平方米核定。"
記者還發現，住房和城鄉建設部關於城市建設系統指標解釋中也提出，運營車的額定載客量可按"客位數=車廂固定乘客座位數+車廂有效站立面積(平方米)×每平方米允許站人數"計算，並指出每平方米允許站立人數按8人計算。
"沒想到公交車也有超載啊，原本還以為只要能擠下就沒事呢。"每天都要耗費一個半小時轉兩次公交車才能到達單位的濟南市民鄭名揚說，不過每平方米8個人的標準也太擠了吧，怪不得天天要被擠成"相片"。
一些市民表示，在上下班高峰期，熱點線路的公交車都十分擁擠，往往是後面的人把前面的人推到公交車裡，這樣擁擠的乘車環境對於乘客來說，確實是一種折磨，但為了不遲到和早回家，只能硬擠。
公交算不算嚴重超載？？為什麼公交車可以超載？
算。但交警好像不管呃！長途公交要算超載的，路檢時要罰款。城內的公交一般不算，郊區的有的算有的不算。它們有專用軌道，而且是短途，設計也不同，不像客車有荷載的！當然算，因為它是短途可能沒什麼關係吧！為什麼公交車可以超載？其實公交車並沒有超載，即便車上擠滿了人也沒有超載，這和超載的規定有關。官方對於超載的...
公交車什麼駕照可以開？開公交車需要什麼駕駛證
開公交車要a3駕照。持a3駕照的除了駕駛公交車外，還可以駕駛c1 c2 c3 c4駕照的準駕車型 駕駛公交車駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證，按照交通法律法規規定上路行駛。機動車駕駛證申領和使用規定 第九條規定，機動車駕駛人准予駕駛的車型順序依次分為 大型客車 牽引車 城市公交車 中型客車 大型...
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柔情西瓜啊 大型客車載客 121人 中型客車載客 40人。小型客車載客 19人。大型載客汽車 核載19人及以上的客車 中型載客汽車 核載10人及以上 19人以下的客車 小型載客汽車 核載9人及以下的客車。擴充套件資料 客車分類 1 客車按總體結構可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設定座位...