1樓：
襯砌施工方法隧道襯砌採用的建築材料不同，其施工方法也往往不同，如用磚、料石、混凝土塊作襯砌材料，一般採用砌築法或拼裝法施工；用混凝土和鋼拱架作襯砌材料，一般採用就地灌築混凝土法施工。近年來，隨著隧道力學的發展，廣泛地採用新奧法。新奧法是奧地利學者所倡導的，因而得名。
這種方法的要點是利用圍巖的自支承能力，使襯砌負擔減少，達到安全、經濟目的，而噴錨能及時支護圍巖，使圍巖保持自穩。通常把錨杆和噴混凝土作為第一次支護，根據量測資訊再灌築混凝土作為第二次支護，形成複合式隧道襯砌，所以噴錨和量測資訊構成新奧法的要素。新奧法具有支護及時、靈活、安全的特點，並在襯砌中可設定防水層，有利於提高襯砌的防水性，因而受到各國的重視。
但是，新奧法目前尚存在一些有待解決的問題，如對圍巖應力重分佈中的變形量測控制；隧道岩層有大面積漏水時，噴混凝土工作會發生困難，且漿液可能被沖掉；又如噴混凝土的回彈量較大，噴射質量也不易控制等。
2樓：大道是菩提
高速公路隧道牆面用的隧道磚，是有專業生產廠家生產出來的，與市面上的拋光磚和貼外牆用的瓷磚在技術等級和引數上都有區別。專業隧道磚採用高溫慢燒，使得產品表面平整度好，尺寸規格高，抗折強度超過1100n。抗凍性在-5°c和5°溫度之間100次迴圈實驗，釉面無裂紋和剝落。
吸水率按照國標（gb/t4100-2006附錄h）要求，吸水率在，吸水率太大，會造成脫落現象，有些省份傳出隧道洞內的瓷磚掉落砸傷人，就是因為瓷磚的品質不合格，吸水率過大造成的。
另外，專業隧道磚有特殊的耐汙性，隧道洞內汽車尾氣排放和隧道洞地面灰塵會附上普通磚面的表面，讓普通隧道磚變成灰濛濛的，很髒。但專業的隧道磚就不會，因為專業隧道磚加入了耐汙成份燒製。還有一點就是，專業隧道磚是啞光釉面的，光折射率控制在70%，車燈照射後，產生慢反射，不刺眼，更柔和。
不想普通的瓷磚，車燈照射上去會晃眼。
3樓：匿名使用者
隧道專用磚適合。
由於隧道的環境，對磚的要求，有一定限制。另我國地理氣候，高寒地區，溫差大的地區，這些因素都限制了很多瓷磚不能用。
參照國家對的技術要求及行規：技術引數須達到：
1、吸水率：國家規定的在，吸水率太大，一般控制是最佳，時間長久；
2.、折射率：即反光。由於沒有自然的光線，人工提供的照明，磚面的反光會造成司機眼睛……（有些隧道容易出事故）；
3、破壞強度；厚度≥，破壞強度≥1100 ；
厚度＜，破壞強度≥700；
4、表面平整度：對反射率，及美觀度有影響。
………上面的是很重要的引數，如果甲方用磚，一定要考慮進去。
當然還有一些，可以多瞭解。
如果需要文獻資料，可以聯絡我，我傳你。
4樓：
我們這邊高速公路瓷磚的要求：
1、採用外牆釉面磚，要求為一級或優級標準面磚，尺寸200*100*7mm；
2、顏色：淺色；
3、表面反射率大於70%
希望可以為作為你的參考！
5樓：匿名使用者
鋼筋混凝土拱券。
那就用貼外簷的牆面瓷磚，條形的方塊的。
隧道窯和輪窯有什麼區別？建一個小型隧道磚窯需要投資多少？輪窯呢？
6樓：三合磚廠
輪窖改隨道窯需要多少資金。
隧道防火瓷磚與防火塗料的兩種材料在設計要求個是什麼
7樓：匿名使用者
防火塗料、砂漿拌和及噴塗混凝土專用漆採用的原材料必須與批准的配合比設計所用材料相一致，配料應準確。
各種配合比、原材料的計量、拌和、運輸、養生等均應符合圖紙的規定。
請教大家辦一個大型隧道磚窯廠需要什麼環保要求呢？
8樓：匿名使用者
因為磚坯在燒製過程中，有二氧化硫、氮氧化物和煙塵產生，需要建設脫硫除塵器，現在一般選用雙鹼法脫硫除塵器，處理過的煙氣通過排氣筒高空排放。
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