1樓：足球**專家
中國的交通安全是一個大問題，每年由於交通事故出現的死亡和受傷的事情很多，所以急需要各個相關的部門進行努力治理。我國現在有很多地區，自行車和電動車以及摩托車闖紅燈的現象十分多。大家可以在電視新聞裡面看到很多這樣的案例，但是對於這類交通工具的管理，一直是一個大難題，很多交警也為此頭疼。
最近臨汾交警為整治非機動車輛闖紅燈的現象，想出一個很有創意的辦法，那就是處罰闖紅燈的非機動車輛的人寫【紅燈停，綠燈行】，而且每一個人要寫一百遍，這個處罰一下子被傳到網路，大家開始紛紛的發表自己的意見，有的人覺得處罰很不錯，有的人覺得沒什麼用處，其實我覺得這是一個很好的辦法。
為什麼說臨汾交警的辦法很有效果呢！我覺得這是一個很好的辦法，因為闖紅燈的人，大部分是交通安全意識淡薄，甚至根本沒有意識到自己闖紅燈的行為有多麼危險，這時候交警處罰他們寫一遍紅燈停，綠燈行的交通規則，這樣可以加深他們的印象，可以讓這些違章的人深深的記住這次教訓。
闖紅燈是違反交通規則的事情，估計很多人都知道，但是大家非機動車輛之所以違章，還是自己的意識不強，現在交警隊辦法既不罰款，也不會沒收車輛，而是採取通過罰寫來進行處理，既顯示出違反交通規則的處罰性，同時也增加非機動車輛違章人的印象，而且還不會被人們有意見，同時也能給大家留下一個很深刻的印象。
交警的這個處理方法，我覺得既活潑，又有教育意義，真的可以給人帶來很深的印象，我覺得這個辦法絕對行之有效，我覺得臨汾交警的事情，可以向全國進行，因為這是一個很好的創意，對於非機動車輛來說是一個教育意義深刻規定，需要說明一點，我對於臨汾交警的這個辦法，絕對是點贊。
2樓：杜若情書
闖紅燈被罰寫紅燈停100遍，判決雖然人性化，但是我覺得不能單純依靠抄紅燈停進行處罰，否則時間久了，人們也會慢慢接受這一種處罰方式並且不以為然，會失去處罰的意義。所以，罰抄紅燈停的處罰方式可取，但是以往的處罰方式也不能丟，比如罰款、扣分等。
類似的處罰，其實我也有過。小學三年級的時候，數學老師的課，當時學校的校長、領導都在聽課，老師喊我起來一個公式，但是我沒有出來，下課之後，等校長他們離開，罰我抄了三萬遍那個公式。
然後我記住了那個公式嗎？抄完之後的2星期左右，我還是記得的，之後也忘得一乾二淨。這件事給我帶來最大的影響，不是努力去記每一個公式，爭取記住，而是數學課的時候，要儘量低調，不要讓老師發現，不要讓老師點我問題。
抄寫是有一定效果，相對於罰款、扣分來說也確實人性化，但是抄寫的效果到底能不能達到預期，這個不好說，得看闖紅燈的人闖紅燈的原因。
對於有些趕時間闖紅燈的人來說，讓他們停下來抄寫會起到威懾作用，畢竟罰款費時間少，抄寫費時間多，對於本身就在趕時間的人來說，警示效果比較明顯。
但是，還有那麼一部分人，闖紅燈並不是趕時間，就是習慣性的闖紅燈，這類人想要用抄寫100遍起到教育、威懾作用的話，收效甚微。
3樓：那就是我啊嘿
不遵守交通規則，隨意闖紅燈是一件讓人特別頭疼的事兒，尤其是一些非機動車主，仗著自己塊兒小，隨意在馬路上馳騁。於是近來汾交警使出絕招：騎自行車、電動車、摩托車等闖紅燈者，每人罰寫100遍「紅燈停、綠燈行」。
對於這項措施我覺得也是有趣到不行。
由於騎自行車，電動車等非機動車的車主不需要駕駛證，一般的交通規則扣分制度對他們也沒用，罰錢的話如果沒有造成嚴重的交通事故的話對他們也有點的不妥，於是交警便想出了這麼一個招兒，可見他們對這種情況也是很無奈啊。
說說我自己的親身經歷吧，在街上過馬路的時候，尤其是到了上下班高峰期，一般的小轎車都被堵的水洩不通，難諾一步，但那些自行車電動車什麼的簡直就是身輕如燕啊，在馬路上乎乎地竄著，不管你是紅燈還是綠燈。或者是在等綠燈的前幾秒，明明那個紅字還閃著那，還有幾輛剛從堵車的惡運中逃出來的車輛想趕這個功夫趕快過去，有些電動車摩托車主啥的就是得先走一步，在綠燈沒亮之前就匆匆地準備過馬路。甚至有時候紅燈還有好幾十秒那，但一看馬路兩側沒車沒人了，等什麼，趕緊闖紅燈過吧。
但這時候往往會有出其不意的車輛從馬路上駛來，弄得雙方都一身冷汗。估計那些司機還會懷疑是不是自己闖了紅燈。這種情況雙方反應都迅速及時還好，稍有一方疏忽了，不知道又會造成什麼樣的嚴重交通事故。
闖紅燈這種事兒真的百害無一利，交警用這種方式來懲罰那些非機動車闖紅燈者，著實能加深他們的交通意識，但加深了以後的具體效果還是有待期待的。
4樓：浮光掠影視
「 紅燈停綠燈行。」這是我在上小學的時候老師教給我們的口訣，簡簡單單，瞬間就能記住。我敢自豪地說，從明白「紅燈停綠燈行」這一規則以來，我確實從未闖過紅燈，不論是在繁忙的街道，抑或是四下無人的深夜的街。
而對於警察蜀黍開始尋求一種復古的「笨」方法來教育並糾正違反交通規則的那些人，我覺得是一個不錯的嘗試，或許是能收到一定的效果的。
我經常在馬路上看到一種讓人忍俊不禁的現象，一些叔叔阿姨經常等紅燈的時候，經常在還剩三四秒光景的時候就開始啟動準備上路了，結果往往是待到他們穿過斑馬線，紅燈才將將亮完。然而這是比較好的了，我在南京生活了近兩年，我發覺南京的電動車是徹底的馬路霸王。完全無視交通規則，十輛電動車甚至都找不出一輛不闖紅燈的。
所以我想，交通規則對於大部分人來說就是一種限制，一種讓人難受的東西。他們等不住，熬不及。並不見得有多麼急的事要去做，但他們就是不願意在紅燈面前耗著，討厭等待。
說到底我也討厭等待，我想沒人會喜歡乾等。但秩序依靠規則維護，規則需要人去遵守。所有規則，其終極目的，是為了便利人的，絕不是阻礙人。
所以我想重複抄寫交通規則這一手段，或許是有用的，我以為最好還能在交通規則後面加上一些違反交通規則的後果，讓違規者一併抄了。在心上形成一種非條件暗示，或許在未來看到紅燈，想啟動的時候，心理上就不自覺地冒出了那些規則，不自覺就想到了嚴重後果。若真能如此，那也算是見效明顯啊。
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