1樓：同路土木建造師
看個動畫就懂了：
透層用於粘結基層與下面層。
粘層用於粘結相鄰的瀝青層。
2樓：匿名使用者
看下面的動畫你就懂了：
粘層、透層、封層。
3樓：匿名使用者
透層和粘層的理解要從透和粘兩個字上做文章。透層，顧名思義，就是該層瀝青要滲透到下層結構中去，一般用在半剛性基層或剛性基層與瀝青下面層之間，就是要滲透到基層中，改善不同材料屬性層狀結構之間的介面，為粘層作用的順利發揮做基礎。
而粘層，顧名思義，就是要通過該層瀝青的極強的粘附性，將上、下兩層結構牢固的粘結在一起，一般用在基層與瀝青層，以及各個瀝青層之間。目前很多單位都能在基層和瀝青層之間噴灑粘層油，但是在瀝青層之間往往不噴灑，甚至認為，只要是連續施工或者不是間隔很長時間，沒有出現明顯的層間汙染，就不噴灑粘層油，其實這種認識是錯誤的，雖然理想狀況下，上層的熱瀝青混合料能夠將熱量傳遞到下層瀝青混合料表面，並使其表面瀝青混合料軟化，促使上層混合料嵌擠到下層中，形成粘結，但是目前實際上在攤鋪時，真正能達到這種溫度的情況很少，瀝青層之間的材料屬性雖然一樣，但是仍然無法實現很好的粘結，因此，噴灑粘層油還是十分重要的。
瀝青混凝土路面必須有透層和粘層嗎
4樓：夕柔妙奕聰
對於路面質量的要求，必須都要上。
透層：什麼基層之上都要有透層瀝青。對這種瀝青必須要有良好的滲透性。
封層（不是分層）：封層分下封層和上封層，還有中封層。下封層，即在透層上完之後再上一層瀝青就叫下封層，這種瀝青比較稠，對保護基層滲水有好處；中封層，就是每層瀝青鋪築完之後（對於少瀝青混凝土）加鋪的一層瀝青，也是為了防水；上封層，就是當路面瀝青混凝土完全鋪完之後再加鋪的一層瀝青，也為了平整和防水。
除了上面說的，還有個黏層，就是當一層瀝青混凝土混合料鋪築完之後，由於時間的關係，鋪築完瀝青混凝土面上粘有灰塵等雜物，為了使再鋪築的瀝青混凝土與底層能夠很好的粘合，就加鋪一層黏層。我想這個問題應當說清楚了。
5樓：空佩邊薇
瀝青層與瀝青層（或者水泥混凝土層）之間叫粘層，瀝青層與水穩層之間叫透層。按現行交通運輸行業標準jtg
f40-2004《公路瀝青路面施工技術規範》，第9章規定，必須撒佈透層粘層。
瀝青路面透層油和粘層油的作用是什麼?用量是多少？
6樓：網友
透層和粘層都是起結合作用。
用量即灑布量，乳化瀝青透層一般為，乳化瀝青粘層：
1.水泥混凝土與瀝青之間灑布量為。
5l/瀝青層之間灑布量為0.
透層油是在基層上噴灑液體石油瀝青，乳化瀝青，煤油瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。
粘層（tack coat）指的是為了加強路面瀝青層與水泥混凝土面板之間的粘結而灑布的薄瀝青層。在灑布粘層油時層面間要清掃乾淨。
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